Wattman a écrit:J'ai dans l'idée qu'avec ton FMIC (remarque, maintenant que j'y pense, quelque chose me dit que pour un montage en TMIC c'est pareil) il devrait se trouver quelque part à droite de ton alternateur quand tu es face au moteur, avec une courroie à 4 rainures...
A moins que tu n'aies une STi, dans ce cas il devrait se trouver à peu près à un endroit tout à fait identique.
Maintenant si tu as une GT, alors dans ce cas il est exactement au même endroit, ainsi qu'une Legacy ou n'importe quel Subaru à moteur 4 cylindres à plat...
Wattman a écrit:Mon ami boulanger ne m'a rien dit ce salop!!!!!![]()
Wattman a écrit:Mon ami boulanger ne m'a rien dit ce salop!!!!!![]()
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