La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Manu 1er]

Humm pas mal, tu les a pris au piff les emplacement pour les futures ouies ?

[Wattman]

Non, elles font l'objet d'une prise de mesure minutieuse et fastidieuse...

[lionos]

Un vrai atelier artisanal de préparation auto qu'il nous fait là

[Manu 1er]

Non, elles font l'objet d'une prise de mesure minutieuse et fastidieuse...

Oui je la connait la photo, je l'ai posté hier
Tu te repaire par rapport à la boulonnerie de fixation carter, c'est ça ?

[Wattman]

Oui exactement. Et je viens de voir qu'une ouïe est manquante.

[Manu 1er]

C'est ce que j'allais justement dire

[Wattman]

C'est rectifié.

[Tofisub90]

En fait t'es un chinois, toi! Tu copie de l'original pour faire de la contrefaçon !
Sérieusement, trop balaise Jean Mi et j'achèterai les yeux fermés ta chinoiserie

[Wattman]

Bah oui on peut voir ça comme ça, effectivement.

Maintenant, pour les copains, je ferai de la vraie imitation chinoise, avec de l'alu de 1mm au lieu du 5mm, et un joint en papier...

Blague à part, si je fais une petite série, ça sera en alu 5mm d'une pièce, avec de la visserie inox CHC 8.8 et des rondelles anti-desserrage, 1 joint en liège et ça sera la version 2 pièces Tomei like que je pense modifier et améliorer un peu.

A noter que les niveaux d'huile sur la jauge seront décalés de 6.5mm vers le bas, donc j'étudie la possibilité de proposer une nouvelle jauge avec pour ne pas fausser le remplissage (épaisseur de la cale + joint)

[Manu 1er]

Bah oui on peut voir ça comme ça, effectivement.

Maintenant, pour les copains, je ferai de la vraie imitation chinoise, avec de l'alu de 1mm au lieu du 5mm, et un joint en papier...

Blague à part, si je fais une petite série, ça sera en alu 5mm d'une pièce, avec de la visserie inox CHC 8.8 et des rondelles anti-desserrage, 1 joint en liège et ça sera la version 2 pièces Tomei like que je pense modifier et améliorer un peu.

A noter que les niveaux d'huile sur la jauge seront décalés de 6.5mm vers le bas, donc j'étudie la possibilité de proposer une nouvelle jauge avec pour ne pas fausser le remplissage (épaisseur de la cale + joint)

C'est mieux avec 2 joints en liège, un de chaque coté

[Wattman]

Ca augmente le prix... Et perso, je préfère monter la plaque à la pâte à joint, comme la pompe à huile, ça peut rattraper un éventuel décrochage entre les 2 demi-bloc, alors que le carter et la plaque étant d'une seule pièce, un simple joint devrait suffire, et on conserve l'aspect démontable facilement.

J'ai étudié le truc!!

[Manu 1er]

Ah OK, je croyais que c'était un oublie, excuse

[Tofisub90]

A noter que les niveaux d'huile sur la jauge seront décalés de 6.5mm vers le bas, donc j'étudie la possibilité de proposer une nouvelle jauge avec pour ne pas fausser le remplissage (épaisseur de la cale + joint)

Attention Jean Mi, à moins de rallonger la crépine, mieux vaut ne pas toucher au niveau mini de la jauge!

[Wattman]

Oui tu as raison, du coup la marge entre mini-maxi sera diminuée, mais c'est pas très grave. Bonne remarque!!


A moins que je pousse le vice à proposer une cale de 5mm pour décaler la crépine d'autant...

[Tofisub90]

Merci patron! Te casses pas le baigneur, tu laisses le mini là où il est et tu remontes un chouilla le maxi et hop, quelques centilitres d'huile en plus dans le carter .......... ça peut pas faire de mal, non?

[simon57]

ou faire comme moi, maxi + 1.5 cm

[subarom]

et pourquoi pas tout simplement une masse = au volume de l'epaisseur de la plaque dans le fond du carter

[Wattman]

C'est des malades!!!

Pourquoi pas une petite languette à fixer sur la jauge d'origine, propre et efficace sur les 10 derniers cm.

[Tofisub90]

Ouais, à condition qu'elle ne tombe pas au fond quand tu retires la jauge!

[Wattman]

Bah non justement, l'idée c'est que ça soit fiable et sans problème.