log Sonde O2 / RPM avec romraider

[yostone]

Moi je ne sais pas alors je ne peux pas trop parler ^^

[marco123]

Oui, mais moi, je sais pas que tu sais pas .... donc, si, tu peux parler !

[marco123]

Re-
Et oui, encore moi !

Voila ce qui m'interpelle ...
Sur le site du wpsm j'ai lu :

Code: Tout sélectionner

Sonde 02 avant

Exprimée en V, cette valeur n’est exploitable que sur GT. La sonde avant des WRX et Sti étant une wide band.
Sur GT, la tension lue correspond au taux d’02 présent dans l’échappement, on peut directement en extrapoler la richesse :
V   %CO   AFR
0,600   <1%   >15:1
0,720   1%   14:1
0,760   2%   13.6:1
0,800   3%   13.4:1
0,840   5%   13:1
0,860   6%   12:1
0,880   8%   11:1

a veut dire quoi ?
Ce matin, le véhicule étant chaud , a l'arret ( donc ralenti stable ) j'ai mesuré mon O2 :

[Wattman]

Ca veut dire qu'il y a une erreur, les WRX et STi ont une narrow band, sinon pourquoi tout le monde s'emmerderait à acheter une Wide band??

[marco123]

salut wattman !
Une erreur chez wpsm ou dans la mesure que j'ai faite ?
oups, quesion subsidiaire :
Le % est bien la mesure A/F correction #1 ( Air / Fuel ? )

[Wattman]

Ca veut dire qu'ils ont dit une connerie.

Je crois que quand je logge la correction sur une WRX/STi, c'est la #3.

[marco123]

Bon, j'ai une gt ...

J'ai loggué en même temps la A/F correction #1 ... mais elle est a 0% en permanence ...
Est ce normal ? je precise bien mon véhicule etant a l'arret, ralenti " stable " ....

[Wattman]

Il FAUT qu'elle soit à zéro au ralenti...

[marco123]

YESSSS ! donc, ca marche ! de ce coté là !
Les yoyo de la O2 , tu m'a dis la derniere fois, que c'etait ( te paraissait ) normal !
Sur une gt99 avec ecu ae780, y a pas grand chose a voir ( chopper )
Si on a des accoups en accélération en 3/4/5 éme aux environs de 3000tr/mn mais pas tout le temps.... on peut s'orienter sur quoi pour les mesures !
Bon, je te dis de suite que j'attend du matos que 'ai commander ( les 3 durites qui partent du T, le restriteur )
car l'ancien proprio m'a fichu un robinet avec une durite de 5mm ... Donc, pour l'instant, je me fais la main ...

[Wattman]

Refais des logs quand tu auras changé toutes ces petites durites et viré le robinet.

[marco123]

Merci wattman !
Toi, on dirait que ... tu sais !

[marco123]

Bon, j'ai changé durites, viré le robinet ...
Bah j'prend toujours 1,2 bar avec des secousses !

J'ai fais un log ... mais comme j'connais pas, ca me donne rien !
Mais j'ai l'impression que les secousses arrive au dessus de 0.9 / 1 bar

[Wattman]

Tu as loggé la charge, les avances , le % soléno et la pression absolue?

[marco123]

"A/F Correction #1 (%)"
"Engine Speed (rpm)"
"Front O2 Sensor #1 (V)"
"Ignition Total Timing (degrees)"
"Knock Correction Advance (degrees)"
"Manifold Relative Pressure (bar)"
"Mass Airflow Sensor Voltage (V)"

la charge j'ai pas ! .... pis, je pense pas l'avoir ( ae780 )

[Wattman]

Load ou Engine load, tu n'as pas?

[marco123]

pas sur ce modele ecu ! ...

Tout du moins a ce que j'en sais !

[marco123]

Une impression de ce que je peux avoir ... c'est court !

[Yool wrx white]

Oui c'est court

Ta essayé de logger avec un autre logiciel ?