Et dieu créa la benne à ordure

[Daigoroh]

Qu'entend tu par "Pigne"??
Si on vend des kit réfection, c'est que ca vaut le coup

[SubJunior]

Siffle ! Tu sais voir de quoi je parle ?

[Daigoroh]

Ca siffle,...a froid et pas a chaud....t'a contrôlé la tension de la courroie??

[SubJunior]

Ca siffle,...a froid et pas a chaud....t'a contrôlé la tension de la courroie??

Oui oui. C'est pas un crissement comme une courroie qui ripe, c'est vraiment un siflement/couignement.

[SubJunior]

Bon, vu l'engouement, j'ai commandé une pompe d'occas. Comme je vide le circuit pour le changement de crémaillère, je trouvais ça trop con de pas savoir quoi faire avec ma pompe qui pigne et qui crache surement plus grand chose... Merci quand même à mon Patounet pour le début d'intéressement à mon problème !

Petite question les amis ; sur une crémaillère de STI 2002-2004, combien de tours de butée à butée ?
J'ai commandé une créma de STI rétrofit, mais je voudrais être sur de ne pas m'être fait mettre au moment ou ça arrivera !

[Mric]

Idem Gt
À partir des Sti X la demul a changé

[SubJunior]

Idem Gt
À partir des Sti X la demul a changé

Il me semble que les WRX et les STI n'ont pas la même démultiplication (15:1/13:1). Ca voudrait donc dire que les WRX ont une moins bonne démultiplication que les GT ?!

[Mric]

De ce que j'en sais
Toutes les impreza ont la même demul sauf à partir des 11 d'ailleurs j'ai fais une erreur plus haut

[SubJunior]

Et à part la démul ? Il y a d'autres différences ?

Je veux bien que quelqu'un reponde quand même à la question de base SVP.

[Daigoroh]

Ca siffle,...a froid et pas a chaud....t'a contrôlé la tension de la courroie??

Oui oui. C'est pas un crissement comme une courroie qui ripe, c'est vraiment un siflement/couignement.

Avec une vidéo ca aurait été plus parlant

[Mric]

Bah y'a pas de différence de demul entre celle que tu as et celle que tu vas avoir
Après les différences seront au niveau des raccord haute et basse pression

[SubJunior]

Ca siffle,...a froid et pas a chaud....t'a contrôlé la tension de la courroie??

Oui oui. C'est pas un crissement comme une courroie qui ripe, c'est vraiment un siflement/couignement.

Avec une vidéo ca aurait été plus parlant

Je pensais que tu saurais voir de quoi je parle, tant pi !

Bah y'a pas de différence de demul entre celle que tu as et celle que tu vas avoir
Après les différences seront au niveau des raccord haute et basse pression

Ce ne sont pas les infos que je trouve, tu sais comme je t'aime... Mais là ça m'arangerai que tu te plante !


Personne pour compter le nombre de tour de butée à butée ?

[mackie07]

De ce que j'en sais
Toutes les impreza ont la même demul sauf à partir des 11 d'ailleurs j'ai fais une erreur plus haut

Et sur la STi 12, la démultiplication est encore plus directe...

[Daigoroh]

Je pensais que tu saurais voir de quoi je parle, tant pi !

Oui et non,...car il s'agit d'un bruit,...et pas facile de trouver derrière un PC.
Rien que la courroie peut te créer 2 bruit,...pas assez tendue (siffle),...et trop sèche(grince).

Si une pompe de DA rend l'âme, il y a des symptômes autre qu'un bruit

[Wattman]

3 tours et 3cm de butée à butée (tu n'as pas de chance, j'ai pas vu ton message avant, mais tu as de la chance, j'ai exactement compté le nombre de tours pour la mienne la semaine dernière) parce que normalement je passe à 2 tours et 1/4 (à terminer).

Pour détail, avec mon repère vertical sur le volant RRS, en butée à gauche il est en bas décalé de 15mm à droite, et en butée à droite il est en bas décalé de 15mm à gauche.
Soit 3 tours et 3cm (référence WRX/STi 2003).

[SubJunior]

Oui et non,...car il s'agit d'un bruit,...et pas facile de trouver derrière un PC.
Rien que la courroie peut te créer 2 bruit,...pas assez tendue (siffle),...et trop sèche(grince).

Si une pompe de DA rend l'âme, il y a des symptômes autre qu'un bruit

Tu te doute bien que j'ai déjà penser à la courroie !
Si je force sur les butée, le bruit ne change aucunement, il suis toujours le rythme du moteur.
J'ai essayer de détendre la courroie, et la j'ai eu le droit au bruit de casserole de la courroie qui patine.

Comparer à la Leg (je ne pense pas que ce soit une bonne comparaison...) je trouve qu'elle n'assiste pas des masses.... Est-ce un symptôme de quelque chose ? On verra bien...

Et sur la STi 12, la démultiplication est encore plus directe...

3 tours et 3cm de butée à butée (tu n'as pas de chance, j'ai pas vu ton message avant, mais tu as de la chance, j'ai exactement compté le nombre de tours pour la mienne la semaine dernière) parce que normalement je passe à 2 tours et 1/4 (à terminer).

Pour détail, avec mon repère vertical sur le volant RRS, en butée à gauche il est en bas décalé de 15mm à droite, et en butée à droite il est en bas décalé de 15mm à gauche.
Soit 3 tours et 3cm (référence WRX/STi 2003).

Je persiste et je signe ; ma crémaillère de STI 8 34110FE431 devrait normalement être en 15:1, contre 16.5:1 pour la créma de GT. Je devrais donc passer à 2.7 tours de butée à butée !

Non, ça ne cassera jamais 3 pattes à un canard, mais c'est toujours ça de pris, j'ai eu "la chance" que les biellettes lâchent alors que la créma était fuillarde ! Pour 50-100 euros de différence, autant passer sur mieux et rétrofiter/tester intégralement en plus ! Ca valait pas la peine de réparer à mon sens...

[Daigoroh]

Oui et non,...car il s'agit d'un bruit,...et pas facile de trouver derrière un PC.
Rien que la courroie peut te créer 2 bruit,...pas assez tendue (siffle),...et trop sèche(grince).

Si une pompe de DA rend l'âme, il y a des symptômes autre qu'un bruit

Tu te doute bien que j'ai déjà penser à la courroie !
Si je force sur les butée, le bruit ne change aucunement, il suis toujours le rythme du moteur.
J'ai essayer de détendre la courroie, et la j'ai eu le droit au bruit de casserole de la courroie qui patine.

Comparer à la Leg (je ne pense pas que ce soit une bonne comparaison...) je trouve qu'elle n'assiste pas des masses.... Est-ce un symptôme de quelque chose ? On verra bien...

Ben voila, je parlais de symptômes plus haut, en voila un
Car sur ma GT, le volant tu le tourne a un doigt moteur tournant

[SubJunior]

Clairement on y est pas ! Après, je ne sais pas comment sont les doigts belge, mais les mien ne survivrons surement pas à une tentative de rotation du volant à l'arret, même moteur tournant !

[Manu 1er]

Ouep, après la GT est bien plus dure qu'un Forester par exemple !

[Daigoroh]

Ouep, après la GT est bien plus dure qu'un Forester par exemple !

J'ai jamais essayé celle d'un Foz,...mais si celle d'une GT est BIEN plus dure que celle d'une GT, alors c'est abusé,...tu souffle sur le volant et il tourne alors
Ou alors celle de ta GT était aussi a la rue, car celle de ma GT n'a rien a envier a celle de ma Corolla,...qui est un rêve