presentation de la wrx du petit nouveau

[NONO 76]

comme sa me casser un peu la tête ,j'ai finalement démonter la moquette et y a rien jai même démonter le cache calculateur et y a rien pas de boitier ! sa ce règle comment la wastgate ?sinon je pense que je vais la porter directement au garage ! es ce que vous pensez que jai le droit un recours sa a fait 15 jour hier que je les acheter ?

[nain jaune]

non rien du tout ces pour sa jai pu négocier son prix ...et niveau consommation sa me parait beaucoup ,je ne sait pas ce que vous en pensez mais je fait a peu près 200 a 250 km avec le plein en restant raisonnable avec l'accélérateur !quelques petites accélération mais sans plus ...

250km ?!?!?!?!

Effectivement tu as un gros gros gros soucis...

Tu devrais au moins faire le double en roulant tranquillement.

le double peut pas mais 400 bornes c'est possible
personnelement j'ai du mal a les faire les 400 bornes

[furaii]

comme sa me casser un peu la tête ,j'ai finalement démonter la moquette et y a rien jai même démonter le cache calculateur et y a rien pas de boitier ! sa ce règle comment la wastgate ?sinon je pense que je vais la porter directement au garage ! es ce que vous pensez que jai le droit un recours sa a fait 15 jour hier que je les acheter ?

Si il te l'a pas dit à la vente, cela fait partie des "visse cachés": lien visse caché

non rien du tout ces pour sa jai pu négocier son prix ...et niveau consommation sa me parait beaucoup ,je ne sait pas ce que vous en pensez mais je fait a peu près 200 a 250 km avec le plein en restant raisonnable avec l'accélérateur !quelques petites accélération mais sans plus ...

250km ?!?!?!?!

Effectivement tu as un gros gros gros soucis...

Tu devrais au moins faire le double en roulant tranquillement.

le double peut pas mais 400 bornes c'est possible
personnellement j'ai du mal a les faire les 400 bornes

C'est toujours pareil, ca dépend de ta conduite et des routes que tu prends.
Mais oui, au moins "400 bornes".

Tu aurais une photo du petit boitier noir dont tu nous parle? (peut-être un boost controler ou AVCR)

[Mric]

oui ou la sonde pour le mano de turbo.....

[furaii]

oui ou la sonde pour le mano de turbo.....

Oui c'est vrai, j'avais zapé les manos sur la photo ....

[nain jaune]

C'est toujours pareil, ca dépend de ta conduite et des routes que tu prends.
Mais oui, au moins "400 bornes".

faut vraiment rouler cool alors et sur longue distance a une vitesse de "croisiere"
et surtout arriver a passer sous les 10L aux 100

[lionos]

Avec un plein lapidé en 250 bornes, et des coupures, si c'est des fuel cut, elle doit vraiment tourner riche à bas régime
Ouais, le boitier avec trois, c'est certainement la sonde de pression de turbo.
La durite transparente doit être branché sur la pieuvre ?

Sinon, contrôle le diamètre de ton restricteur
Quand tu dis ligne complète, t'as le Down_pipe avec ?

Je ne peux que t'encourager à te rapprocher d'un mappeur sérieux qui te fera un bilan de santé de ta voiture avant intervention

[yostone]

Sympa ta WRX

[lordiom]

C'est bizarre mais tu n'as pas de petite durite qui sort de ta Dump ?

En tout cas esthétiquement elle est vraiment sympa ! J'espère que tu pourra trouvé la cause de tes soucis

[NONO 76]

salut les copain ,donc aujourd'hui jai pris rendez vous pour mercredi pour un passage a la valise, pour savoir un peu ce qu'il y a! je sait pas si cela va m'aider beaucouq ! es ce qu'il faut que je demande un détail sur les valeur de gaz échappement ?ou autre dite moi svp ? car je suis vraiment pas expert !je vais vous faire quelque photo du montage de la dump et de ce fameux boitier ou il ya le tuyau transparent de dump brancher dessu

lionos le down_pipe ces quoi ? lol et le restricteur ?désoler je suis vraiment noob avec tout sa

[NONO 76]

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[subarom]

sur tes photos tout semble ok ,le boitier c'est pour le mano ,bon il a abuser sur la durite ,je sais pas ce que te dit ton mano ?
prends une photo des durites qui partent du turbo jusqu"au soléno

[KIMBLE]

jolie !

[as-té-rix]

salut les copain ,donc aujourd'hui jai pris rendez vous pour mercredi pour un passage a la valise, pour savoir un peu ce qu'il y a! je sait pas si cela va m'aider beaucouq ! es ce qu'il faut que je demande un détail sur les valeur de gaz échappement ?ou autre dite moi svp ? car je suis vraiment pas expert !

Lorsque le garage va te passer la valise, si tu a des codes défauts, note les et rapporte les nous... Au cas où ton garage ne te ferais pas progresser sur le sujet, je serais dans le secteur 60/76/78 du 15 au 20 Avril, si tu le souhaites, je pourrais y jetter 1 oeil et peut-être t'aider, ce n'est peut-être pas grand chose

[Robertodelasoubarou]

salut les copain ,donc aujourd'hui jai pris rendez vous pour mercredi pour un passage a la valise, pour savoir un peu ce qu'il y a! je sait pas si cela va m'aider beaucouq ! es ce qu'il faut que je demande un détail sur les valeur de gaz échappement ?ou autre dite moi svp ? car je suis vraiment pas expert !

Lorsque le garage va te passer la valise, si tu a des codes défauts, note les et rapporte les nous... Au cas où ton garage ne te ferais pas progresser sur le sujet, je serais dans le secteur 60/76/78 du 15 au 20 Avril, si tu le souhaites, je pourrais y jetter 1 oeil et peut-être t'aider, ce n'est peut-être pas grand chose

[lionos]

Avec aussi long de durite, le manomètre n'est il pas faussé ?
La dump, sa commande est prise où ? (la durite de la dump)
Mon montage (au plus direct)
Le Down_pipe est le tube d'échappement situé en sortie de turbo
Suivre le lien
D'origine, il est catalysé, avec certains Down_pipe inox sans catalyseur, on remarque une augmentation de la pression de turbo
Le restricteur est un petit cylindre dont le trou est calibré, il est placé entre le "T" et le corps froid du turbo (partie admission).
Voir photo (la toute petite pièce en laiton)


Le "T" doit avoir pour sortie :
- Le corps froid du turbo
- La wastegate du turbo
- Le solénoïde
voir photo :


Vérifie tout ça et fais nous un retour
Au fait, une concession ne te dira pas si tu as une reprog' (enfin je ne pense pas qu'ils puissent le voir)

[NONO 76]

salut les copain ,donc aujourd'hui jai pris rendez vous pour mercredi pour un passage a la valise, pour savoir un peu ce qu'il y a! je sait pas si cela va m'aider beaucouq ! es ce qu'il faut que je demande un détail sur les valeur de gaz échappement ?ou autre dite moi svp ? car je suis vraiment pas expert !

Lorsque le garage va te passer la valise, si tu a des codes défauts, note les et rapporte les nous... Au cas où ton garage ne te ferais pas progresser sur le sujet, je serais dans le secteur 60/76/78 du 15 au 20 Avril, si tu le souhaites, je pourrais y jetter 1 oeil et peut-être t'aider, ce n'est peut-être pas grand chose

c'est vraiment sympa de ta part ,je ne sait pas si tout les subiste sont comme toi mais ces vraiment généreux de ta part je te remercie d'avance !je te la ferai essayer comme sa au moins toi tu pourra me dire !car moi ces ma première et j'avais jamais essayer de sub en tout cas merci

[NONO 76]

merci a toi aussi lionos de prendre le temps de me faire des photo aussi ces vraiment sympa de m'aider .Donc oui le down pipe a été changer il en inox par contre jai vu qu'il a été ressouder au niveau de la platine tout autour du tube et jai vu qu'il manquer un boulon au niveau de la fixation de la platine et derrière on as l'impression de voir aussi un tube inox avec une sorte de durite tresser tout proche du turbo on dirai que ces pas vieux . sa ressemble as ce que tu me dit avec les branchement du T mais par contre niveau du tuyau transparent au niveau de ta pieuvre sa ressemble pas a la mienne tu veut que je ramène le boitier du coter du dump afin de raccourcir le tuyau transparent? ,je ne sait pas si le câble ave la fiche sera assez long passer de l'autre coter je vais voir sa !merci
oui normalement ou vais passez la valise il fait des reprogrammations il ma dit qu'il pouvais voir ce qu'il on fait je vous en direz plus demain soir

[Manu 1er]

Ouais, ça sent pas bon cette config, trouve quelqu'un pour remettre cette auto dans le droit chemin, se serai con que tu casses quelque chose et que tu gardes une mauvaise expérience Subaru !

Tu as combien en pression de turbo ?