[Rech] Intermédiaire diam.63 decat pour wrx2003

[Hugs]

Bonjour,

Je recherche un intermediaire pour ma WRX 2003, que je peux récupérer au nord de Paname (59,62, ou 80)
J'accepte les envois aussi si pas trop cher de port.
Diamètre d'origine (63), decat mais silencieux genre Supersprint.
J'ai déjà un Silencieux supersprint de monté, et un Down_pipe inox dans le garage (je sais pas si ca vaut le coups de monter le Down_pipe avec un intermediaire d'origine derrière?) donc me manque juste l'intermédiaire.
Mon but est de libérer les gaz, mais pas de faire le plus de bruit possible.

Merci d'avance pour vos propositions.

Hugs

[Erwan]

Sous 350cv, l'intermédiaire apporte rien à part du bruit : il n'y a pas de cata dans les inter.

Par contre de mémoire il y a un précata dans ton up-pipe, qui lui fait perdre un peu de sauce.

[Baron Gris]

a part faire plus de bruit ca sert a rien de changer l inter

[Hugs]

Ah?!

Ben merci les gars , vous me faites faire des economies!!!

Donc pour libérer un peu une WRX, faut juste changer le Down_pipe et le UP?
Et l'inter et le silencieux, c'est pour faire du bruit?
En Full origine sauf le silencieux, le fait de changer le Down_pipe va modifier le bruit ou pas?
J'en profites tant qu'il y a des spécialiste sur mon post : Les joints à changer sur le Down_pipe, c'est ceux là?
Turbo-DP
DP-Inter

Sans oublier le cellfix!

[Erwan]

Donc pour libérer un peu une WRX, faut juste changer le Down_pipe et le UP?

Et le silencieux, c'est mieux. Après, sans remap ne t'attends pas à un miracle.
Pour le Up, prends en un stock de STi, c'est ce qu'il y a de mieux pour wrx sans grosse prépa.

En Full origine sauf le silencieux, le fait de changer le Down_pipe va modifier le bruit ou pas?

Tout changement dans la ligne modifie le bruit. Décatalyser l'augmente. On a rien sans rien.

Les joints, prends les chez sub.

[Baron Gris]

quand on change le Down_pipe c est la qu on devient vraiment hors la loi niveau bruit

[yostone]

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