[Lordiom] Sti8

[lordiom]

Ce weekend un désagrément : j'ai perdu une vis qui tient l'étrier du freins avant gauche.

Pas mal de bruit vu que l'étrier tapais l'intérieur de la jante:



Ma question est de savoir si quelqu'un à la référence de cette vis et de la rondelle qui va avec et savoir chez qui je peux la prendre ?

[Daigoroh]

Je sais pas si tu crois en Dieu.....mais tu peux aller mettre un cierge
Cette vis, tu la trouvera chez Dany ou chez Steph D.
Je en ai pas pour t'aider

[SubJunior]

C'est qui ton mécano ? C'était pas Jean Mi ?

Parceque la, tu semble prendre ça à la légère mais c'est hyper grave en fait !

Il faut absolument comprendre pourquoi cette vis est sortie de son logement ! Les filets sur l'étrier, ils sont comment ? La rondelle était bien présente sur la vis ? La deuxième vis, elle est comment ?
Tu n'as rien senti avant que la vis se barre complètement ? Pas de vibration au freinage ?
Les 3 autres étriers, ils sont comment ?

Contrôle également tes plaquettes, cette petite sortie hors du sillage creusé sur le disque à du leurs faire un peu de mal.

Contrôle aussi le dessus de tes étriers. Ils sont en alu et ils ont forcement morfler plus que la jante. Tu as rouler longtemp comme ça ?

Heureusement pour toi que la place entre la jante et l'étrier est si faible que ça sur cette association jantes/étrier.

[V1r91n1e]

Ca craint !

[lordiom]

Alors du coup j'ai fait une petite monté qui fait 5km, pas de bruit, mais je passe dans un village et j'entend un bruit. Je me suis dis que c'était soit freins, soit suspension.
Du coup je fait des tests de freinages en ligne droite et pas de soucis, pas de dérive sur un côté, rien si ce n'est le bruit...
Après j'ai réduit l’allure et me suis ré-arrêté mais n'ai toujours rien vu. J'ai refait 10km environ vraiment lentement (genre 60km/h) jusqu'à chez moi.
Et là on a mis direct sur chandelle et mon pote à vu direct le soucis...

Mais j'ai pas pris peur car j'ai réduit direct la voilure (elle freinait très bien, pourtant) et ça vibrait pas du tout.

[lordiom]

C'est cette vis ci ?

M120103 ?

Du coup l'autre j'ai pu la dévisser à la main, sans soucis.

[SubJunior]

Si c'était Jean Mi ton mécano, le serrage et le montage devaient être bon. Il faut donc comprendre pourquoi cette vis s'est barrée avant de remonter quoi que ce soit...

[cossub]

Je sais pas si tu crois en Dieu.....mais tu peux aller mettre un cierge

+1

[gamma0]

Tu l'as échappé belle !

[lordiom]

Mais non... sincèrement il pouvait pas se fiche le camp l'étrier. Apapeur

[mikasimca]

Mais non... sincèrement il pouvait pas se fiche le camp l'étrier. Apapeur

Ah oui apapeur apapeur. ... j'ose pas imaginer si la dernière vis avait lâchée

[lordiom]

Elle a pas lâché... donc pas pu avoir peur !

Bref, c'est la bonne vis que j'ai mis sur le liens de chez stef ?

[Daigoroh]

Bref, c'est la bonne vis que j'ai mis sur le liens de chez stef ?

Ca doit être la bonne si ton année n'est pas 2005 et si tu n'a pas la cale sur les étriers av

[Tofisub90]

Sans déconner JC, un goujon qui casse, une vis d'étrier qui se fait la belle ... Ça commence à faire un peu trop pour du hasard ! À ta place, je vérifierais tout ce qui est en rapport avec les trains roulants ...

Envoyé par pigeon voyageur depuis le pays des cigognes.

[Wattman]

Donc pour info c'est bien moi qui avais remonté l'étrier, j'avais fait un topic sur le fait que les filetages étaient mal barrés. Je les avais refait, nettoyé consciencieusement les vis plutôt rouillées, tout remonté à la graisse et surtout pas serré trop fort pour ne pas niquer l'aluminium des étriers et éviter un nouveau grippage lors du prochain remplacement de plaquettes.

Finalement, j'ai dû être trop léger sur le serrage, vraiment trop, de ce côté-ci.

A noter également que j'avais re-tordu les rondelles fendues mais quand c'est trop vieux, il arrive que l'acier perde de son élasticité et ne fasse plus son boulot.

A mon avis, un contrôle des autres vis devrait suffire à le rassurer, et remonter cet étrier avec 2 vis (oui DEUX) neuves en respectant le couple et il n'y aura plus de problème.

Je lui ai proposé une vis de rechange, j'en ai, mais d'occase et il faut monter la chercher chez moi. Par contre je pars en vacances jeudi soir normalement.

[Mric]

Je penses qu'il faut toutes les changer et les serrer au couple préconisé
Les filetages d'étriers étaient abîmés ? Juste redressé au taraud? Je pense qu'il va falloir passer aux helicoil

[Manu 1er]

Petit joueur, moi j'ai perdu les 2 vis, donc l'étrier complet sur le FOZ, avec arrachement de ça conduite et tout, et tout


http://forum.subby.fr/viewtopic.php?f=161&t=30267&start=420

[gamma0]

[Wattman]

Je penses qu'il faut toutes les changer et les serrer au couple préconisé
Les filetages d'étriers étaient abîmés ? Juste redressé au taraud? Je pense qu'il va falloir passer aux helicoil

Redressés au taraud parce qu'abîmés sur environ 1/3. Une fois refaits, ils étaient plutôt beaux, il ne manquait quasi pas de matière et surtout au moins un sur les deux à chaque fois était nickel.

Je pense réellement que j'ai trop peu serré par peur de tout arracher, et avec la graisse au cuivre le serrage n'était pas suffisant. Et j'avoue également que je me suis posé la question du remplacement des vis à l'instant T à cause du dépôt de rouille que j'ai retiré des filets (donc moins de matière) et aussi à cause de ces satanées rondelles qui n'avaient pas l'air de vouloir faire leur boulot...

[lordiom]

Alors les vis sont commandé, je vais remplacer les 2 côtés par 4 vis neuves, sans graisse de cuivre.

Je n'ai pas de clé dynamométrique, je vais essayer de m'en faire prêter une, ou alors directement en acheter une... A combien je dois serrer ?