Bloc compteur WRX JDM

[Virgul]

Mais forcer comme un malade ou pas car la sa a pas l'air de venir avec la fouchette?

Tu prend depuis quelle coté celui de l'aiguille ou l'autre avec la fourchette?

[Wattman]

Peu importe, je coince 2 dents de la fouchette sous le centre de l'aiguille.

[Virgul]

Ok ca a marcher c'est génial

La je viens de finir le désoudage et faut que je remonte l'autre juste

P.S. Le relais est arrivé je viens de le monter et ca marche nickel! Je te mets le tiens a la poste quand je vais chercher les cales en france!!!

[Wattman]

Pas de pbm, merci beaucoup!!!!

[Virgul]

Ben voila c'est fait et ca marche nickel j'ai juste décalé le connecteur de une ranger vers la gauche

Un grand merci a mric pour les schéma et a wattman pour le connecteur

Bon niveau montage faut y allez mollo et surtout prendre son temps car c'est assez fragile ces petites bêtes

[Wattman]

A ton service! Heureux d'avoir participé à ton bonheur.

[Olivier]

Une petite photo pour voir le résultat peut être?

[Virgul]

Oui oui je vais la faire Je voulais en meme temps faire des photos de toute ma voiture car sa fait longtemps qu'elle en a plus fait et je vois bien que ca la rend un peu triste

Donc ce soir je crée un poste et je vous mets ma planche à roulette

J'ai juste encore un petit souci dont je me suis apercu... mais pas bien grave j'explique:

Ma jauge d'esssence marche lors de l'initialisation elle va bien jusqu'en haut.

Le témoin reserve marche lui aussi.

Mon problème c'est que réservoir plein l'aiguille ne monte que jusqu'a la moitié de la graduation!

Une idée? Es-ce que les WRX jdm aurait un plus grand réservoir?

Merci

Thierry

[Maxibug]

possible mais çà m'étonnerait..as tu changé ta pompe à essence ?

[Mric]

Oui oui je vais la faire Je voulais en meme temps faire des photos de toute ma voiture car sa fait longtemps qu'elle en a plus fait et je vois bien que ca la rend un peu triste

Donc ce soir je crée un poste et je vous mets ma planche à roulette

J'ai juste encore un petit souci dont je me suis apercu... mais pas bien grave j'explique:

Ma jauge d'esssence marche lors de l'initialisation elle va bien jusqu'en haut.

Le témoin reserve marche lui aussi.

Mon problème c'est que réservoir plein l'aiguille ne monte que jusqu'a la moitié de la graduation!

Une idée? Es-ce que les WRX jdm aurait un plus grand réservoir?

Merci

Thierry

Non pas de plus grand reservoir
si tu as demonté cette aiguille elle ne doit plus etre au bon endroit
pour la remettre c'est très simple
tu enleves le plexi transparent du compteur pour avoir accès aux aiguille
tu tourne l'aiguile a la main pour la monter
jusqu'a ce que ca butte(c'est derriere que ca se passe dans le moteur)
la tu force gentillement pour decaller cette butée de la valeur qui te manque
tu la remet a zero et tu check avec le contact
et tu bouge jusqu'a ce que tu soit au max

[Wattman]

Pas mieux!!

[Virgul]

Ok merci je vais essayé

Ouais ben pour finir pas eu le temps pour les photos

Je me suis fait avoir par la bonne vieille phrase:

"Viens on va juste boire un verre..."

[Virgul]

Toujours pas de photo... il a plu tout le W-E chez moi

Mais aujourd'hui il fait beau donc je vais peut-être avoir le temps

Pour l'histoire de l'aiguille de la jauge d'essence ben c'est assez étrange car maintenant sans l'avoir touché elle se met a la bonne place (oui depuis vendredi et je sais pas vraiment pourquoi ) une fois sur deux... Donc je pense que ma tige doit être un peu tordu... bref tous ca pour dire que quand ca marche pas j'éteins et redémarre la voiture et ca marche

Mais j'hésite vraiment a redémonter pour ca, car si je merde ou que mon hypothèse n'est pas la bonne et que ca casse ca me ferait tellement

[Virgul]

Alors voici les photos de mon Compteur JDM

Une fois de nuit


Une fois avec le Flash:


++

Thierry

PS Pour les photo de la voiture j'en aie fait mais je suis pas content du résultat alors je vais en refaire...

[Olivier]

J'aime bien l'inscription Impreza sur le compteur

[Virgul]

J'aime bien l'inscription Impreza sur le compteur

Merci! Moi aussi c'est ce que je préfère

Si ca en intéresse quelque uns pour le trouver j'ai fait
un notification sur tout les éléments ajouter sur Ebay
comportant le mot "STI cluster".

Et chaque fois quelqu'un ajoutait un de ces petite bêtes je recevais un mail avec le lien!

Bon ca m'a pris une année avant de trouver la perle rare (Black face, KM/h, °C) qui s'est trouvé être ce que je n'osais pas réver.... pas de STI en plein mileu affichage jusqu'a 260 et pas de DCCD !!!! Et la j'ai craqué je l'ai acheter 330€ livré bon j'ai eu ce petit souci de connecteur mais qui c'est régler très facilement grace a l'aide de Wattman et de Mric!

Pour la petite info j'ai essayer de le monter sur une STI 9 le connecteur que j'ai du changer se connectait bien mais c'est celui du centre qui étais différent! Donc attention quand meme car mon histoire aurait pu ce terminer en cauchemar et revente...

++

Thierry