La voici montée sur mon bloc, cet aprem :

Les TGV :

On voit que capot fermé, ça passe sans problème, y a environ 3cm de marge entre le point le plus haut (fixation de câble d'accel que je laisse) et le capot fermé et verrouillé :

En montage inversé, c'est tout aussi nickel!!

Et dans ce sens, on a environ 2cm de marge :

Je laisse les repiquages de pression/dépression pour dump, mano de turbo, régul de pression d'essence, et celui à 90° pour le mastervac dans le diamètre d'origine et la visserie inox du throttle.
J'en voudrais 360€ livrée.