L'idée des 17" était justement de pouvoir diminuer la taille des flancs pour gagner d'une part en rigidité, mais également en accélération grâce à la diminution du diamètre des rouesDC one a écrit:J'aime bien le comportement qu'elle a en 18", donc je préfère rester là dessus, les flancs seront moins haut en plus donc + rigides.
Je descendrai par contre en 225 (contre 235 pour mes pneus routes), ce sera mieux je pense.
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