Gimkhana pro drive

[yostone]

méfie toi des embase autocollante pour collier plastique
c'est pratique mais ca ne tient pas dans le temps

Avec une goutte de colle au centre c'est garantie à vie

[Mric]

coté support ok (le réservoir ici)
mais coté embase plastique c'est toujours le double face....

[yostone]

coté support ok (le réservoir ici)
mais coté embase plastique c'est toujours le double face....

Oui je sais, c'est surtout du coté support/embase qu'il y a le souci.
Sur nos tours, coté broche on utilise des embases pour tenir les câbles et bein même avec du lubrifiant qui passe dessus ça ne bouge pas !! Même après plus de 15ans.
Et pour les enlever on est obligé de passer le cuter.

[Grego0802]

+1 si le support est bien dégraissé avant le collage, sa bouge rarement, en presse d emboutissage, on ne monté que ça pour le câblage des armoires, après les embases sont des officiel legrans, c est pas non plus du bricolage dépôt

[Mric]

je connais très bien ce type d'embase et les Legrand aussi
et ca bouge quand même bref chacun fait comme il veut nous on a déjà été emmerdé au taf

[pierrot Scooby]

Super collecteur !

si je dit pas de connerie ! c'est le collecteur d'échappement FL RACING sa ? Oo !
j'aimeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

[Manu 1er]

Oui, c'est ça

[pierrot Scooby]

Il a le top de chez top des collecteur là ! Oo !
j'aimerait trop l'avoir moi pour une future prépa hihi

[Sub Utex]

L isolation du compartiment, je me en moque un peut,
...
Pour répondre Tiëstosub, boutique spécialisé en rally 100 eu les 15 mètres

En plus c'est promo en ce moment, si je reconnais bien c'est de la titanium de DEI non ? Je viens de recevoir la meme.

Si c'est de la titanium, sur le site du fabricant ( DEI ) il est écrit qu il n'y a pas besoin de vernis, ce n'est pas recommandé meme . hin Bruno

Ca fait çà de moins à acheter si jamais.

DEI HT Silicone Coating not required
NOTE: Design Engineering HT Silicone Coating spray is NOT recommended for DEI Titanium wrap.

Ca rend impec le momifiage j'ai hate de faire le mien .

[Grego0802]

[Grego0802]

Salut les copains, bon j ai pas trop le temps car je suis occuper au boulot
Mais quand j arrive a avoir une heure ou deux, j essai de bricoler un peut

Dites moi une question ( j ai ma petite idée déjàs mais j étend à plusieurs avis)

Mon réservoir est monté, il me reste à placé le filtre à essence et amené mon tuyau de pression et retour du filtre et réservoir au moteur
J ai 2 options
- 1 ère, Je passe mes tuyaux sur le tunnel de boîte ( donc au centre de la caisse
-2 ème, je passe sur le bas de caisse côté chauffeur entre l arceau, le baquet et je remonte le long du tablier

Comme j ai dis, j ai déjàs mon avis, mais j aurais aimer le votre

[Grego0802]

Voilà à quoi sa ressemble le réservoir posé

[subarom]

c'est beau

[Tofisub90]

Fais au plus court, au plus accessible et au plus sécurisé .....

[Daigoroh]

[Manu 1er]

Moi je le ferais suivre le chemin d'origine, à savoir le bas de caisse gauche, ça te laissera de quoi installé le filtre dans le compartiment moteur pour rattraper le milieu, c'est comme ça que j'ai fais sur ma charrette

[Grego0802]

Alors justement moi je voulais passer au milieu, pour éviter quand qu'à de choc latéral, les tuyaux se fasse pincé ou pire arracher

[Manu 1er]

Arff oui effectivement, c'est plus judicieux

Moi je suis trop optimiste pour penser au pire et puis faut dire que d'origine il passe là, et les voitures n'explosent pas systématiquement au moindre choc latéral, ça c'était Hollywood dans les années 90, ou on avait l'impression que les voitures transportaient toutes de la nitroglycérine

[Mric]

au milieu comme la majorité des autos de course pour ma part

[Grego0802]

Je pense comme toi mric, il va falloir que je revois l emplacement du régulateur du coup