Et dieu créa la benne à ordure

[Daigoroh]

[SubJunior]

[Manu 1er]

[gamma0]

[lionos]

[cossub]

[SubJunior]

Les amis je pense que j'ai un nouveau coupable pour mes tremblements... Et ça ne sent pas bon !

Quand on tourne le volant à fond d'un coté ou de l'autre, on sent une première butée "molle", mais on peut encore continuer un petit poil jusqu'à une vrai butée bien dur. Et bien à chaque fois que je pousse jusqu'à la butée dur avec les roues en l'air, au moment de relâcher la pression il se fait entendre un "clong", vraiment comme si ça raisonnait dans la caisse.
Ca le fait aussi avec les roues par terre et moteur à l'arrêt si je fait des gauche/droite, toujours au moment ou la pression se relâche.

Mon premier coupable était les silent-bloc de crémaillère, du fait de la nature du bruit et du fait que ça semblait vraiment être une pièce massive qui entre-choc avec la carrosserie. Du coup aujourd'hui mémère à soulever sa jupe et papa est allez regarder en dessous ce qu'il s'y passe pendant que maman faisait mumuse avec le volant. Bilan ; la crémaillère ne bouge pas d'un pète, elle semble solidement arrimée, j'ai franchement pas l'impression qu'il y est de problème à ce niveau là !
En revanche, à chaque fois que le bruit se produit, je peux le sentir dans la biellette de direction coté gauche ! Que le volant soit en butée à droite ou à gauche.

Biellette à changer me direz vous ?! Bah je dirais plutôt que non, aucun jeu si je fait mumuse avec la roue ! On dirait plutôt que c'est l'axe de la crémaillère qui n'est plus guidé et qui bouge au moment d'arrivé en butée !

Verdict ? Vous en pensez quoi les amis ?

[Yul]

comment sont tes silent-bloc de triangle?

[SubJunior]

Origine molle !

Pourquoi ?

[Manu 1er]

Ci ce n'est qu'une crémaillère à changer encore

[SubJunior]

Ci ce n'est qu'une crémaillère à changer encore

Tu la finance ?

Pi après, faut la trouver la crémaillère de STI...

[Manu 1er]

Ok, je finance ta crémaillère, tu me finances ma caisse de STi coupé

[SubJunior]

Ok, je finance ta crémaillère, tu me finances ma caisse de STi coupé

Tu finance le package boite et la crémaillère et je paie ta caisse !

[Manu 1er]

Ah ba ça y est, il faut que tu en rajoutes, ceci dit, il faudrait déjà que tu puisses en trouver une !

[SubJunior]

Ah ba ça y est, il faut que tu en rajoutes, ceci dit, il faudrait déjà que tu puisse en trouver une !

En UK ça doit être jouable, franchement...

Bon, revenons en à mes moutons ; ça ne vous inspire rien mes problèmes ?

[Daigoroh]

C'était un soucis de vibration,...et on poursuit avec un bruit

Un contrôle de crémaillère se fait voiture avec roues au sol et moteur tournant.
Si tu a contrôlé les silentblocs de direction avec l'avant de la voiture levée, ......ça ne vaut rien car aucune contrainte

Si tu pense que ton soucis de vibration vient de la crémaillère, alors commande les 2 kit de réfection, et refais la
Si le bruit que tu entend provient du jeu entre le corps de crémaillère et son axe, alors il ne sera pas a l'origine de ta vibration.
Si ta vibration provient de ta crémaillère, alors c'est soit les silentblocs, soit la précharge de l'entre dents, soit les biellettes ou rotules de direction.

Si la vibration provient des silentblocs des triangle, alors il faut qu'ils soient vraiment mous,...

Avec mes jantes WRX en 17, j'avais parfois une légère vibration sur autoroute,...c'était tout simplement une jante qui avait un léger voilage,....et cette jante était placé a l'arrière.
Lors du passage en 18 avec des jantes neuves, celle ci a complètement disparue

[SubJunior]

Je cherche mon Patounet ! Comme le délai se resserre, j'explore plusieurs piste en même temps...

Même roues en l'air, quand je viens en buté, il y a bien une contrainte, non ?

Je ne commanderais pas les 2 kit, y'en a pour 150€, j'aime autant foutre une crémaillère de STI directement !
Le jeu semble bien venir d'entre le corp et l'axe de la crémaillère. Ce n'est pas ça qui fait la vibration, mais ça ressemble à une crémaillère HS, non ?
Le corps de la crémaillère ne bouge pas d'un yota, je pense donc pouvoir écarter les SB.

Apparement ça ne viendrais pas des triangles.

Il reste effectivement l'hypothèse des jantes.

Merci en tout cas !

[mackie07]

Comme le délai se resserre, j'explore plusieurs piste en même temps...

Si tu fais plusieurs choses en même temps, tu risques de passer à côté du coupable...
Pas de bruit particulier de ta pompe de DA ?

[SubJunior]

Comme le délai se resserre, j'explore plusieurs piste en même temps...

Si tu fais plusieurs choses en même temps, tu risques de passer à côté du coupable...
Pas de bruit particulier de ta pompe de DA ?

Si, elle pigne à froid !

[SubJunior]

Crémaillère de STI rétrofité en route !

Une pompe de DA qui pigne à froid mais pigne plus à chaud, c'est quoi ? Roulement, joins ? Est-ce que ça vaut le coup de tenter une réparation ou pas ?