[Lordiom] Sti8

[lordiom]

Ok c'est ce que je pensais, je vais voir, au pire je met une autre vis "provisoire" plus courte pour tenir.

Je vais essayé on va voir ça.

[Daigoroh]

Visiblement, ce qui te bloque c'est la purge
Pour moi tu commet une erreur de le faire avec l'étrier en place,....mais ce n'est que mon avis.
Je sais par expérience qu'on fais du meilleur boulot quand on est bien installé

[Wattman]

Je suis entièrement d'accord, après s'il est bloqué par la purge, c'est une solution de rechange, moins bonne, mais de rechange.

[lordiom]

Après j'ai pas de tour par exemple. Donc même si j'enlève l'étrier ça va aidé, mais pas tant que ça...

[subarom]

Après j'ai pas de tour par exemple. Donc même si j'enlève l'étrier ça va aidé, mais pas tant que ça...

Tu penses à un étau hein

[Daigoroh]

Après j'ai pas de tour par exemple. Donc même si j'enlève l'étrier ça va aidé, mais pas tant que ça...

Tu penses à un étau hein

+1....car mettre un étrier au tour ne va pas être facile.

[SubJunior]

Avec un mandrin 4 mors, je suis sur que c'est possible !

[lordiom]

Je me demandais si mettre du frein fillet pouvait m'évité de jouer au bricoleur avec l'helicoil (j'avoue ne pas trop osé le faire pour le moment...)

Donc frein filet + serrage à 110 ou 120 N ?

[miniwi]

pour la pose d'un hélicoil, il faut être très méticuleux.

quand tu perces avec le forêt qu'ils fournissent, il faut être bien perpendiculaire au trou de ton étrier.
tu dégraisses bien, tu mets du frein filet fort sur ton hélicoil, et tu le pose gentiement.

ensuite, tu peux attendre au moins 1H que le frein filet ce colle bien et tu peux faire le deuxième.
il est vrai que démonter l'étrier serait mieux pour la pose d'un hélicoil.

sinon, il y a les douilles à doubles filets. plus chère qu'un hélicoil, mais aussi plus résistant à mon avis.

il ne faut pas prendre des hélicoil M12. mais des hélicoil M2X125.
car un hélicoil M12 donnera un filetage M12X175

[lordiom]

Un petit up de mon topic pour vous dire que j'ai reroulé avec Samedi.

JeanMi a refait le filetage de mes freins avant.

Donc je susi vraiment content, après grosse vibration du à des jantes qui sont plus du tout équilibré. A voir pour faire faire un rééquilibrage et après je vais pouvoir reprendre les modifs cette hiver...

Au programme : Harnais, BAR arrière. Et biensur roulé avec.

Si le budget va le permettre je passe sur du 18" et installerais courant 2018 les ressorts court.

[cossub]

génial

[walloo38]

L’hiver toujours propice au bricolage et projet en tout genre...

[Manu 1er]

[lordiom]

Des nouvelles de la grosse : (j'ai l'impression d'un "déjà -vu")

Redémarrage au câble ce Samedi et du coup une cinquantaine de kilomètre pour recharger le bestiaux.

Pas de soucis à signaler si ce n'est un équilibrage avec des vibrations caractéristique entre 100 et 125 km/h.

Sinon le freinage est opérationnel et vraiment très performant.
(soucis d'étrier avant avec le filetage mort l'an dernier, pour ceux qui n'avaient pas suivis)

Pour 2018 :

- Installer et finir de customisé la BAR arrière.
- Acheter des jantes en 18" concave (je pense à des XXR 527 ET35 ou des JR 11 ET20)
- Installer les ressorts court que j'ai depuis un bail dans le garage
- Installer les Harnais
- Acheter volant + moyeu

Et après ça j'en aurais définitivement fini sur ma Sub.

Des photos de ma sortie :

[yostone]

Sympa les photos

[Manu 1er]

Jolie photos, en effet

[le troll 74]

pas mal les photos pour un amateur

[dedeto]

elle est vraiment belle pour une grise

[lordiom]

merci merci

[SubJunior]

Et après ça j'en aurais définitivement fini sur ma Sub.

Ravis de voir que tu crois encore au Père Noël !

Sinon, tes vibrations ne viendrait-elles pas plutôt d’un plat sur un pneu ? Je ne vois pas trop pourquoi un plomb se serrait barrer pendant l’hiver !