Blue Steel Réplica de Daigoroh

[Daigoroh]

Je suis aussi en bellmouth mon poulet

je sais mon biquet, mais pas sur que l'implantation de la sonde soit la même, car pas sur que ce soit le même Bellmouth

[Manu 1er]

Ah ben non, en faite, c'est un bi-tube, à force j'arrive à m'y perdre moi même

[Daigoroh]

Ah ben non, en faite, c'est un bi-tube, à force j'arrive à m'y perdre moi même

Ah ben tu vois

Si tu regarde des photos d'un Bellmouth Invidia par exemple.......

[Manu 1er]

Il est ou le bung

[Tofisub90]

DTC Non, il est plus bas

[Daigoroh]

Il est ou le bung

DTC Non, il est plus bas

Voila, tu me suis Manu
Pourquoi Invidia n'a pas remis la sonde a la même place sur son Bellmouth???

[Tofisub90]

Il y a 2 bung sur le invidia : 1 dans la descente et un juste avant le raccordement avec le catback (enfin, sur la mienne, hein?)

[Daigoroh]

Il y a 2 bung sur le invidia : 1 dans la descente et un juste avant le raccordement avec le catback (enfin, sur la mienne, hein?)

Tu n'en a pas directement a la sortie du turbo alors?
J'ai vu d'autre Invidia avec un 2ème bung,...et celui ci est en sortie turbo, sur le dessus bien au centre ....
Je parierais pas mon froc la dessus, mais ca vaut le coup d'essayer

[Tofisub90]

Tu n'en a pas directement a la sortie du turbo alors?
J'ai vu d'autre Invidia avec un 2ème bung,...et celui ci est en sortie turbo, sur le dessus bien au centre ....

Tu me mets le doute, là Faudra que je vérifie parce que maintenant je sais plus de trop

[yvannb]

J'avais un Bellmouth sur ma 7 et le bung était dans la descente environ 15cm après le turbo

[Manu 1er]

Ah oui, c'est toi qui avait du rallonger le faisceau de la sonde ... donc c'est un Down_pipe de WRX/STi ... !

[korben]

sur ma 7 l'emplacement de Lambda sur le Down est environ 20cm après le turbo, dans la descente.
Bizarre ton emplacement sur le bi-tube, il attrape pas tous les gaz du coup.

[Manu 1er]

Ils l'ont mis juste à l'emplacement d'origine sur GT, de manière à ne pas être obligé de modifier le faisceau, après, le plus important c'est les gaz sortant de la turbine, le by-pass on s'en fou

[Daigoroh]

Allez zou, on continue les recherches

Ce matin, démontage de la tôle pare chaleur, histoire de contrôler le serrage des écrous du down,....RAS, tout était bien serré.

Il y a 2 ans, j'avais débranché la sonde d'origine car le moulin avait des accoups a faible charge, le moulin tournait bien mieux sans, malgré quels tout petits accoups perceptible,...ceux ci avait totalement disparu après changement de la pompe.

Du coup ce matin, j'en profite pour remettre la sonde d'origine, histoire de voir comment tourne la caisse,...et contrairement a il y a 2 ans, le moulin tourne hyper rond, pas le moindre accoups Le changement de pompe, et l'étanchéité down et collecteur sans doute.....

Alors je me pose une question,...ou branchez vous l'info pour la simulation de la narrow quand vous branchez votre WB,....directement a l'ECU, ou sur le cablage au dessus de la boite. Car le cable est visiblement blindé sur sa longueur.....
Car y a pas de raison que ca tourne nickel avec l'origine, et moins bien avec la WB en simulation

[gamma0]

Allez courage, tu vas trouver une solution !

[Daigoroh]

Allez courage, tu vas trouver une solution !

Bien sur que je vais trouver
Bon, c'est tendus pour cet aprem,..car le vent se lève vachement,......et ca sent la drache nationale

[Tofisub90]

Pour la simulation, demande à madame, elle doit s'y connaître

[Manu 1er]

[Advan21]

[Daigoroh]

Pour la simulation, demande à madame, elle doit s'y connaître

Langue de pute dans toute sa splendeur