Je vous présente ma STI X et j'essaierai de vous tenir informer des évolutions futures. J ai toujours beaucoup de mal a faire ça, mais cette fois je vais essayer de m'y tenir un peu
Alors, je cherchais à la base soit une EVO X, soit une STI X.
Je me suis finalement décidé pour une STI X, bleue (j'ignore le code peinture), avec toute juste 100000km.
Elle venait de claquer un joint de culasse. Je l'ai achetée chez Stef-Design. J'ai été reçu comme un roi, tout m'a été expliqué en long large et travers; cet achat a vraiment été aussi le moment de me familiariser aux Subaru et à leur mécanique particulière, celle ci étant ma première.
Le moteur a donc été sorti, et à cette occasion, vu les faiblesses récurrentes des EJ25 au niveau des pistons, il a été forgé.
Moteur:-Vilebrequin neuf Subaru origine
-Bielles forgées K1
-Pistons forgés Wössner
-Coussinets bielles trimetal ACL
-Coussinets vilebrequin trimetal ACL
-Goujons de culasse ARP
-Crépine renforcée KillerB
-Pompe à huile modifiée 12mm
-Joints de queue de soupapes Supertech
-Joints de culasse RCM
-Bougies Denso IK22
-Suppression de la pompe à air
Echappement:-Up pipe Invidia
-Ligne Madac 63mm
Trains roulants:-Disques gr.N
-Plaquettes Performance Friction
Extérieur:-Lame avant
-Extensions de bas de caisse
-Demi lames arrières
Voilà en gros ce que je peux en dire pour le moment. Je suis encore en rodage.
Je vais bientôt pouvoir attaquer les quelques modifications a faire avant la reprog.
Quelques photos: