Blue Steel Réplica de Daigoroh

[lionos]

Pourquoi pas
Quand je vois les roulements coniques de tambour de 205 que je remontais systématiquement en le bourrant de graisse
Bon après, OK, ils ne subissent pas les mêmes efforts (caisse plus légère, pas de transmission arrière, pneus plus fins...)
Mais après pour le prix d'une paire de roulements et vu qu'au taf tu as accès à une presse, je comprends complètement que tu les changes

[Daigoroh]

Pourquoi pas
Quand je vois les roulements coniques de tambour de 205 que je remontais systématiquement en le bourrant de graisse
Bon après, OK, ils ne subissent pas les mêmes efforts (caisse plus légère, pas de transmission arrière, pneus plus fins...)
Mais après pour le prix d'une paire de roulements et vu qu'au taf tu as accès à une presse, je comprends complètement que tu les changes

Ah oui mais non ma caille, ce ne sont pas du tout le même type de roulement conique
Dans le cas de la 205 c'est 2 roulements en inversé
Un tambour doit être ouvert pour être nettoyé lors de l'entretien, normal que tu puisse nettoyer le tambours sans remplacer le roulement, puisque les roulements restent dans le tambour,...c'est pareil pour une Starlet
Certains se serrent au couple, d'autre a la précharge
Dans le cas de la GT et les autres Sub, c'est un roulement conique double, mais en une pièce, et la fusée se met a la presse
J'ai déja ouvert et refermé des roulements comme ceux de la GT, car le client était un peu près de ses sous, mais ici c'est ma caisse, et ca me ferait chier de devoir réouvrir peu de temps après pour un bruit de roulement
De toute facon, quoi on vois ce que coute au total le passage en frein STI, ca vient plus a 2 roulements SKF

[lionos]

C'est pas faux
Ouais je vois, mais même pour les tambours de 205 certains disaient que ça ne se faisait pas de remonter sans changer le roulement
Pour le serrage, je bloque, dessert d'1/4 de tour et matte l'écrou.

[mike91]

Pour le serrage, je bloque, dessert d'1/4 de tour et matte l'écrou.

Hello,

Oui, comme d'habitude...
On serre jusqu'à ce que ça casse, et on desserre d'1/4 de tour.

[lionos]

C'est ça

[Daigoroh]

C'est pas faux
Ouais je vois, mais même pour les tambours de 205 certains disaient que ça ne se faisait pas de remonter sans changer le roulement
Pour le serrage, je bloque, dessert d'1/4 de tour et matte l'écrou.

Ben si ils ont envie de changer de roulements a chaque nettoyage de tambours
Pour le serrage, ca dépend du montage et de la fusée, certains c'est au couple, d'autre a la précharge (poid de la clef), avec mattage écrou ou goupille

[lionos]

Ouais, d'ailleurs je n'aime pas trop le principe des goupilles, car tu tombe toujours entre deux nervures
J'aime mater les écrous moi (un drole de vice...)

[Daigoroh]

Ouais, d'ailleurs je n'aime pas trop le principe des goupilles, car tu tombe toujours entre deux nervures
J'aime mater les écrous moi (un drole de vice...)

Ben la goupille est simple, et plus safe pour le filet
La goupille, si tu te trouve entre 2, tu serre un peu pour arriver la ou tu veux
L'écrou maté c'est bien, mais a chaque fois ca te coûte un écrou (plus cher qu'une goupille), et si t'a pas de bol au démontage, t'arrache le filet

[lionos]

Pas faux

[mike91]

L'écrou maté c'est bien, mais a chaque fois ca te coûte un écrou (plus cher qu'une goupille)...

Hello,

L'écrou à mater, tu le "démates" et tu le "remates"! LOL

Bon, pour faire un truc propre, vaut mieux le remplacer. Mais bon, il est largement réutilisable.

[Daigoroh]

L'écrou maté c'est bien, mais a chaque fois ca te coûte un écrou (plus cher qu'une goupille)...

Hello,

L'écrou à mater, tu le "démates" et tu le "remates"! LOL

Bon, pour faire un truc propre, vaut mieux le remplacer. Mais bon, il est largement réutilisable.

Ca dépend du troll qui l'a maté et serré avant Crois moi, j'en ai déja vu des pas mal

[Daigoroh]

Tout est prêt, montage normalement samedi
Hâte de monter et d'essayer ca,...normalement ca devrait être différent

[Mric]

Il y'a des helicoil de monté ?
À voir il n'y en a pas partout je serais toi j'en mettrais partout

[dedeto]

Il y'a des helicoil de monté ?
À voir il n'y en a pas partout je serais toi j'en mettrais partout

c'est des inserts je pense mais oui en mettre de partout .

[Daigoroh]

Non, il n'y en a pas,...la partie que tu vois sans couleurs est l'emplacement du support pour la peinture.
Les filet sont nickel,...mais les hélicoil sont prêt au cas ou

[Mric]

Monté les tant que c'est comme ça, ça tevitera de les abimé si tu dois les monté une fois en place sur l'auto

[mike91]

Monté les tant que c'est comme ça, ça tevitera de les abimé si tu dois les monté une fois en place sur l'auto

Hello,

Pourquoi monter des helicoils s'il n'y en a pas besoin???
Pat a bien noté que les filets sont nickels: les parties non peintes étaient fixées sur le support moteur lors de la peinture.

Faut suivre un peu les gars......

[Daigoroh]

Je dois juste repasser un coup de tarot pour éliminer la peinture qui s'est mise dans les filet, et avec de la visserie neuve ca devrait le faire tu sais

[Daigoroh]

Monté les tant que c'est comme ça, ça tevitera de les abimé si tu dois les monté une fois en place sur l'auto

Hello,

Pourquoi monter des helicoils s'il n'y en a pas besoin???
Pat a bien noté que les filets sont nickels: les parties non peintes étaient fixées sur le support moteur lors de la peinture.

Faut suivre un peu les gars......

Nos messages se sont croisé Mike
Tout a fait, pas de pose d'hélicoil si pas besoin

[Mric]

Monté les tant que c'est comme ça, ça tevitera de les abimé si tu dois les monté une fois en place sur l'auto

Hello,

Pourquoi monter des helicoils s'il n'y en a pas besoin???
Pat a bien noté que les filets sont nickels: les parties non peintes étaient fixées sur le support moteur lors de la peinture.

Faut suivre un peu les gars......

Je suis parfaitement, et même depuis longtemps, avant le topic de Pat
Et les filetages des brembo Sti c'est clairement et simplement de la merde
Je conseille donc Pat non pas parce que j'ai envie qu'il fasse du boulot pour rien mais parce que je ne veux pas qu'il soit emmerdé par la suite