TD04H 19T chapitre 5.....

[sti04]

Désolé, je me suis mal exprimé

il y a trois logs, le TD04L en original OEM
l'hybride avec le 1.2mm
l'hybride avec le 1.0mm

L'OEM reste devant au niveau performance, à ce jour !

Bruno

ma réponse étant avec ton hybride et le restricteur modifié comme je te l'avais dit

ceci étant, le TD04 spoole mieux que ton hybride, ce qui dans un sens, est normal, tailles différentes, on ne peut pas prétendre avoir plus de cv dans les tours et garder le même spool en bas avec un 19T, surtout avec des duty soleno identiques !

[BruChoupi]

Désolé, je me suis mal exprimé

il y a trois logs, le TD04L en original OEM
l'hybride avec le 1.2mm
l'hybride avec le 1.0mm

L'OEM reste devant au niveau performance, à ce jour !

Bruno

ma réponse étant avec ton hybride et le restricteur modifié comme je te l'avais dit

ceci étant, le TD04 spoole mieux que ton hybride, ce qui dans un sens, est normal, tailles différentes, on ne peut pas prétendre avoir plus de cv dans les tours et garder le même spool en bas avec un 19T, surtout avec des duty soleno identiques !

désolé..........tu veux dire quoi par " surtout avec des duty soleno identiques "

par contre l'hybride se prêtera t-il mieux que l'OEM pour la remappe ?

Bruno

[sti04]

que les duty soleno restent les mêmes qu'il y a dans la carto, quel que soit le turbo.
y aurait un peu à gagner en les modifiant, sauf que ton écu n'est pas modifiable (ou en changeant la carte mère)
je pense qu'avec un écu de substitution (Mathieu a du t'en parler) couplé à un Hallman, ça devrait bien donner
ton 19T sortira forcément plus de cv que ton origine, le couple devra être identique pour préserver ta boite !

[BruChoupi]

Compris Nico
Oui Math m'a "tout" expliqué ce qu'il devrait faire, avec effectivement le changement de la carte mère

A si c'était un ordi, je saurais faire sans peine

Bruno

[letsteyr]

Comme dit Nico, on a récupéré le boost.
Le log montre que le turbo (et donc la pression obtenue) sont plus sensibles aux duty soleno présents/fixés dans l'ecu stock. Le restricteur plus fin a toujours cette conséquence si on ne recode pas l'asservissement du boost target (vitesse de rattrapage de l'écart par rapport à la cible).
Sinon on perd 200trs de spool en l'état.
Autrement, avec mon ECU PnP, cela sera réglé sans soucis.
Math

[BruChoupi]

Je vais devoir ressortir mon dictionnaire "Subby"

Bruno

PS : mais j'ai retrouvé ma caisse, Merci à Math et à David

[BruChoupi]

Bonjour les gars,

ça y est, j'ai fait dépuceller la GT98
Remappe effectuée cette semaine chez David et Mathieu à Clermont
Première chose : Allez y les yeux fermés, ce sont de vrais Pros ..........sauf pour la route les soirs de brouillard.............mais c'est une longue histoire lol lol

Résultat des courses 270cv et 39kg au 98

Le changement est radical
Maintenant à vous de me dire ce que vous pensez des deux courbes

Bonne journée,

Bruno

PS : Math me conseille de peu etre changer mon TMIC......à suivre

[sti04]

ça fonctionnera quand même avec l'origine, mais un plus gros de wrx ou sti sera mieux pour les journées chaude

[BruChoupi]

Bonjour Nico,

Mon TMIC Autobahn actuellement :



Sinon, tu penses quoi des résultats de ce fameux turbo plug&play..........

Bruno

[sti04]

l'Autobahn a un moins bon rendement que le sti

pour le turbo, tu as quel boost en bas et en haut ?

[BruChoupi]

Math m'a fait passer cette impression :



Bruno

[BruChoupi]

Bonjour les gars,

Vous roupillez tous ou quoi ?????
Personne à part Nico ne donne son avis

Bruno

[Daigoroh]

Héhééééé ma caille, voila c'est fait
Tu a retrouvé ce que tu avais avant avec le TD04 oem?
Un petit log a l'occasion serait sympa, histoire de comparer entre avant et après
Pour le TMIC, il y en assez a vendre en occasion, et si besoin d'un support pour décaller ta dump (comme moi), il y en a chez Steph

Pour le monde, ben c'est les vacances mon Bruno,..beaucoup sont partis, ou très occupé dans la maison,...ou leurs caisse

[sti04]

le boost est correct, surtout pour préserver la boite

[BruChoupi]

Bonjour mon Pat,

Et tu m'en dis quoi du résultat pour une GT au 98 ?

pour le TMIC, Math me conseille un STI 7 ou 8 après se montera sur une 98 ?

Pour le log, faut que je m'y penche dessus, j'ai un nouveau soft, le temps de le capter

Un mot que je ne comprends pas dans ton post "Vacances" ..........ça veut dire quoi ???????

Bruno

[BruChoupi]

le boost est correct, surtout pour préserver la boite

Bonjour Nico,

Si tu trouves cela correct c'est déjà une bonne chose
Math a justement réalisé la gestion afin de préserver la chèvre et le chou ........et l'ane qui conduit la charrette est content du résultat

Bruno

[Yul]

Bonjour les gars,

Vous roupillez tous ou quoi ?????
Personne à part Nico ne donne son avis

Bruno

Hello mon Bon!

En même temps tu as un des avis les plus importants concernant le sujet

Un mot que je ne comprends pas dans ton post "Vacances" ..........ça veut dire quoi ???????

Bruno

Bah c'est pas facile à décrire!... il me faudrait un peu de temps, un barbeuc' avec des potes (et gonzesses en maillot?) autour et quelques bières , et je suis sûr que je pourrais t'en donner une définition approchante... Courage, il en faut des mecs comme toi!!

Sinon, je suis bien content que tu aies pu faire mapper ta caisse, les courbes ont l'air très jolies...mais ça reste des courbes (marrant, transposés à un autre sujet, ces mots ne sonnent pas pareil ...)! Ton ressenti est ce qu'on attend tous ici! Des fois, on s'en cogne qu'elle fasse 250 ou 600 chevaux, l'essentiel est le plaisir qu'on prend à son volant
Alors as-tu retrouvé ce que tu avais comme plaisir de conduite avant l'hybride? je me doute bien de la réponse maintenant, mais dis nous tout!

T'chuss poto!

[BruChoupi]

Hey mon pote Julien

Y va le gars des iles où les filles se promènent les seins au soleil en se ruant sur tout ce qui bouge
Toujours autant de soleil et de chaleur ??
Pas d'ouragan comme chez nous en métropole ? la nature se venge sur l'homme et lui fait payer des années de conneries .....c'est le jeu .......et cela risque de n'etre qu'un LONG Début
Bon allé, fini la déprime du dimanche matin
Pour ce qui est du mot vacances, vu ainsi ça doit etre sympa comme plan .......vous allez bientôt nous parquer comme dans la soupe aux choux , y a bientôt plus de paysans en France .......mais ça aussi c'est une autre histoire (triste)
Pour la GT et le rendu de l'hybride, c'est Wahou , charge plus tard que l'oem de 200 tours je dirai.....faut que je log mais bordel il tient le régime et ne s'essouffle pas !!
Après je suis très loin de jouer au Colin Mac Ray, David se "moque" de moi d'ailleurs, "tapes y dedans plutôt que te passer TA VIE à la nettoyer"......jvai pas me changer à bientôt 48ans et ne veut surtout pas en plus
Le soir du retour, j'étais refait, j'ai fumé un Tube sans aucune peine, en plus il faisait de la musique, c'était rigolo
Allé j'arrête de blaguer ......sûr que ça marche, ça décolle le crépu quand la cavalerie arrive, I LOVE IT
En ce moment je fini de la laver, à Clermont c'était l'automne avant l'heure, un temps de merde , ma GT était "calaille" comme dit mon Fils Chéri, couleur terreuse je dirai, mais là ça va mieux
Je ferai un log et le posterai sur notre forum !!

Bizzzzzzzzz au Pote des Iles

Bruno

[maurice]

Salut à tous
Je ne veux pas pourrir ton post Bruno mais je ne savais pas trop où poser la question. Est-il vraiment "intéressant" de changer un td04 par un td04 19t pour une gt? Est-il préférable de partir sur autre chose? En sachant que j'ai monté une boite 6 de sti7.
Merci d'avance pour vos réponses.

[Titom gt]

Bonjour mon Pat,

Et tu m'en dis quoi du résultat pour une GT au 98 ?

pour le TMIC, Math me conseille un STI 7 ou 8 après se montera sur une 98 ?

Pour le log, faut que je m'y penche dessus, j'ai un nouveau soft, le temps de le capter

Un mot que je ne comprends pas dans ton post "Vacances" ..........ça veut dire quoi ???????

Bruno

Le STI 7 est le plus grand mais pour le monter... Tu va aimé le coté plug and play!!!