Gimkhana pro drive

par **teva** » Mer 19 Déc 2012 01:09

Merci pour ta réponse efficace ^^
Vivement demain pour voir le résultat de ton expérience.

par **lionos** » Mer 19 Déc 2012 02:44

Ahhh ouai tu nous fais ça comme un pro !
Pompe à vide, radiateur ... tu va nous faire une fabrication artisanal en série :langue3:

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 12:22

Bon après un démoulage très sportif
Plus de 2 heures. Quand même
Très belle aspect dans l ensemble 5a6 retouche de résine bizarrement au endroit inattendu :rouge:

Mais plus belle que mon aile avant

Et 807 grammes l aile complète :mrgreen:

par **teva** » Mer 19 Déc 2012 12:48

Joli! 807gr contre combien stock?

par **kenzo 84** » Mer 19 Déc 2012 13:13

teva a écrit:Joli! 807gr contre combien stock?

Attend qu il ai découper l'ancienne pour savoir :hehe:

par **gallardo** » Mer 19 Déc 2012 13:14

magnifique les roulettes greg , :super:

, à ce tarif de gain de poids plus besoins de mettre un moteur prepa :hehe:

, merci pour toutes c'est richesses d'informations

par **teva** » Mer 19 Déc 2012 13:42

kenzo 84 a écrit:
teva a écrit:Joli! 807gr contre combien stock?

Attend qu il ai découper l'ancienne pour savoir

kenzo, peut être qu'il connait déjà ces valeurs tellement il est minutieux

par **lionos** » Mer 19 Déc 2012 16:01

C'est une aile avant donc elle n'est pas à découpée !
Cependant, la sienne a l'élargissement avec la fibre et le stirodur donc il pourra pas comparer si facilement :super:

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 16:48

C est simple pour le poids
Le carbone 9X plus léger que la tôle et 2X plus léger que l aluminium
Bien sur ça dépend des épaisseur de carbone
Dans mon cas c est 2 couches

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 16:50

C est une aile ar que je viens de faire

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 21:44

gallardo a écrit:magnifique les roulettes greg , , à ce tarif de gain de poids plus besoins de mettre un moteur prepa , merci pour toutes c'est richesses d'informations

les roulettes sont monté :mrgreen:

par **kenzo 84** » Mer 19 Déc 2012 21:45

Grego0802 a écrit:
gallardo a écrit:magnifique les roulettes greg , , à ce tarif de gain de poids plus besoins de mettre un moteur prepa , merci pour toutes c'est richesses d'informations

les roulettes sont monté

Photos!!!

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 22:12

finalement ca serat de ss595 ideal pour la plus , meme gomme que le rsr 595 mais structurer pluie

par **dzorg** » Mer 19 Déc 2012 22:24

c est un petit paquet de clope :mrgreen:

dzorg

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 22:26

un paquet de 20 ::d

mais en longueur , ca fait quoi 10 cm ,il me semble :mrgreen:

par **kenzo 84** » Mer 19 Déc 2012 22:35

265/35r18 il y a les Michelin sport Cup :coeur:

par **Grego0802** » Mer 19 Déc 2012 22:48

c est ma monte daily drive

a fumer tout les 5000 km ou 30 min :mrgreen:

pour du grip je prend du slick et du maxi pluie de chez pirreli

par **teva** » Jeu 20 Déc 2012 00:51

waow quelle taille !!!!! en ET tes jantes font du combien Greg?

par **kenzo 84** » Jeu 20 Déc 2012 00:58

teva a écrit:waow quelle taille !!!!! en ET tes jantes font du combien Greg?

Déjà dit ça aussi il faudrait suivre :-/

Grego0802 a écrit:heu oui un peut loin

les ardennes

faut que je mesure
le souci principal reussir a passer du slick en 265 voir 275 au 4 coins

j ai ce model la aussi

COMMANDEE EN 9.75X18 ET 20

par **dedeto** » Jeu 20 Déc 2012 01:04

oula t'as pas bu ton red mon kenzo :mrgreen:

ça rend bien greg
moi j'ai pris du rsr.

en slick tu te sers ou et quelle dimension?

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