Ma Gt 2000 bleu wrti © 250-- Mode barrière de sécurité ...

[Manu 1er]

Oui mais je reste persuader que le 2,5l dans la Gt sa doit être violent !

Demande à Stef, c'est ça configuration, je suppose que ça doit être super violent au passage de vitesse bas dans les tours (très mauvais pour la transmission) et après l'accélération reste linéaire, contrairement au 2 litre au tu garde la trotteuse toujours entre 6000 et 7000 t/mn et ou tu ressent le coup de pied au cul du turbo en permanence, enfin c'est plus vivant !
Après tout est une question de préférence, de ressenti, et de façon de conduire, moi je déteste que l'aiguille descende sous les 5500rpm en gros je conduis comme sur un atmo

[stef]

Oui mais je reste persuader que le 2,5l dans la Gt sa doit être violent !

Demande à Stef, c'est ça configuration, je suppose que ça doit être super violent au passage de vitesse bas dans les tours (très mauvais pour la transmission) et après l'accélération reste linéaire, contrairement au 2 litre au tu garde la trotteuse toujours entre 6000 et 7000 t/mn et ou tu ressent le coup de pied au cul du turbo en permanence, enfin c'est plus vivant !
Après tout est une question de préférence, de ressenti, et de façon de conduire, moi je déteste que l'aiguille descende sous les 5500rpm en gros je conduis comme sur un atmo

archi faux c'est violent tout le temps et les reprises sont "canons" pas besoin de claquer 2 rapports pour emmancher derrière un mec qui roule vite pour le rattraper , après c'est la remappe qui joue bien sûr
mais je te mets au défi de toucher la planche de bord en pleine accélération dès les 2500 tours passés

[Manu 1er]

Va vraiment falloir que tu me montre ça un jour, Stef

[dedeto]

je suis d'accord

[kenzo 84]

[youtube]HoRqiaVGU7k[/youtube]

Vidéo de la "balade paisible au mont ventoux" faite par mon passager avec téléphone portable mauvaise qualité devant moi la sti 8.5 2,5l

[lionos]

Bien sympa cette petite vidéo

[Robertodelasoubarou]

bien sympa la vidéo,mais ça couine


etre dans les tours c'est bien,mais faut avoir le turbo fait pour

[kenzo 84]

bien sympa la vidéo,mais ça couine


etre dans les tours c'est bien,mais faut avoir le turbo fait pour

Ah parce que mon vf34 (turbo à roulement à billes montés d origine sur la sti7 speC qui elle prends 8000trs) n'est pas un turbo fait pour sa?!?

Alors qu on me dise quel turbo pour mon open deck est fait pour sa?? Svp

[stef]

[Robertodelasoubarou]

heu je parle pas de toi,je parle a manu.avec un td04,y'a plus rien au dessus de 5500

[Wattman]

Il ne faut pas prendre uniquement les tours /min Alex.

Remplir un moteur de 2.0 litres à 8000 tours, c'est autre chose que remplir un moteur de 2.5 à 7000 tours...

Si on part du principe que le turbo comprime le volume de la cylindrée à une pression donnée (disons 1.25 bar)

Si on fait un calcul totalement basique, 2.5 litres de volume d'air comprimé à 1.25 bar = 3.125 litres. Donc à chaque tour de vilebrequin, le turbo comprime 3.125 litres d'air.

A 7000 tours/min ça représente : 21 875 litres.


La même chose sur un moteur 2.0 litres? 2.0l à 1.25 bar = 2.5 litres. A 8000 tours/min : 20 000 litres.

Tu as saisi la différence? Sans compter que le rendement du turbo sera dépassé, à pression/débit égal, avec le 2.5l ça soufflera chaud chaud chaud!!!! Donc rendement diminué (on en revient à la relation température/densité).

C'est pas simple, les turbos hein!!!

[Robertodelasoubarou]

merci pour l'explication watt

[Wattman]

Je suis pas spécialiste hein, je suis parti d'un raisonnement logique, seulement.

[stef]

d'où la nécessité de bien refroidir l'air sortant du turbo

[Robertodelasoubarou]

oui mais on comprend bien avec l'explication

[Wattman]

d'où la nécessité de bien refroidir l'air sortant du turbo

Et on retombe sur nos pieds :

admission froide + TMIC (ou FMIC) d'excellente qualité = rendement supérieur à pression inférieure! (surtout si la MAP est au top, pressure is not solution...)

[stef]

ou comment passé 450 cv avec 1.3 bar de pression

[Wattman]

Pas mieux!

[stef]

ça flood un peu là non ?

[Robertodelasoubarou]

non,on explique et on apprend des chose.