Rabaisser un Forester S Turbo
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par subarom » Lun 12 Mai 2014 21:35
si je veux monter mes combinés sur le foz (après avoir viré toutes les cales) pour derrière normalement c'est les bons ... mais pour devant il me faut du gt ... en mettant ça, donc juste la platine sur mes amortos ça devrait le faire ou pas ?
d'ailleurs si quelqu'un en a une paire qui traine ou qui veux échanger contre du wrx
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par Wattman » Mar 13 Mai 2014 11:53
J'ai pas trop suivi mais à priori oui.
Plus de questions techniques par MP!!!!!
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par dark_micka » Mar 13 Mai 2014 14:27
Bon je recapepete...
Les coupelles avants du foz sont des coupelles de gt
A l arriere c est du percage wrx..
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par subarom » Mar 13 Mai 2014 18:45
merci chef spécialiste du camion
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subarom - Modérateur
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par dark_micka » Mar 13 Mai 2014 20:08
Ce sont sti04 et ateam les specialistes... Je ne suis qu un disciple...
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par yostone » Mer 14 Mai 2014 09:39
dark_micka a écrit:Ce sont sti04 et ateam les specialistes... Je ne suis qu un disciple...
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Re: Re : Rabaisser un Forester S Turbo
par dark_micka » Mer 14 Mai 2014 12:55
yostone a écrit:dark_micka a écrit:Ce sont sti04 et ateam les specialistes... Je ne suis qu un disciple...
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Ah ben merde, faut ce qu il faut..
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Re: Rabaisser un Forester S Turbo
par -Max- » Jeu 26 Juin 2014 10:12
Petite question : on peut passe en tringlerie de WRX en laissant les cales de berceau ??? Car je déteste le maniement du levier du foz... c'est rugueux, imprécis... Merci 
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