Ma X black

par **DINO** » Dim 17 Fév 2013 19:59

10 ans de subaru ::d

ma première wrx 8:

ma deuxième sti9:

ma dernière acquisition en 2010, une sti x avec 20000km the day

pour l'instant aucun souci

ck

par **Grego0802** » Dim 17 Fév 2013 20:02

Ça est tu te lâche ::d

par **yamasub** » Dim 17 Fév 2013 20:04

par **DINO** » Dim 17 Fév 2013 20:07

achat d'un catback inox en 70mm avec double sortie en 100mm ::d

par **DINO** » Dim 17 Fév 2013 20:08

Grego0802 a écrit:Ça est tu te lâche

beh oui qu'est-ce que tu crois je suis un fou et ta pas tous vu

par **DINO** » Dim 17 Fév 2013 20:55

une video du catback en action (mettez le son a fond) ::d

[BBvideo 425,350]http://www.dailymotion.com/video/xxkpo6_son-echappement_auto[/BBvideo]

par **DINO** » Dim 17 Fév 2013 20:59

suite des video de mon catback, le couple a beaucoup augmenter selon moi ::d

[BBvideo 425,350]http://www.dailymotion.com/video/xxkp7o_img-0086_auto[/BBvideo]

[BBvideo 425,350]http://www.dailymotion.com/video/xxkpf4_img-0087_auto[/BBvideo]

je pense avoir un 300+

suite au prochaine épisode, le montage de mano sur ma X

par **KIMBLE** » Dim 17 Fév 2013 21:18

tout de suite ça chante mieux

on entend cracher le turbo dans les tours

j'adore !

par **guymauve** » Dim 17 Fév 2013 21:30

Belle voiture. Par contre, je ne suis pas certain que la pose d'un catback t'augmente de manière très significative ton couple.

par **KIMBLE** » Dim 17 Fév 2013 21:32

guymauve a écrit:Belle voiture. Par contre, je ne suis pas certain que la pose d'un catback t'augmente de manière très significative ton couple.

pour le couple je suis de ton avis guymauve....l'ayant passée aussi en catback sur ma X je n'ai pas vu de différence significative hormis le bruit très prononcé

par **zecascadeur** » Dim 17 Fév 2013 21:39

Belle X

par **Robertodelasoubarou** » Dim 17 Fév 2013 21:47

sympa le bruit.

la catback ne fait rien,ç'est le Down_pipe qui joue sur les perf

par **DINO** » Lun 18 Fév 2013 08:34

Je pense que sa pousse quand même un peut plus en bas régime
mais il n'y a qu'un passage au banc qui peut nous le confirmer.

par **Robertodelasoubarou** » Lun 18 Fév 2013 12:19

c'est le bruit qui te fait cet effet,c'est les catas qui ralentissent les gaz

par **Manu 1er** » Lun 18 Fév 2013 15:10

par **fanfan_01** » Lun 18 Fév 2013 16:01

Jolie brochette de sub

, petite préf pour cette X ^^

par **mattwrx** » Lun 18 Fév 2013 20:15

Vraiment sympat le bruit avec le cat-back. :super:

Moi je pense que ca doit apporter un tout petit plus en terme de perf. Quand on voit l'interieur d'un silencieux stock de sti 9 avec toutes les chicanes

.

par **Robertodelasoubarou** » Lun 18 Fév 2013 20:46

prend une paille(qui fait le cata) et un tuyau de diamettre 100 (en guise de silencieux),souffle dedans et dit moi ce qui se passe.

puis fait l'inverse.

tu comprendra que les gazs sont ralentis en amont par le cata,et non par le silencieux
par contre si tu es decat avec une ligne d'origine,les gaz arrivent en grosse quantité puis sont ralenti par le silencieux d'origine.

et même complètement decata,tu sens légèrement les 10ch supplémentaires.

par **DINO** » Mar 19 Fév 2013 09:03

Tiëstosub a écrit:prend une paille(qui fait le cata) et un tuyau de diamettre 100 (en guise de silencieux),souffle dedans et dit moi ce qui se passe.

puis fait l'inverse.

tu comprendra que les gazs sont ralentis en amont par le cata,et non par le silencieux
par contre si tu es decat avec une ligne d'origine,les gaz arrivent en grosse quantité puis sont ralenti par le silencieux d'origine.

et même complètement decata,tu sens légèrement les 10ch supplémentaires.

ok pour la paille, mais plus tu souffle plus l'air est importante à la sortie. Dons moins d'obstacle devant = meilleur sortie. mais le meilleur c'est décata total

par **DINO** » Mar 19 Fév 2013 10:34

voici les manos pression d'huile et turbo Pro-sport commander chez stef-design

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