TD04H 19T chapitre 5.....

[mike91]

Oui ça se valide dans l'ECU puisque tu modifies des paramètres...
Tu fais tourner le turbo plus vite au lâcher d'accélérateur afin qu'il ait moins de tours à prendre quand tu reaccélères; donc gain de temps pour aller chercher la baguette de pain... LOL

[BruChoupi]

Oui ça se valide dans l'ECU puisque tu modifies des paramètres...
Tu fais tourner le turbo plus vite au lâcher d'accélérateur afin qu'il ait moins de tours à prendre quand tu reaccélères; donc gain de temps pour aller chercher la baguette de pain... LOL

Ok, donc ou il y a une raison pour laquelle je n'ai pas préféré l'activer dans l'ECU ou je n'avais pas compris l'explication de Math ......quoi qu'il en soit il y a surement une raison !!
Je lui en reparlerai le jour où ma GT sera à remapper ..........

Bruno

[franck]

Le NTLS permet de ne pas "perdre trop de temps" lors de la réaccélération après le passage d'un rapport.
Le turbo garde une certaine pression durant le lâcher d'accélérateur.

Si je devais mapper, je prendrais l'option NTLS sans hésiter...

heu non la tu confond
le NTLS ,ctu reste accéléré pendant le passage de rapport
c 'est pas le bang ...

[mike91]

Je n'ai jamais parlé de bang...

[franck]

Je n'ai jamais parlé de bang...

tu parle de NTLS et tu dit garde la pression au RELACHER !!!
hors le NTLS ,c'est pour rester accelerer et non relacher ....
pour garder la pression au relacher ,c'est le bang .....
faut pas confondre ,meme si tu parle pas du mot BANG ...

[BruChoupi]

Le NTLS permet de ne pas "perdre trop de temps" lors de la réaccélération après le passage d'un rapport.
Le turbo garde une certaine pression durant le lâcher d'accélérateur.

Si je devais mapper, je prendrais l'option NTLS sans hésiter...

heu non la tu confond
le NTLS ,ctu reste accéléré pendant le passage de rapport:]
c 'est pas le bang ...

Bonjour Franck,
Ceci par contre ça me parle !!!
Math m'avait demandé si je voulais que ça soit possible.......je lui avait non, pas nécessaire vu mon utilisation ......mais je ne me rappelle pas du nom de ce paramétrage

Dernière news venant de l'Héraut .......pas de dispo sur du VF28 Neuf .......décidément les turbos et moi, c'est un peu la loooooooz

Bruno

[Daigoroh]

O bordel, mais c'est une mutinerie complète
Dans l'idée vous avez surement raison..........le problème c'est que j'aurai difficilement confiance en ce matériel qui à plus de 100000kms......comment a-t-il été "mené" ???? là est la question !!
Autant je connaitrais l'ancien propriétaire, ça serait surement différent, là c'est le poker.........et j'en ai marre de perdre !!!
Donc du Neuf, du vrai Japonais !!!

A j'allais oublier de relancer le débat sur un choix de modèle ........... Mathieu de RA Import me conseille plus un VF34 qui d'après ses dires serait aussi bon sinon meilleur que le 28, je cite : "Les deux ont une coquille chaude en p18, mais le 34 a un compresseur plus gros. Ceci dit il se rattrape en entrainement avec axe et turbine en titane. Le VF34 table sur le meilleur des deux mondes entre spool et volume" ............Mon pote Math de Clermont me dit "plus gros, plus de lag" .............
voilà, voilà
Bruno

Tu est incroyable,...tu veux partir sur du neuf,..et tu le sais depuis le début...petit cachotier
Pour le choix du turbo,..perso je ferais confiance au mappeur
RA, ils n'ont pas hésiter a t'envoyer un VF moisi,...
Si tu prend un neuf, tu est obligé de le prendre chez eux?? Pas de remboursement possible sur le moisi ? Sinon, demande le prix a Dany

[korben]

remarque si tu roules au couple à moins de 3500 tr, tu devrais faire un swap avec un diesel

[Yul]

Je n'ai jamais parlé de bang...

tu parle de NTLS et tu dit garde la pression au RELACHER !!!
hors le NTLS ,c'est pour rester accelerer et non relacher ....
pour garder la pression au relacher ,c'est le bang .....
faut pas confondre ,meme si tu parle pas du mot BANG ...

NLTS peut être, non? nlts = no lift to shift, pas de lacher des gaz pour passer le rapport sup.

possiblement confondu avec ALS, par l'ami, qui est l'anti lag system, le bang quoi.

[BruChoupi]

O bordel, mais c'est une mutinerie complète
Dans l'idée vous avez surement raison..........le problème c'est que j'aurai difficilement confiance en ce matériel qui à plus de 100000kms......comment a-t-il été "mené" ???? là est la question !!
Autant je connaitrais l'ancien propriétaire, ça serait surement différent, là c'est le poker.........et j'en ai marre de perdre !!!
Donc du Neuf, du vrai Japonais !!!

A j'allais oublier de relancer le débat sur un choix de modèle ........... Mathieu de RA Import me conseille plus un VF34 qui d'après ses dires serait aussi bon sinon meilleur que le 28, je cite : "Les deux ont une coquille chaude en p18, mais le 34 a un compresseur plus gros. Ceci dit il se rattrape en entrainement avec axe et turbine en titane. Le VF34 table sur le meilleur des deux mondes entre spool et volume" ............Mon pote Math de Clermont me dit "plus gros, plus de lag" .............
voilà, voilà
Bruno

Tu est incroyable,...tu veux partir sur du neuf,..et tu le sais depuis le début...petit cachotier
Pour le choix du turbo,..perso je ferais confiance au mappeur
RA, ils n'ont pas hésiter a t'envoyer un VF moisi,...
Si tu prend un neuf, tu est obligé de le prendre chez eux?? Pas de remboursement possible sur le moisi ? Sinon, demande le prix a Dany

Bonjour Mon Ptit Pat

Non non, je ne suis pas cachotier bouuuuuuuuuuu..............juste fatigué de tant de pas de bol !!!
Sur que je fais confiance à Math, c'est un bon ptit gars , et surtout il sait très bien que je vais lui casser les roubignoles s'il fait des misères à mon Bébé , non sans déconné c'est quelqu'un de bien
Pour ce qui est de RA Import, le coup du moisi........à mon avis ils sont autant emmerdé que moi...........un client content est un client qui fait bonne pub et revient, à l'inverse ..........
Demander un remboursement.........ouais faut voir........pas demandé, je sais je suis trop gentil, trop naïf ou trop con .....
Tout ce que je sais, c'est que dans l'instant pas de VF28 neuf, mais du VF34...............
Je l'ai encore eu au téléphone il y a une à deux heures........il va contacter Mathieu et faire le point ensemble .
A ça me fait de bonne journée tout ça

Bruno

[BruChoupi]

Je n'ai jamais parlé de bang...

tu parle de NTLS et tu dit garde la pression au RELACHER !!!
hors le NTLS ,c'est pour rester accelerer et non relacher ....
pour garder la pression au relacher ,c'est le bang .....
faut pas confondre ,meme si tu parle pas du mot BANG ...

NLTS peut être, non? nlts = no lift to shift, pas de lacher des gaz pour passer le rapport sup.

possiblement confondu avec ALS, par l'ami, qui est l'anti lag system, le bang quoi.

hey JuJu

Si on a la chance que Math passe dans le coin..........il nous dira

Bruno

[franck]

Je n'ai jamais parlé de bang...

tu parle de NTLS et tu dit garde la pression au RELACHER !!!
hors le NTLS ,c'est pour rester accelerer et non relacher ....
pour garder la pression au relacher ,c'est le bang .....
faut pas confondre ,meme si tu parle pas du mot BANG ...

NLTS peut être, non? nlts = no lift to shift, pas de lacher des gaz pour passer le rapport sup.

possiblement confondu avec ALS, par l'ami, qui est l'anti lag system, le bang quoi.

exact ,taper trop vite

[Tofisub90]

Moi je m'y perd avec toutes vos initiales! Je pensais que : NTLS ça voulais dire Nathalie Tu La Suce et ALS c'était pour Ah La Salope!

[BruChoupi]

Moi je m'y perd avec toutes vos initiales! Je pensais que : NTLS ça voulais dire Nathalie Tu La Suce et ALS c'était pour Ah La Salope!

, déconne pas, revient hi hi hi hi

Bruno

[Daigoroh]

Moi je m'y perd avec toutes vos initiales! Je pensais que : NTLS ça voulais dire Nathalie Tu La Suce et ALS c'était pour Ah La Salope!

[BruChoupi]

Bonjour les amis,

The last news..............

Appel de Mathieu de RA Import, il a eu une discussion avec Math, le ptit gars de Clermont ........et se sera donc un VF28..........à ce n'est pas facile tous les jours
J'ai proposé à Mathieu de lui "emprunter" son VF28 d'occasion le temps qu'il puisse me fournir un Vrai Neuf, cette solution n'a pas l'air de le déranger, il fait le point avec Laurent et me tient au jus !
Ils n'ont aucune crainte à avoir et savent que derrière ils placeront un turbo neuf, moi ça me permettra de rouler ............un peu.........l'automne arrive, pouah.....

Bruno

[Daigoroh]

[BruChoupi]

A si Mathieu me téléphone demain, Go l'Hérault

Bruno

[Daigoroh]

Dans ce cas, croisons les doigts pour toi ma caille

[Yul]

Super nouvelle ça, l'ami!

mais je suis sûr que si tu le poses et qu'il va bien, tu vas le garder le "d'occas' " ! Le rénover, ça c'est sûr, mais pas forcément avoir envie d'un neuf si celui ci fait le boulot!

En tout cas, content pour toi! ça avance!...