FURIOUS-SUBARU STI 9

[Sub93]

Jolie STI 9
Tu aurais dû faire les pistons comme le bloc était ouvert au moins tu aurais supprimé toutes les faiblesses du 2,5L

C est sûre j ai regardé sur 800 euros . Mais je me suis dis que les pistons devaient être bon comme je ne bouffais pas d huile , rien .

Si tu comptes pas dépasser les 350CV ça devrait aller

[FURIOUS]

Le mécano à change le joint après ça ! Pas avant lol

Oue je vais voir

Non plus de bulles et le niveau ne monte pas vraiment en tout cas plus au max
C est le premier truc que j ai vérifie

[KIMBLE]

jolie ta 9

[Advan21]

très belle 9
avec des vitres teintées elle serait top

[manu85]

belle 9

[Mecanojj]

Belle noire !!

[subjim59]

jolie black , juste trop de stickers

[-Max-]

J'ai remarqué oui. Par contre moi ça déborde pas du tout !

Pour les bulles c'est un peu normal apparemment.

Ce qui est bizarre c'est que les bulles s'arrêtent au ralentit.

Et elles ne vont pas en fonction du régime moteur !! Ce qui devrait être le cas si jdc non.

Enfin un mécano rallye m'a dit que sur une Sti ou il avait change les jdc ça bullait beaucoup plus en accélérant et elle consommait de l'eau.


Mais même aujourd'hui regarde ton niveau dans le bocal blanc après une arsouille. Il doit être largement au maxi non ??

Plus du tout de bulles maintenant ?

a mon avis, début de joint de culasse... sur la mienne, ca bullait un peu en arsouillant fort et le liquide montait, puis au bout d'un moment, il a commencé à déborder après arsouille.

Là avec joints cosworth neuf, le niveau ne bouge quasiment pas même après une session sur circuit et y a aucune bulle.

désolé...


@ Furious : on ne se serait pas croiser au meeting 2013, j'ai une sti9 bleue, jantes noires...

!	Manu 1er a écrit:
	Je rappel que le forum est équipé de la fonction "éditer"

[fouduvolan63]

vraiment belle cette black

[Robertodelasoubarou]

ça d'accord, on en entends parler partout sur les forums, meme si au dire de certaines concessions subaru enfin surtout une (mecano sympa) y'en a pas temps que ça qui reviennent

je veux savoir les symptomes moi

normal qu'elle revienne pas,subaru ne prend rien en charge et ils remette de l'origine pour le prix d'un moteur forgé

non mais la le mecano s'en branle il va bientot etre a la retraite, il est honnete, il m'a dit, on en a une quizaine qui tournent et j'en ai eu une une fois et encore j'ai rien trouvé au demontage

ce que j'ai voulu dire,c'est que personne ne vas chez sub,c'est des incompétents.en plus si ton moteur est mort,ils vont te remettre de l'origine.sachant que ça va recasser plus tard.alors beaucoup forge le moteur eux meme ou le font faire ailleurs

[Boule]

J'ai remarqué oui. Par contre moi ça déborde pas du tout !

Pour les bulles c'est un peu normal apparemment.

Ce qui est bizarre c'est que les bulles s'arrêtent au ralentit.

Et elles ne vont pas en fonction du régime moteur !! Ce qui devrait être le cas si jdc non.

Enfin un mécano rallye m'a dit que sur une Sti ou il avait change les jdc ça bullait beaucoup plus en accélérant et elle consommait de l'eau.


Mais même aujourd'hui regarde ton niveau dans le bocal blanc après une arsouille. Il doit être largement au maxi non ??

Plus du tout de bulles maintenant ?

Code: Tout sélectionner

a mon avis, début de joint de culasse... sur la mienne, ca bullait un peu en arsouillant fort et le liquide montait, puis au bout d'un moment, il a commencé à déborder après arsouille.

Là avec joints cosworth neuf, le niveau ne bouge quasiment pas même après une session sur circuit et y a aucune bulle.

ah ??? ben oue !! JDC confirmé today

[Sub-a-roux]

Ce qui est mon cas.
J'avais un debut de JDC diagnostiqué pdt ma remarque. Bulles et niveau qui montait. J'ai forgé tout le bloc suite à ça. Ça m'a coûté un bras et un oeil (cé pour ça jécrys pah trré biun). Et ajd g un bloc forgé qui prend 1.45b et quelques chevaux en plus, et je peux lui tirer sur la gueule sans me poser de question pour savoir si le JDC ou les pistons vont pas péter...
En tout cas du môment que tu a des bulles y a un passage sur un des JDC. Donc si tu veux pas plus de dégâts tu ouvre et change... :-Si

Belle noir au passage, perso les jantes en 18 je vois pas bcp de différence avec les 17...

[FURIOUS]

Furious, on ne se serait pas croiser au meeting 2013, j'ai une sti9 bleue, jantes noires...

Ah mais oui ! . Comment je pourrais oublier , tu m' as emmené dans ta STI 9 qui marche du feu de dieu , en plus j ai passé un super moment en ta compagnie
J étais surpris de son comportement avec des ressort PRODRIVE. Elle marche toujours aussi fort ? Il me semble que tu avais mis des pistons forgées .

[zecascadeur]

Tres belle noire

[Manu 1er]

Et une jolie noir de plus

[yostone]

Elle est superbe

[-Max-]

Furious, on ne se serait pas croiser au meeting 2013, j'ai une sti9 bleue, jantes noires...

Ah mais oui ! . Comment je pourrais oublier , tu m' as emmené dans ta STI 9 qui marche du feu de dieu , en plus j ai passé un super moment en ta compagnie
J étais surpris de son comportement avec des ressort PRODRIVE. Elle marche toujours aussi fort ? Il me semble que tu avais mis des pistons forgées .

oui tout forgé, et elle va toujours aussi bien... Pourvu que ca dure !!!

tu forges quand ???

[FURIOUS]

J' ai loupé le coche , j' aurais dû le faire en même temps que j'ai changé les JDC. j'espère que ceux d'origine vont tenir , pour l instant elle n est pas remappé . J ' ai l' impression que le problème survient entre 100 000 kms et 110 000 kms j ai 97 000 kms
Pour l instant elle ne bouffe pas d huile donc c est bon signe

[lionos]

Superbe cette noir