ma GTRX

[stef]

ça va lui faire du bien tout ça

[Baron Gris]

ca va lui faire du bien bon choix thomas

[cedrico]

Nickel thomas,

[nico710]

c'est cool, c'est ça qui faut, des bon trains!!!!

[subman 51]

petite mise a jour a venir : rabaissement prevu trés bientot ...

[Olivier]

Tu as prévu quoi?

[stef]

combinés filetés ?

[subman 51]

combinés filetés ?

nan , vu l'usage que j'en fais , ça aurait été trop

bon , je pensait bien qu'elle descenderait un peu , du simple fait qu'elle était stock en tout point
seulement voila , les suspats avaient 197 000 kms dans la tête , et la GT était a environs 170 mm du sol tel quel
apres demontage des ressorts , il s'avére que les amortos , c'était plus des pompes a vélo qu'autre chose
donc , au chapitre nouveauté , on a 4 amortos KYB AGX avec 4 ressort eibach donné a - 20 mm
si bien qu'apres remontage et un peu de roulage pour tasser le tout , on a : 172 mm ben vi , quand c'est trop vieux , ça s'ecrase
reste plus qu'a faire la géo


la GT ne sera donc pas rabaisser , mais un chouillat aurait été bien , les eibach a -20 mm c'était bon , car sinon , plus bas , elle ne rentrait plus au garage

[stef]

la première voiture rabaissée avec des amortos d'origine

nickel ça elle est repartie pour 200000 bornes

[subman 51]

la première voiture rabaissée avec des amortos d'origine

tu m'etonne

rien ne vaut une GT stock qui a un peu de bornes pour etre poser au sol le pire , c'est qu'elle tenait encore bien la route la garce , malgres ses pompes a vélo

[stef]

des fois il ne faut pas chercher à comprendre

[cedrico]

Thomas, et coté fermeté ca donne quoi?

[subman 51]

on sent bien la route maintenant là les amortos sont regler " moyen" , aprés avoir rouler un peu , je durcirait un peu pour voir ce que ça donne
toujours est-il que le changement est plus que radical , c'est impressionnant ( bon en même temps , avoir été sur 4 pompes a vélo , c'est pas ce qu'il y avait de mieux , je l'accorde )

[stef]

oui c'est sûr que pour comparer y a mieux

[PIWAILL]

la première voiture rabaissée avec des amortos d'origine

tu m'etonne

rien ne vaut une GT stock qui a un peu de bornes pour etre poser au sol le pire , c'est qu'elle tenait encore bien la route la garce , malgres ses pompes a vélo

Non, ca c'est ce que tu crois, moi aussi je croyais que la sti était riveté au sol, et benoit genre a rouler avec lundi pour esseyer le moteur qu'il ma fait, et il ma dit que c'était une savonette, il ce fesait peur avec, donc on va remédié a ca, bon, le porte feuille va prendre un méchante claque, mais la apparament ca va etre un truc de malade. Des bilstein pss 14 qui vont aller faire un tour chez viarouge.

[Robertodelasoubarou]

beau boulot,ta de photos du rendu

[subman 51]

piwaill , j'ai pas dit que c'était une ventouse au sol , mais que ça tenait encore bien vu dans l'état ou c'était


et pour la photo , c'est pas trop parlant mais :

[stef]

ben ça va elle est collé à la route comme ça ........ vu l'inclinaison du terrain

[subman 51]

vu sous cet angle

































oui

[stef]