La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

Section réservée uniquement aux véhicules Subaru Impreza

Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Sam 28 Sep 2013 12:22

Personne? Sinon je me contenterai d'une durite de D.A d'origine, je ferai avec...
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Tofisub90 » Sam 28 Sep 2013 14:13

Désolé je ne peux pas t'aider, je ne sais même pas de quoi tu parles :gene:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Anthony69 » Sam 28 Sep 2013 14:26

Faut que je regarde mon père a une veille 156 alfa si c est les même :-/
la sub ya que ca de vrai!!!!!!!!!!!

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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Sam 28 Sep 2013 17:54

En attendant, j'ai quasi terminé de la rendre déplaçable. J'ai remonté les ailes avec des vis inox CHC, ainsi que les phares.

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Mais avant ça j'ai fabriqué un support en alu de 5mm pour la pompe de DA électrique. Je suis plutôt content, je n'ai pas mis très longtemps.

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Une première fixation pour vérifier que tout est ok, passage de roue, pare-choc, passage des durites plus tard... Faut faire gaffe, la peinture est neuve!!

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Une fois que tout est bon, la fixation est doublée.

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Puis j'ai fait une seconde patte, anti-vibration. Vu que ça pèse que dalle, je vais peut être en rajouter encore une... Parano de la casse!

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Tout est en place!!

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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Sub-a-roux » Sam 28 Sep 2013 18:29

Good Job !
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar lordiom » Dim 29 Sep 2013 09:15

Toujours aussi rêveur quand je vois ce que tu fais !
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Manu 1er » Dim 29 Sep 2013 10:48

Prête à rejoindre son nouveau garage :super:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Robertodelasoubarou » Dim 29 Sep 2013 11:28

:super:

ta de beau pneu tu sais ::d
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Dim 29 Sep 2013 12:52

Je viens de voir qu'on en est à la page 200 sur une auto qui ne roule pas... :hehe: :happy1:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar kaal » Dim 29 Sep 2013 15:35

Oui mais quelle auto!

Pour un débutant comme moi lire tout ce que tu fait sur cette voiture, toute la passion que tu y met, et tes connaissances... c'est vraiment bluffant, c'est comme aller voir la suite d'un film a chaque fois que je vois un nouveau post dans ce sujet!

Et puis en plus, ya plein de rigolo sur ce sujet :taré1:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Tofisub90 » Dim 29 Sep 2013 22:02

:super: N'empêche que c'est pas la 1ère fois qu'on aperçois un bout d'autocollant par ci par là, mais jamais l'auto en entier :-/ Moi je dis que ça sent la déco qui déchire :ghee:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Dim 29 Sep 2013 22:32

Ce sont des vieux stickers qui trainent pour cacher la misère... (quelques bosses et pocs...) :gene:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Tofisub90 » Dim 29 Sep 2013 22:37

Mouais :-/ J'ai déjà entendu ça .....
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Dim 29 Sep 2013 22:40

Ah ben c'est que je suis cohérent dans mes réponses alors!! :mrgreen:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Tofisub90 » Dim 29 Sep 2013 23:13

Tu mitonnes .... euhhh .... tu m'étonnes! Lapsus .... ou pas :langue3:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar yostone » Lun 30 Sep 2013 18:52

Je confirme pour l'avoir vue en vrai :mrgreen:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Baron Gris » Lun 30 Sep 2013 21:07

:hehe:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Tofisub90 » Lun 30 Sep 2013 22:10

Va falloir qu'on cause, Yo ;)
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar yostone » Mar 1 Oct 2013 09:33

:siffle: :siffle:
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Re: La WRTI, (STAND BY)

Message non lupar Wattman » Sam 5 Oct 2013 19:58

J'ai eu une première réponse pour ma durite de DA. Ca risque d'être en durite tressée, je préfère en plus!

J'ai pris un moment pour le circuit de refroidissement. Bon... Un moment... Disons 3 bonnes heures quoi!!!! :gene: C'est ça quand on est mal outillé. Du coup, la soudure s'est transformée en brasure aluminium. Question solidité, ça a déjà fait ses preuves, mais il va falloir être sûr que mon travail soit étanche.

Donc premier essai avec 2 brasages, mais je me suis planté dans la prise de cotes, du coup le raccord risque de toucher les papillons une fois monté. Va falloir couper et recommencer.

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Donc j'ai coupé, remis un peu d'angle vers le haut et côté conducteur pour éloigner le raccord du papillon. Ca devrait être mieux. Je cherche comment faire un test d'étanchéité...

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Et une fois tout en place, j'ai suffisamment de dégagement autour pour que ça fonctionne :

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