mes kartings Bv rg/maxte:X30/kosmi:125 crg/tmOK

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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Lun 6 Juil 2015 07:51

Avant de toucher au réglage de la valve, met la bonne démultiplication, car un rotax est forcément creux en bas.
Ensuite tu affine sur le réglage valve/gicleur/pointeau de boisseau, c'est un tout ;)
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Manu 1er » Lun 6 Juil 2015 10:44

T'façon Franck va nous le passer en injection avec remap au bio, donc le réglage de carbu !!! ::d
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Lun 6 Juil 2015 11:40

subman 51 a écrit:Avant de toucher au réglage de la valve, met la bonne démultiplication, car un rotax est forcément creux en bas.
Ensuite tu affine sur le réglage valve/gicleur/pointeau de boisseau, c'est un tout ;)

oui je vais deja mettre une couronne de 79 ,car je suis deja en pignon de 12
ça va ou je tourne ,ils sont spécialisé rotax max ,donc si ca va pas ,ils regarderont ça :mrgreen:
manue ,ça serait bien wé avec un turbo et au bio :diable: :hehe: :mdr1:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Manu 1er » Lun 6 Juil 2015 12:20

Un rotax turbo, ça doit envoyer du lourd :ghee:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Lun 6 Juil 2015 13:27

c'est un avantage si tu as des pro en rotax, ils pourront t'aiguillé ;)

a quand le premier kart turbalisé?? :mrgreen: :mrgreen:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Manu 1er » Lun 6 Juil 2015 14:10

Peut être le miens, le moteur a un faible taux de compression 8.3 je crois, avec un TD02 ou un gt15 pourquoi pas :mrgreen:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Lun 6 Juil 2015 14:26

j'y ai déja pensé au kart turbo ::d :mrgreen: :diable:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Robertodelasoubarou » Ven 10 Juil 2015 12:25

:ghee: :diable:
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"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Mer 15 Juil 2015 09:44

une video de mon fils avec son rotax max ,pneus hs ,et la 2eme fois qui le prenait
Regarder sur youtube.com
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Manu 1er » Mer 15 Juil 2015 11:52

:super:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Advan21 » Mer 15 Juil 2015 18:28

:super: ça marche bien
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Mer 15 Juil 2015 23:13

:super:

tu as fixé ta camera sur le nasseau? Ça m'intéresse car je compte faire une vidéo prochainement.
Tu avais corriger ton rapport de transmission?
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Mer 15 Juil 2015 23:13

oui ,il va s'amelioré a force ,je vais y mettre 4 pneus neuf :mrgreen:
je veux qu' il descende a la minute voir en dessous au fur et a mesure qu'il roule

subman 51 a écrit::super:

tu as fixé ta camera sur le nasseau? Ça m'intéresse car je compte faire une vidéo prochainement.
Tu avais corriger ton rapport de transmission?

oui fixé sur le naseau ;)
oui changer la transmission je prenait 12500 ,c'était nickel pour le circuit la :super:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Jeu 16 Juil 2015 13:01

12 500 c'est soft il reste 1 500tr encore avant le régime maxi :super: tu dois etre un peu riche en haut régime, ce n'est pas plus mal pour commencer, tu pourra affiner pour les chrono ensuite ;) et tu as regler la valve ou pas du coup? si tu vois que ça peine un peu en bas, resserre la un peu et réessaye
je pense aller rouler samedi apres midi pour tester mon nouvel embrayage :ghee:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Tofisub90 » Jeu 16 Juil 2015 13:20

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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar Manu 1er » Jeu 16 Juil 2015 17:25

:super:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Jeu 16 Juil 2015 21:54

subman 51 a écrit:12 500 c'est soft il reste 1 500tr encore avant le régime maxi :super: tu dois etre un peu riche en haut régime, ce n'est pas plus mal pour commencer, tu pourra affiner pour les chrono ensuite ;) et tu as regler la valve ou pas du coup? si tu vois que ça peine un peu en bas, resserre la un peu et réessaye
je pense aller rouler samedi apres midi pour tester mon nouvel embrayage :ghee:

Oui .je suis encore un peut riche .je suis en gicleur haut de 168 .je testerait 165 pour voir
Car 163 sur celui de mon beau frère frère .c était trop bas ...
Oui j ai testé la valve c était pas mal la
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Jeu 16 Juil 2015 22:18

le gicleur de 168 est celui que Rotax montais d'origine sur les carbu ;) en général il est passe-partout et convient bien pour une utilisation "loisir"
quand tu commence a vouloir faire un chrono, tu baisse la taille du gicleur, modifie la hauteur de l'aiguille du boisseau, regle la valve etc... bref là tu vois les différence uniquement au chrono. (quoique pour la valve, on sent bien le p'tit coup de pieds au *** et ça c'est bon :mrgreen: )
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar franck » Jeu 16 Juil 2015 22:22

oui ,j'ai lu pour le 168 ,il est passe partout en faite ,j'ai vue niveau conso aussi :mrgreen: :mdr1:
je vais descendre deja un peut comme dit a 165 voir 164 et regarder sur qu'elle position est l'aiguille aussi
j'essaie deja de regleé mon tmk5 ,qui est pas evident de se coté la :mrgreen:
je peut pas faire les 2 en meme temps :hehe:
putain ,je regardait pour acheté un KF1 avec moteur iame a coté de mon k5 ,car les vitesses bordel ,ça fatigue bien :mrgreen:
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Re: mes kartings Bv tm-K5:85cc puma:125 rotax max

Message non lupar subman 51 » Jeu 16 Juil 2015 22:32

comment ça, ça bouffe?? :mrgreen: :mrgreen: je fais une heure avec 8L :happy1:

en 165 tu devrais pas etre mal ;) mais ça baissera pas la conso pour autant :happy1:
c'est pour cela que j'ai prit un 125sbv, car passer les vitesses ça flingue rapidement sur ces engins là :gene:
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