La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Manu 1er]

[cossub]

[Wattman]

Ce que tu dit est vrai, mais seulement à l'arrêt ! En roulage, le rôle du triangle est majeur puisque l'effort vertical devient presque mineur par rapport au efforts horizontaux !
La moindre bosse sur la route et ta roue veut reculer ! Mais le triangle la retient !
Le moindre virage et ta roue veut soit se faire la male, soit embrasser le moteur ! Le triangle la maintient bien place !

Certain casse même des triangle sur des nid de poule ! C'est bien la preuve que le triangle encaisse au moin une bonne partie des efforts de roulage !

En roulage, l'amorto porte et le triangle guide !

Exactement ce que je disais : l'effort vertical est minime. Donc il faut une rigidité et une solidité longitudinale au max.

[SubJunior]

Ah bah excuse moi alors, je l'avais pas compris comme ça...

[Wattman]

Je m'exprime pas toujours bien, moi même je me comprends rarement.

[Wattman]

Sinon je modifie le faux berceau pour décaler le point de pivot de 25mm, c'est de l'acier et ça m'inquiète BEAUCOUP moins !!

[Daigoroh]

Sinon je modifie le faux berceau pour décaler le point de pivot de 25mm, c'est de l'acier et ça m'inquiète BEAUCOUP moins !!

Et bien je te jure que j'avais pensé a ça hier
J'aurais plus confiance la dedans, que dans un triangle en Alu Zamak modifié
Comme quoi les grands esprits

[Manu 1er]

Ouep, ça me parait plus judicieux ...

[Wattman]

J'ai réfléchi en même temps que j'ai posté mais ça va pas aller, l'axe de pivot du triangle ne sera plus parallèle à l'axe de l'auto.

[Manu 1er]

Exact !!!

Donc plus le choix, du tubulaire mon Jean-Mi

[SubJunior]

J'ai réfléchi en même temps que j'ai posté mais ça va pas aller, l'axe de pivot du triangle ne sera plus parallèle à l'axe de l'auto.

Ça ne sera pas mieux si tu ralonge la petite biroute du triangle !

[Manu 1er]

Ben si, car je pense qu'il avait prévu une belle entretoise usinée sur l’arrière de la même dimension que l'allongement du bras avant

[SubJunior]

Ah oui, si il décale le point d'encrage arrière du triangle d'autant qu'à l'avant, ça sera bon !

[Wattman]

Ben si, car je pense qu'il avait prévu une belle entretoise usinée sur l’arrière de la même dimension que l'allongement du bras avant

C'est exactement ce qui était prévu.


Du coup je suis en train de regarder comment est fixé l'arrière du triangle pour le décaler complètement.

[lordiom]

Moi je dis, enlève (Stand by) !

[Wattman]

Moi je dis que normalement j'ai résolu mon problème de triangle.

[Manu 1er]

Yessss !

Tu nous expliqueras en temps voulu la solution

[lordiom]

Oui donc c'est bien ce que je dis, ça cogite, donc plus besoin de mettre "stand by"

[lionos]

Toutes ces histoires de triangles me rappel qu'on ne "joue pas" avec un triangle.
Avec Manu on a été intéressé par des triangles tout rotulés pour 205 vendus par "Compbrake" (british).
Après avoir lu un grand nombre de retour suite à des pliages des triangles (en usage rallye comme circuit), on a passé notre chemin.
En même temps 350€ la paire je crois au lieu de 1500€ pour des tubulaires

[Manu 1er]

Ah oui c'est vrais