la 400++ de subchol

[rsseco]

C'est pas un sage qui l'a dit, c'est un dieu

[Baron Gris]

j avais testé et la crepine du 2L ne passais pas avec le carter du 2L5

[Robertodelasoubarou]

il me semble qu'il faut carter plus crepine du 2l(sa s'adapte il me semble mais je suis pas sur)

[Baron Gris]

oui oui ca se monte thomas

[Robertodelasoubarou]

ok je sait pas si y faudra que j'y passe ou pas.on en entend plus trop parler de cette crepine.(une serie je pense).

[PIWAILL]

C'est les sti qui sont plus conserné visiblement , car le moteur vibre plus a causse de la puissance suplémentaire il me semble.

[nico710]

apparement, ça péte pas que sur les sti!!!

perso, 92000km, je touche du bois!

[subchol]

Démonte et fait la soudé

[nico710]

Démonte et fait la soudé

faudrait pas mieux en mettre une plus grosse???

[PIWAILL]

Si ca te derange pas dans acheter une renforcé va y, resouder celle d'origine c'est la solution économique.

[SEB-Performance]

merde olivier j'avais pas vu ces derniere mauvaaise news .....

si t'as besoin d'un coup de main appel

au fait qu'est ce qui a causé cette casse ?

[subchol]

merde olivier j'avais pas vu ces derniere mauvaaise news .....

si t'as besoin d'un coup de main appel

au fait qu'est ce qui a causé cette casse ?

En faite j ai fait un énorme RPM 9987rpm enregistré par L'AVCR et nous penson que sa vienne de la car les fumée on apparu depuis.

On a fini de démonte pour voir l'etat du bloc RAS un bloc de Wrx a 338cv avec 90000km et 20000km de Prepa le bloc et nickel pas de cylindre rayé pas de cric au niveau de culasse le bloc et nickel,

[SEB-Performance]

ton 10000rpm tu l'as fait y'a cbien de temps ?

c'est bizzard, car d'habitude si tu fais un gros sur-régime sa ne fait pas du tout ce genre de dégat

[subchol]

Je cet pas trop je voulai faire 4-->5 j ai fait 4-->3

J ai passer la vitesse et j ai remis gaz 3 secondes a peu près.

[SEB-Performance]

en principe si un sur-régime endommage le moteur , c'est les culasses qui morflent , et éventuellement les coussinnets/bielle avec de belles marques sur le dessus des pistons,

et surtout c'est immédiat, la panne ne se manifeste pas quelques temps apres ,

a vous la tete de ton piston , ce n'est pas du tout la cause

pense a réellement identifier la cause de ta panne, car si tu remontes sans l'avoir trouver , il se pourrait que celle-ci soit encore d'actualitée après

[subchol]

On repar sur un autre bloc

[subchol]

Bon des news le moteur et commandé

Donc:
Culasse d'origine Wrx modifié par David
2,5l origine neuf
Goujon arp
Join de culasse
Pompe a huile haut débit
Pompe a eau
Kit distrib
radiateur d'eau koyo
Carlorstat
Injecteurs 750CC
Peu être un TD 06 20G (si je vend le miens)

Montage et map double carto par David et Mathieu (avec un coup de mains de ma part quand même )

Plus quelque pièces lincks AV AR witheline plus barre antiroulis 24MM AV et 26MM AR
vis excentrique pour une bonne géo AV & AR
Bague de tringlerie perrin
Voilà donc un peu d' occupation a venir.

Mon choix c'et encore porté sur le garage de David pour le boulot effectuée sur la mécanique (minutie passion savoir faire....)

[Baron Gris]

nickel ca olivier

elle sera prete pour le rodage quand ?

[subchol]

Oula je peu pas te dire fred, le moteur arrive des USA donc mini 3semaines après pas mal de pièce a acheté €€€€
David dois modifier les culasses.... Plus le rodage

[Baron Gris]

ouai le plus long c est donc d avoir le bloc.......
en attendant il te fait les culasses comme ca se sera fait non ?
pour le rodage te connaissant je ne suis pas inquiet