ma vielle gm

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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Dim 1 Déc 2013 20:57

Sub-a-roux a écrit:Sacré slipper !

Limite t'as moins de lag que d'origine même en frontal non ?



1b a 3000 en 4 :) mieux que mon ex gt2000 en td04 19t en tmic sti (1b a 3100 un vrai 19t mitsu pas une merde de kinigawa ou arashi)........et en haut ca n'a rien a voir, la gm marche bien mieux
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Manu 1er » Dim 1 Déc 2013 21:08

cedmes a écrit:
Manu 1er a écrit:Mouais autant monté des clous sur des galettes STi, c'est moins contraignant, et tout aussi efficace ! :mrgreen:



oui mais pas homologué......je roule tout les jours avec pour aller au taf :hehe:


Les pneus clous sont interdit, donc ça reviens au même :langue2:
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Etienne25 » Dim 1 Déc 2013 21:17

Non les pneus clous ne sont pas interdit!
Certaines taille et certaines profondeur de clous sont autorisés par chez nous ;)

Et oui cette GM a le feu au cul malgrès son age!
Ha ce frontal reverse...j'y reviendrais ca me manque :-(
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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Dim 1 Déc 2013 21:18

Manu 1er a écrit:
cedmes a écrit:
Manu 1er a écrit:Mouais autant monté des clous sur des galettes STi, c'est moins contraignant, et tout aussi efficace ! :mrgreen:



oui mais pas homologué......je roule tout les jours avec pour aller au taf :hehe:


Les pneus clous sont interdit, donc ça reviens au même :langue2:



nonnon, autorise du 2°we de novembre au dernier we de mars, par contre il est interdit de dépasser les 90km/h :nonon:

http://www.securite-routiere.gouv.fr/co ... eumatiques
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Re: ma vielle gm

Message non lupar stef » Dim 1 Déc 2013 21:19

Elle doit déporter la mamie :mrgreen:
Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Manu 1er » Dim 1 Déc 2013 21:21

Ah OK, je croyais que c'était interdis, car ça fais au moins 15 ans que je n'ai pas vu un macaron qui symbolise le pneu clouté derrière une voiture ... :-/
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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Dim 1 Déc 2013 21:22

Etienne25 a écrit:Non les pneus clous ne sont pas interdit!
Certaines taille et certaines profondeur de clous sont autorisés par chez nous ;)

Et oui cette GM a le feu au cul malgrès son age!
Ha ce frontal reverse...j'y reviendrais ca me manque :-(


on a d'ailleur fait un clone en leg cet été avec encore moins de longueur de piping........elle marche un poil mieux que ma gm avec le meme turbal
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Etienne25 » Dim 1 Déc 2013 21:22

stef a écrit:Elle doit déporter la mamie :mrgreen:

Heu..ouai!
J'entends souvent dire "un vieux break rouge m'a doublé" :hehe: :hehe: :hehe:
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Etienne25 » Dim 1 Déc 2013 21:24

cedmes a écrit:
Etienne25 a écrit:Non les pneus clous ne sont pas interdit!
Certaines taille et certaines profondeur de clous sont autorisés par chez nous ;)

Et oui cette GM a le feu au cul malgrès son age!
Ha ce frontal reverse...j'y reviendrais ca me manque :-(


on a d'ailleur fait un clone en leg cet été avec encore moins de longueur de piping........elle marche un poil mieux que ma gm avec le meme turbal


Elle me manque ma leg..elle marchait putain de bien cette vieille garce :snif:
Bon la Gt marche plus fort mais j'ai moins ce coup de reims à l'accel que j'avais avec la leg ( par contre en haut j'ai bien plus de boost alors ca arrache sans s'arreter ).
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 1 Déc 2013 22:24

ha les clous c'est le top :super:
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"vous pouvez augmenter la puissance de votre moteur,vous irez plus vite en ligne droite.En l'allégeant ,vous irez plus vite partout"

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Re: ma vielle gm

Message non lupar Tofisub90 » Lun 2 Déc 2013 04:47

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Re: ma vielle gm

Message non lupar yostone » Lun 2 Déc 2013 08:37

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Re: ma vielle gm

Message non lupar subarom » Lun 2 Déc 2013 12:40

sympa cette gm :super:
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Sub-a-roux » Mar 3 Déc 2013 20:03

Ah t'avais un 19T ! J'ai eu un 19t mais kikigawa. Mais je l'ai pas monté je l'ai revendu malheureusement. Du coup je sais pas ske ça donne en vrai...



T'es de quel coin ? Je suis très curieux de voir comment ça marche cette GM et surtout voir le montage ;-)
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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Mar 3 Déc 2013 20:13

pour ma part le 19t bof bof, pourtant c'était une vrai mitsu, donc un td04 13T origine modifié en 19t dans les règles, équilibré ect par un spécialiste turbo dans le sud, ca serait a refaire un 16g d'origine gm modifié et zou, les turbos kinugawa arashi ect il y en a 1 sur 10 qui marche correctement.......comme on dit tu paye pas cher mais :nono:

je suis a cote de Pontarlier au fait
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Sub-a-roux » Mar 3 Déc 2013 20:19

D'acc ;-) et ça sort quoi comme chiffres ta GM ? :)
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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Mar 3 Déc 2013 20:26

MAF a 5V :hehe: les chiffres :P
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Sub-a-roux » Mar 3 Déc 2013 20:38

Faut que je révise les tables je sais plus ce que ça vaut ! :hehe:
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Re: ma vielle gm

Message non lupar cedmes » Jeu 17 Avr 2014 20:36

2/3 evolutions sur la gm, un collecteur equal agency power avec momifiage , 20 m de bande en 50 mm de large :) , je conserve mon up maison en rotated biensur

AP COLLECTEUR.JPG
AP COLLECTEUR.JPG (271.56 Kio) Vu 3041 fois


le collecteur necessitant le montage d'un carter type 2.5, je m'attaque a la celebrement fragile crepine, cette fois ci elle devrait tenir..........je pourrais ptetre meme pendre le moteur apres :hehe:

CREPINE.JPG
CREPINE.JPG (191.16 Kio) Vu 3041 fois


montage ce week end ensuite encore quelques bricoles sur mon piping pour ameliorer certains coudes et enfin ajustage de la carto........en esperant gagner un poil encore en spool et quelques poneys en haut :mrgreen:
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Re: ma vielle gm

Message non lupar Etienne25 » Jeu 17 Avr 2014 20:58

Il me plait bien ce collecteur jattends ton retour xD
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