La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar lionos » Mer 20 Avr 2016 14:20

Oui la passion pour les sports mécanique, il faut l'assumer (et pouvoir l'assumer) :hehe:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Wattman » Mer 20 Avr 2016 16:34

Grego0802 a écrit:Renseigne toi la dessus jean mi http://www.samsonas.com/products/7/


Oui les dogbox je connais aussi, mais dans tous les cas il faut rajouter tout l'hydraulique qui va avec, émetteur, récepteur, électronique, puis il faut le monter (un mec sérieux prend entre 1000 et 1500 pour ouvrir et fermer une boîte STi) et le régler... :-|
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar bat sub 71 » Mer 20 Avr 2016 18:54

lionos a écrit:Bon ben dommage, c'est sur qu'à ce prix là, ça refroidie un poquito :mrgreen:
J'ai jamais compris comment les mecs en Rallye régional pouvaient (pour la plupart) se payer une boite séquentielle...
Ça me troue le cul. :hehe:


C est pas le même tarif pour une saxo tu peu trouver des boîtes séquentielles entre 6500 / 8000 euro
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar kenzo 84 » Mer 20 Avr 2016 20:16

8000€ dans une saxo qui coute 2500€ a l'achat c'est .... Hors de prix quand même...

Je sais que c'est ce que ça vaut mais c'est oufff 8|
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar bat sub 71 » Mer 20 Avr 2016 20:50

Euh c est plus vraiment une saxo a 2500 € quand tu monte une boite séquentielle
C est plutot une saxo a 25000€ que tu a avec moteur 1600 cm 16 s de 200 cv , des trains rotules voir large ( 5000 euro en voie large) ....
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar bat sub 71 » Mer 20 Avr 2016 20:53

Et le pire c est que les mecs ( enfin certains ) sont devant des Subaru gr A
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar lionos » Jeu 21 Avr 2016 14:10

Encore un truc que je n'ai jamais compris... deux triangles rotulés voie large pour 205 / 309 par exemple se vend neuf entre 1500 et 3000€
Alors si l'on décompose le bordel on a quoi... 6 rotules Unibal à 50€ l'unité + du tube et de la soudure...
Ça fait cher le mètre de tube et la M.O. du soudeur 8|

Bref, désolé pour le HS :mrgreen:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Grego0802 » Ven 22 Avr 2016 12:07

Wattman a écrit:
Grego0802 a écrit:Renseigne toi la dessus jean mi http://www.samsonas.com/products/7/


Oui les dogbox je connais aussi, mais dans tous les cas il faut rajouter tout l'hydraulique qui va avec, émetteur, récepteur, électronique, puis il faut le monter (un mec sérieux prend entre 1000 et 1500 pour ouvrir et fermer une boîte STi) et le régler... :-|


Tu n'a pas d hydraulique sur cette boîte c est un gros une crabot séquentielle
Le passage de rapport est linéaire et non en H
Tu a juste un capteur de rapport et un capteur piézoélectrique sur le manche qui créer la coupure moteur nécessaire pour le passage des rapports
Elle est certes un peut plus lente qu une hydraulique
Mais sa reste une bonne alternative à 8000 euro
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar simon57 » Ven 22 Avr 2016 16:40

montage effectué par DC Racing sur une sti 10 et une gt

Regarder sur youtube.com


Regarder sur youtube.com


 ! Tofisub90 a écrit:
Rajout des balises vidéo, tu n'es pas nouveau sur le fofo Simon, merci d'y penser!
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Daigoroh » Dim 24 Avr 2016 10:14

Elle est terrible cette boite :]
Je suis capable du meilleur comme du pire,.... mais c'est dans le pire que je suis le meilleur.
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Wattman » Dim 24 Avr 2016 10:18

Grego0802 a écrit:
Wattman a écrit:
Grego0802 a écrit:Renseigne toi la dessus jean mi http://www.samsonas.com/products/7/


Oui les dogbox je connais aussi, mais dans tous les cas il faut rajouter tout l'hydraulique qui va avec, émetteur, récepteur, électronique, puis il faut le monter (un mec sérieux prend entre 1000 et 1500 pour ouvrir et fermer une boîte STi) et le régler... :-|


Tu n'a pas d hydraulique sur cette boîte c est un gros une crabot séquentielle
Le passage de rapport est linéaire et non en H
Tu a juste un capteur de rapport et un capteur piézoélectrique sur le manche qui créer la coupure moteur nécessaire pour le passage des rapports
Elle est certes un peut plus lente qu une hydraulique
Mais sa reste une bonne alternative à 8000 euro



Sans hydraulique, ça débraye comment?
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Grego0802 » Dim 24 Avr 2016 11:21

Tu debraye pas :mrgreen:

Juste pour passer la 1 ère
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Robertodelasoubarou » Dim 24 Avr 2016 11:35

:ghee:
ça c'est bon
mais fais chier,madame veut pas vendre ça fiesta pour m'acheter la boite :mrgreen:
"if in doubt,flat out"

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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar mike91 » Dim 24 Avr 2016 13:46

Tiëstosub a écrit::ghee:
ça c'est bon
mais fais chier,madame veut pas vendre ça fiesta pour m'acheter la boite :mrgreen:


Hello,

T'as qu'à la vendre toi!!! LOL :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar korben » Dim 24 Avr 2016 17:34

Wattman a écrit:Sans hydraulique, ça débraye comment?


C'est comme une boite de moto ou de Kart, du débraye que sur la première (à la main par exemple), et après ça s'enchaine ;)
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Wattman » Dim 24 Avr 2016 23:47

Ca va pas me plaire ça, pour les longues glisses sur la glace ou pour les freins à main...
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Grego0802 » Lun 25 Avr 2016 07:31

Tu peux toujours débrayer quand tu veux
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Robertodelasoubarou » Lun 25 Avr 2016 10:57

tu peux debrayer sur n'importe quel rapport ?
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"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Wattman » Lun 25 Avr 2016 11:12

Dans ce cas j'ai la même solution pour moins cher. Mais marque moins connue... Mais pas d'ouverture de boîte. :gene:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Messagepar Robertodelasoubarou » Lun 25 Avr 2016 11:21

kaps ?
"if in doubt,flat out"

"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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