Le Tuning c'est bien déroulé dans l'ensemble.
Il a été fait sur route.
Il a fallut s'arrêter plusieurs fois.
Manchon piping qui se demanchonné. Modif a prévoir 3 points de soudure à égal distance sur chaque extrémité de piping lisse car j'avais meulé pour faire du sur mesure.
Sonde air temp. Modif a prévoir le délocaliser après le FMIC car j'avais fait soudé le filetage sur le piping sorti turbo donc fausse les mesures et donc paramètres gestion.
Bocal DA. Faire une cale pour sur élever car la durite se pince, coupe le circuit d'huile et fait crier la pompe.
Vidange boîte avec motul 300 gear ou castrol.
Changer mon filtre INJEN car il restreint le salo.
John m'annonce 540cv en faisant un calcul donc en étant optimiste 500cv
