[Lordiom] Sti8

[SubJunior]

155 Nm

[Daigoroh]

155 Nm

Prévois 4 helicoil alors

[lordiom]

? ça va lâcher a 155nm ?

[Daigoroh]

? ça va lâcher a 155nm ?

Je suis prêt à parier que oui
J'étais tombé sur un pos d'un forum US ou un gars avait pris contact avec Subaru, pour justement parler de ces problèmes récurant de filet qui foire à 155 Nm.
J'en avais parlé sur le Subby à l'époque. ...
Il faut que je remette la main sur ce post.
Maintenant, la GT86 et la BRZ 2017 savent avoir les Brembo en options, donc je vais regarder sur Tlink si je trouve des Infos la dessus.

[Daigoroh]

120nm ces même Brembo sur GT86....donc Subaru BRZ

[nicobush]

155 nm sur la doc sub 2005 !
Mais en revanche : 110nm sur la doc officielle Brembo (que j'ai eu avec les plaques anti bruit).
155NM, c'est un peu trop non (peut être pour cela que ça foire)

Et à l'arrière simplement 65 nm sur la doc.

[Daigoroh]

155 nm sur la doc sub 2005 !
Mais en revanche : 110nm sur la doc officielle Brembo (que j'ai eu avec les plaques anti bruit).
155NM, c'est un peu trop non (peut être pour cela que ça foire)

Et à l'arrière simplement 65 nm sur la doc.

C'est aussi ce que j'avais vu sur la doc, ...mais regarde les photos des étriers avant,...ce ne sont pas des Brembo mais des WRX, donc la oui, 155nm je suis d'accord.
Les arrière a 65 nm, la c'est normal

155 nm, c'est énorme comme serrage pour un mix acier / alu.
Avec ce serrage tu tire le filet de l'alu de l'étrier, au moment ou tu le desserre tu le casse et il se coince dans le filet de la vis en acier,...la suite on la connais.

Maintenant JC, au moment ou tu les serre, marque tes boulons avec un trait de peinture, ça te permettra de contrôler dans quelques jours si ça bouge ou pas

EDIT: J'ai retrouvé le post US en question
80 ft/lbs, donc 108,47 Nm
http://www.iwsti.com/forums/gd-general/84922-attn-sti-owners-torque-spec-front-caliper-bolts.html

[Manu 1er]

Oui, je suis d'accord avec vous les gars, 150 c'est beaucoup trop, ils sont fou chez Sub parfois ... mais, 110 c'est très bien, surtout si c'est ce que recommande le fabricant de l'étrier, en l’occurrence Brembo

Je me rappel plus à combien j'ai serré les miens, mais certainement pas autant, par contre, comme Jean Mi je suis assez attaché avec le montage de ces vis à la graisse cuivre, il faut pensé aux démontages

[lordiom]

Oui mais la graisse cuivre, a la fois la mienne et la tienne ça s'est desserré

Du coup vis en approche et clé dynamométrique aussi.

Je verrais pour revenir vers vous si je galère à utilisé une clé dynamométrique (jamais fait...)

Et ok pour le trait de peinture, bonne idée.

[Wattman]

Ouais 10mkg sur de la vis acier dans un filetage alu, c'est bien le maxi que j'aurais mis pour un diamètre 12.

[lordiom]

Tu avais mis combien ?

[nicobush]

@wattman, tu es sur que c'est de l'acier les vis ? J'aurais plus dit un mélange d'alliage.

[Manu 1er]

Non, c'est sur que ces vis sont en acier ...

[Mric]

Attention quand même au serrage
Ne prévois pas de rerouler avec de suite avec certitude, je reste convaincu que toutes ne vont pas tenir, l'alu s'oxide à cause de l'humidité également et le mélange avec la rouille bouffe tout
Qu'est ce que je peux être tranquille avec mes 807, perso moi zéro graisse et frein filet

[lordiom]

J'ai reçu les vis, j'attends encore les clé dynamométrique.

En espérant que je puisse les utiliser facilement...

Et non du coup je vais roulé tranquillement au début et voir si ça bouge avec l'astuce de la peinture que m'a dit Patrick.

[Wattman]

De mémoire j'avais mis 70nm mais avec la graisse c'était pas assez.

[Mric]

J'ai reçu les vis, j'attends encore les clé dynamométrique.

En espérant que je puisse les utiliser facilement...

Et non du coup je vais roulé tranquillement au début et voir si ça bouge avec l'astuce de la peinture que m'a dit Patrick.

Ce que je t'ai dis plus haut c'est qu'au serrage au couple ça risque de lâcher
Prévois soit des helicoils, soit de ne pas pouvoir rouler de suite avec l'auto

[lordiom]

Je pense faire à 100nm au début.

Je vais y aller molo au début, voir si ça bouge et après en fonction soit ça bouge et je sert à 120nm ou alors mettre du frein filet?
Si ça bouge pas, j’accélère le rythme. Et pareil vérification du serrage...



Je me dis passer de 70 à 100nm avec des vis et des rondelles neuves, j'ai le moins de risque de péter le filetage ou les vis et je penses pas que ça va se desserrer

[Wattman]

Avec vis et rondelles neuves déjà tu limites fortement le risque de desserrage (le diamètre du filetage n'est pas diminué par l'oxydation que j'ai enlevé et la rondelle fera sont boulot d'anti-desserrage).

[Manu 1er]