Perdu...........

[BruChoupi]

Pour les joints de tubulures, j'y avait pensé
Pour le reste ..........est ce nécessaire pour mes 211cv ?

Bruno

[mike91]

La bande n'a rien à voir avec la puissance.
Elle évite "un peu" le rayonnement de l'échappement.
N'oublie pas que d'origine, il y a un pare chaleur tout autour du down. Là, il n'y en aurait plus......

[BruChoupi]

Bonjour Mike,

Bien vu le pro
Je vais écouter tes conseils et commanderai également de la bande et tout le nécessaire !!
je suppose qu'il y a plusieurs qualité de bande.....jvai gratter sur le net

Pour l'instant je suis en train de modifier mes rampes de levages afin d'avoir une meilleur stabilité pour supporter la belle
Vivement l'acquisition d'un pont deux colonnes......plein le fion de la fosse et des rampes

Bruno

PS : une astuce d'un forum de Biker, je cite :
"pour bien poser de la bande thermique et surtout pour que ca dur dans le temps il faut:
surtout bien la tremper avant et la poser mouillée
accrocher une extremité de la bande a un poteau, un arbre etc.... puis prendre l'echappement a plein main et tourner pour que la bande s'enroule autour en recouvrant toujours de moitié le tour precedent, surtout ne pas tourner la bande autour des pots la tension ne ce fait pas bien et la bande ne tient pas"

[mike91]

Ah oui, un pont c'est le top!!!

Effectivement, il faut bien mouiller la bande avant de la poser.
Le coup d'accrocher l'extrémité à un poteau/arbre est pas mal afin de bien la tendre.
Après séchage, produit à vaporiser!

Mais avant, ne pas oublier de mettre des colliers ou les "rislans" spéciaux en fer pour maintenir la bande.

[BruChoupi]

Une fois sur les rampes, je vais vérifier la référence de mon silencieux "Sebring"
Son bruit est sympa, mais bride t'il l'évacuation des gaz.....je n'en sais rien

J'ai écouté sur le net des vidéos d'Inoxcar, c'est plutôt rageur

Bruno

[BruChoupi]

Bonjour @ tous,

J'ai pris deux photos, j'aurai besoin de votre avis

Pour la première, j'ai un doute sur la visserie montée et sur une patte de fixation "vierge" à ce jour !!



Pour la deuxième, type de montage avant commande de pièces



Merci,

Bruno

[mike91]

Hello Bruno,

Qu'il y a t-il de fixé au niveau du trou, j'en sais rien...
Peut-être rien d'ailleurs...

Pour les fixations turbo/down, logiquement il y a 5 goujons fixés au turbo + 5 écrous.
Je me demande si ce ne serait pas mieux de reprendre ça en neuf, en plus de tous les joints d'échappement bien sûr.
Gaffe car parfois y'a du goujon qui pète dans le turbal: là faut le déposer pour extraire le/les cassés.

Pour la ligne d'échappement, je sais qu'il y a du joint plat également: regarde sur le site de Stef, tu as les photos.

[BruChoupi]

Hello Bruno,

Qu'il y a t-il de fixé au niveau du trou, j'en sais rien...
Peut-être rien d'ailleurs...

Pour les fixations turbo/down, logiquement il y a 5 goujons fixés au turbo + 5 écrous.
Je me demande si ce ne serait pas mieux de reprendre ça en neuf, en plus de tous les joints d'échappement bien sûr.
Gaffe car parfois y'a du goujon qui pète dans le turbal: là faut le déposer pour extraire le/les cassés.

Pour la ligne d'échappement, je sais qu'il y a du joint plat également: regarde sur le site de Stef, tu as les photos.

Bonjour Mike,

1) pour la fixation "possible" ........si quelqu'un à une idée !!!
2) c'est bien ce que je craignais pour la visserie.........autant dire que cela pu
3) tu as raison, je vais faire une tour chez Stef

Merci,

Bruno

[dark_micka]

La patte, c est pas tout connement la fixation du pare chaleur de turbo?

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[BruChoupi]

La patte, c est pas tout connement la fixation du pare chaleur de turbo?

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Bonjour Dark_micka,

et bien, je ne sais pas..............l'origine, je ne l'ai jamais vu !!!!

Bruno

[Wattman]

Fixation pare-chaleur origine, écrou et vis pas d'origine.

[simon57]

Pour les fixations turbo/down, logiquement il y a 5 goujons fixés au turbo + 5 écrous.

3 gougons en bas et 2 vis / écrous en haut

[dark_micka]

Fixation pare-chaleur origine, écrou et vis pas d'origine.

Raaaaah chuis une beeeeeeete :lol:

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[mike91]

Pour les fixations turbo/down, logiquement il y a 5 goujons fixés au turbo + 5 écrous.

3 gougons en bas et 2 vis / écrous en haut

J'me disais bien aussi que c'est préférable d'avoir des goujons + vis écrou.
Mais j'étais parti QUE sur goujons...

[BruChoupi]

Ouah !!!!
Merci les gars
Et c'est bien ce que je pensais ............ça sent pas bon

Bruno

[BruChoupi]

Bonjour @ Tous,
Allé.........encore une question
Entre le tube intermédiaire et le downpipe, y a t-il un ou deux joints ?????
Stef me dit qu'il y a une tresse
tresse echappement
Je suis ok là dessus mais sur ma photo, il semblerait y avoir un joint plat........qu'en pensez vous ???


Merci

Bruno

[dark_micka]

Ce qui il appelle une tresse est un joint conique....

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[BruChoupi]

Bonjour dark_micka,

oui, c'est bien cela, une tresse !!
Moi, comme tu voir sur la photo, il semblerai qu'il y ait un joint plat......en plus ou pas de la tresse (?????)

Bruno

[dark_micka]

Le soucis c est que tu ne sauras au en démontant...

Prends pas peur j ai toujours pas envoyée ton agrafe, je cherche une enveloppe kivabien dans mon foutoir...

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[BruChoupi]

j'ai bien peur que tu ais raison........fait ch... bor...la GT va etre sur cale :-(
Et pour l'agrafe te bile pas

Bruno

PS: je vais faire un tour sur GTTurbofan , des fois que je trouve l'info