Gimkhana pro drive

[kenzo 84]

vraiment un magnifique travail ,et en plus du gains poids ,c'est fini la rouille

C'est vrai que les grises , elles rouillent ... C'est un véritable problème ça

[teva]

vraiment un magnifique travail ,et en plus du gains poids ,c'est fini la rouille

C'est vrai que les grises , elles rouillent ... C'est un véritable problème ça

lol. Je hais la rouille!!!!!!
@Greg: ha bin si les rivet ne se verront plus, ca sera bien propre alors

[pierrot Scooby]

cool Grégo

ça avance bien

content de pouvoir ressuivre ce poste de fou furieux

[Grego0802]

aile droite coupé

panneau de porte carbone fait , il ne reste plus qu a démoulé demain matin

[subchol]

On et demain matin

[FAB44]

C'est vrai ça tu es ou encore

[Robertodelasoubarou]

pourquoi tu y achete pas tout fait
http://rallytech.co.uk/index.php/products/subaru-impreza-parts/77

[Grego0802]

image.jpg (1.23 Mio) Vu 2434 fois

image.jpg (1.62 Mio) Vu 2432 fois

Est ce que tu connais le prix d un par choc avant de s12 en carbone

4000 eu

Et puis je suis mieux avec mon kit Perso
Elle est plus large Qu une wrc


Sa y est c est démouler

[Robertodelasoubarou]

c'était de l'humour
beau taf c'est beau

j'aimerais trouver le kit s12b,mais pas en carbone.

[Grego0802]

Je le sais que tu rigolais

Il doit être trouvable en fibre

Mais même en fibre ça vaut un peut de fric

Par exemple j ai calculer avant hier ce que m ai revenu en camelote pour le mien, moule et pièces

Fibre, mastic,résine,papier a poncer ,carbone , sous vide et tous les consommables
J approche les 15000 eu et je parle pas du temps

Sinon le miens peut aller sur la tiennes mais faut pas oublier la pose qui coute un bras aussi

[Robertodelasoubarou]

je cherche surtout le capot et le pare choc avant(il me semble qu'on peut le trouver dans la taille d'origine
sinon je verrais pour poser ailes av et ar plus aileron wrc

[lionos]

[...]
je cherche surtout le capot et le pare choc avant(iil me semble qu'on peut le trouver dans la taille d'origine
sinon je verrais pour poser ailes av et ar plus aileron wrc

Après faudra élargir les voies

[Grego0802]

On peut toujours tricher avec les ET des jantes
Les wrc sont comme ça

[Robertodelasoubarou]

+1000

[lionos]

Ça doit bouffer beaucoup plus vite les roulements, non ?

[Robertodelasoubarou]

sans trop exagéré,ça doit le faire

[Grego0802]

Ça doit bouffer beaucoup plus vite les roulements, non ?

le bute principal est de resté un maximun dans l axe du roulement

pour cela vue que tu reduit l ET il ne faut pas resté en 225 mais mais augmenté la portance intérieur et passé en 255/265 ect ect
et ca ne bouge pas
par exemple ma 406 au un deport de 6 pouces a l extérieur et 5 pouces interieur monté en 275 :40:18
et je n ai jamais flingué un roulement depuis 2004 et 50000km

il ne faut pas desiquilibré la portance , si tu suis cette regle rien ne bouge

[lionos]

Ok, c'est logique quand on y pense !
Merci pour l'explication

[Manu 1er]

Jolie ce kit, vivement qu'il soit posé

[Grego0802]

Bonne et heureuse année 2013 a tous ceux qui suive mon projet

J espère Qu elle sortiras cette année


Alors ça commence bien j ai cramé mon Pc. Donc pas de photo pendant 15 jours


Vous faite chier avec vos idée farfelu pour gagner quelques kg

Parce que je lui est couper le cul ce qui entend bien sur la tôle porte roue de secours
J ai ressouder les tôle ensemble tout le tour et poser mes rails alu qui supporteront ma plaque carbone

Je part sur l option réservoir alu cloisonnée maison avec les 2 pompes bosch qui seront fixer et prendront le précieux liquide directement dans le réservoir , donc plus de reservoir tampon


Au moment ou j écrit la pompe à vide tourne. Et oui le panneau intérieur de la porte est mouler

Voilà ou j en suis