[GT 97] SUBARU GT 500+

[Manu 1er]

Les durites 7 & 8 vont sur le tuyau rigide sous la pieuvre, celle en S entre le tuyau rigide et le vase d'expansion alu, et la droite entre les deux durites rigident au niveau du cache distrib à gauche

[teva]

Yes manu à raison. Mercir à vous!!! Mais ceci expliquant pourquoi je n'ai pas reussi à trouver car HAHAAA les anciens proprio de la sub ont supprimés la durite rigide (acier) qui est fixé sur le bloc et qui effectivement passe sous la pieuvre. A la place ils ont mis une longue durite qui va du vase d'expansion jusqu'à la durite acier situé à droite du bloc. Quitte à chercher à la casse si il y a pas moyen de récupérer cette durite acier qui passe sous la pieuvre. J'en ai aucune idée si sur une vieille GL c'est pareil ou pas. Car là comme ça elle ne me servent à rien ces 2 durites. La durite qu'ils ont mis elle est un peu dur, et j'ai franchement pas envi de la remettre donc au pire j'irai acheter une longueur de durite d'eau. Thank you tout le monde.

[a-team73]

Trop de durite tué la durite
Mdr

[teva]

lol

[teva]

Bon pour info, je me suis penché sur mon collecteur moto gp en equal lenth. J'ai vu qu'il y avait des fuites au niveau des 4 tubulures qui se rejoignent pour ensuite aller en 2 puis 1 vers le UP. En fait, les soudures sont faites sur l'extérieur des 4 tubulures mais quand je regarde le coté intérieur ce n'est pas soudé. Je me suis dit "mais c'est pas possible, qu'est-ce qu'ils ont branlés sur ce collecteur?" je me suis renseigné avec un preparateur et en fait sur ces collecteurs c'ets comme ça c'est donc normal. Parce que j'étais sur le point de le donner à un bon soudeur pour qu'il fasse de belle soudures pour boucher tout ça. Les tubulures sont "emboités" mais soudé que sur l'extérieur et pas à l'intérieur. Quand je dis intérieur c'est à dire que sur les 4 tubulures ne sont pas accessible pour faire la soudures. Et a priori cela ne gêne pas la gestion , la pression au turbo franchement je suis assez perplex sur collecteur mais bon si il sait de quoi il parle alors je le fait confiance. Je vais tout de même bander le collecteur pour limiter la chaleur. Voila.

[Sub-a-roux]

[Manu 1er]

Tu a des photos ?

Demandes quand même plusieurs avis, car pour moi s'il y a fuites, ça trahi ta sonde O2, et donc les donné AFR, c'est pas bon !

[Yul]

Clairement, un collecteur 4 en 1 qui fêle à l'endroit de la jonction des 4 tubulures et c'est un changement de comportement moteur et d'afr direct, bon, ok, là je parle de moto (gex 1000 par ex), mais pas de raisons que ce soit bon pour un moulin de sub alors que ça ne l'est pas sur un autre moulin...
Dans le doute je ferai souder ça quand même...à moins que l’emboîtement soit prévu et surtout maintenu par ressorts, là c'est différent

et puis si j'me gourre (ce ne serait pas la première fois remarquez...), bah jetez moi des pierres!

[Baron Gris]

tu as des photos ?

[Mecanojj]

Si tu pense qu'il y auras une fuite moi je boucherais ,rien que pour le bruit déjà!!!

[teva]

Les photos je peux en faire mais on voit pas bien. John (le preparateur) me dit que c'est pour les vibrations et la dilatation. Je lui ai demandé si cela a ete modifié ou bien si c'est deja comme ca, et bien le collecteur est comme ca.
Par contre je vois au niveau des jonctions des 4 tubulures des soudures coupés, comme si il y avait des ressorts. Alors je me penche sur google et je lance des recherche sur moto gp equal. Je trouve une belle photo et effectivement il y a des attaches (pas des ressorts). J'ai peur de faire mon tétu et de quand meme faire souder car ca va le rigidifier et voir le casser.

Pour info le collecteur est en 1 seul piece et non en 2 pieces. Comme le Invidia equal.

[Manu 1er]

Et alors ... plein d'autre collecteur sont en 1 seul pièce à commencer par un des meilleurs, le FLRacing, et c'est pas parce que ton préparateur dis que c'est normal, qu'il faut forcément lui faire confiance !
Si ça fuit, c'est forcément mauvais, ça change les paramètres mesuré par les sondes et donc les corrections du calculateur .
Il faut pas laisser ça comme ça, suit ton instinct et fais le ressouder, intérieur / extérieur, et ça ne bougera pas !

[Mric]

et si ca fuit pas ?????? a quoi bon se faire chier

[Manu 1er]

Bon pour info, je me suis penché sur mon collecteur moto gp en equal lenth. J'ai vu qu'il y avait des fuites au niveau des 4 tubulures qui se rejoignent pour ensuite aller en 2 puis 1 vers le UP. En fait, les soudures sont faites sur l'extérieur des 4 tubulures mais quand je regarde le coté intérieur ce n'est pas soudé. Je me suis dit "mais c'est pas possible, qu'est-ce qu'ils ont branlés sur ce collecteur?" je me suis renseigné avec un preparateur et en fait sur ces collecteurs c'ets comme ça c'est donc normal. Parce que j'étais sur le point de le donner à un bon soudeur pour qu'il fasse de belle soudures pour boucher tout ça. Les tubulures sont "emboités" mais soudé que sur l'extérieur et pas à l'intérieur. Quand je dis intérieur c'est à dire que sur les 4 tubulures ne sont pas accessible pour faire la soudures. Et a priori cela ne gêne pas la gestion , la pression au turbo franchement je suis assez perplex sur collecteur mais bon si il sait de quoi il parle alors je le fait confiance. Je vais tout de même bander le collecteur pour limiter la chaleur. Voila.

[Mric]

a l'oeil ca ressemble ades fuites a ce que j'ai compris (a me confirmer si je me trompe)
si c'est le cas il faut tester sous pression pour etre sur que s'en est bien

[teva]

C'est vrai que jai dit que ca fouillé car jai mis de l'eau. En pression je ne sait pas si ca fuit vraiment.
Pour info, je n'ai pas de sonde lambda ou autre sur le collecteur, ni sur la ligne. Avec le motec M48 je suis en narrow bande. Si ca vous parle.

[Yul]

mon avis serait de le faire souder tout de même!
s'il les "emboitements" ne sont pas tenus par des ressorts ou les fix d'origine, je soude!

dis moi si ton collecteur est comme celui là :

(ps: aux modos, un lien vers nasioc est-il autorisé?...)
Un gars qui vend un collecteur gp moto aux usa...

dans ce cas, on trouve plein de gus qui les soudent, ces collecteurs, preuve en image :

le même, soudé

[teva]

Oui c'est exactement celui la. Ouai bah je crois que je vais le souder quand meme. Tampi si je ne suis pas le conseil de mon pote qui touche en prepa. Lui c'est genre seb ou stef mais de chez nous en caledonie, sa gc8 fait 720cv. Actuellement il part sur une config a 900-1000 cv avec ej25 chemisé en darton sleeve, goujon en 1 pouce.....J'ai pour habitude de lui demander conseil. Donc je suis en peu perdu la.

Mais bon je vais quand meme le faire souder.

[Manu 1er]

Tu sais personne à la science infuse, et même les meilleurs se plante parfois !

D'ailleurs souvent ces personnes préfèrent dire des conneries, plutôt que d'avouer qu'ils ne savent pas ...

[Yul]

Tu sais personne a la science infuse, et même les meilleurs se plantent parfois !

D'ailleurs souvent ces personnes préfèrent dire des conneries, plutôt que d'avouer qu'ils ne savent pas ...

C'est clair que dire une connerie que personne n'ira vérifier car le mec qui le dit est reconnu comme étant une pointure, ça le crédibilise davantage que "je ne sais pas, peut être..."
Et c'est d'ailleurs souvent comme ça, qu'ils se font reconnaître comme des pointures, ou le souhaitent! hé hé hé...

Apres je ne porte pas de jugement car ne connaissant pas ton préparateur, je parle de blaireaux de mon coin qui ont des caisses de 500 - 600 - 700 chevaux... que tu peux facilement diviser par deux!

et par la même, les meilleurs le sont devenus car se sont plantés et l'ont reconnu sans excuses bidons!