Gimkhana pro drive

[Advan21]

La vache du travail d'orfèvre tout ca
Magnifique

tout a fait d'accord avec toi, du travail d'orfèvre

[yvannb]

Magnifique

[Mecanojj]

superbe !! Tu es sur le bon chemin ton down est sur le bon chemin ! cela vas bien ronfler !

[Manu 1er]

Jooolie

[Grego0802]

Merci les mecs ,j essai juste de faire quelque chose de propre

[subarom]

good job

[dzorg]

monster ...monster garage



dzorg

[subjim59]

comme tous le reste super

[Grego0802]

Je dirais que, je commence a me rendre compte ,que je commence a jouer dans la cours des grands quand je vois tout le bordel que j ai a casé dans le compartiment moteur
Aujourd'hui j ai reçu mes raccords d huile et d eau et essence pour finir le montage du réservoir et du turbo

[Manu 1er]

[eddy65]

[Advan21]

[theogt]

Ranges tout bien dans ce compartiment...ne l'alourdie pas trop, bonne continuation Greg, un peu moins de rotation ne t'aurais pas permis d'ouvrir un poil plus l'angle du down?

[Grego0802]

En raccourcissant l angle du rotated ,j aurais été obligé de mettre un coude a la sortie du corp froit ,c est pour ça que j ai été aussi loin

[cedmes]

jolie, tu vas tout souder au tig ?

[Daigoroh]

[Grego0802]

jolie, tu vas tout souder au tig ?

Oui oui ,chambrer a l argon ,ça fait des soudures plus propre

[theogt]

En raccourcissant l angle du rotated ,j aurais été obligé de mettre un coude a la sortie du corp froit ,c est pour ça que j ai été aussi loin

OK, il a fallut ménager l'un pour avoir un angle acceptable sur l'autre, a ce sujet j'ai eu assez de mal a trouver du renseignement sur les pertes concédées dans les coudes 45°/90°/135°, les changements de matériaux alu, silicone et les restrictions de diamètres papillon des gaz entrée et sortie du FMIC..

on peut se douter que plus c'est droit, court, sans changement de matériaux et sans restriction c'est mieux mais combien y'a t'il a gagner....

bon piping Greg

[Grego0802]

Oui c est ce que je me suis dit aussi eviter les coudes ,changement rapide de diamètre ,raccord
J aurais vraiment que 2 coudes a 90 en sortie du fmic ,je ne peux pas faire autrement
Je sors en 51 mm du turbo pour grossir en cones sur un peut pres 300 mm jusqua 70 mm en entré de fmic et ensuite en 70 mm jusqu'au papillon , on verra ce que ça donne au mapping ,vue la taille du sèche cheveux pour un 2174 cc il ne devrais pas trop y avoir de lag

[Grego0802]

Des choses apparaisse sur ma planche de bord