Wattman a écrit:Ah oui, j'y avais même pas pensé!!!!
Pistons, bielles... on ne sait jamais.
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Wattman a écrit:Ah oui, j'y avais même pas pensé!!!!
Pistons, bielles... on ne sait jamais.
Maxibug a écrit:Wattman a écrit:Ah oui, j'y avais même pas pensé!!!!
Pistons, bielles... on ne sait jamais.
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Wattman a écrit:Et comment on reconnait des ACL (moins chers) des Cosworth alors? Et surtout, quel intérêt???Maxibug a écrit:Wattman a écrit:Ah oui, j'y avais même pas pensé!!!!
Pistons, bielles... on ne sait jamais.
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Hein?? Où ça??
Wattman a écrit:C'est bien ça... Si j'avais su, j'aurais pris les moins chers des deux.
Il me semble que j'avais posé la question avant de commander.
gaetan a écrit:salut moi sur la menne j'aver tou monter en cosworth et sa ma couté une belle et un vilo au bout de 1500 kilomettre et la j'ai monté des acl qu'on ma conseillé et pour le moment au bout de 1000 kilomettre tou se passe bien donc je pense qu'il vaut mieu que tu garde tes acl
gaetan a écrit:oui je c bien je l'ai bien fait monter en pression, mais aparament sa vener de ma pompe a huile neuve cosworth acheter neuve cher monstaka pour une gros debit
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