La WRTI, (STAND BY PARTIEL)

[Tyde]

Comme on dit, ça avance doucement mais surement !

C'est si propre et bien rangé, tout ce que j'aime pour un maniaque comme moi

[Wattman]

Merci les copains!!

[NONO 76]

elle vraiment superbe ta sub et ce moteur impressionnant !!! vraiment du pure travaille de pro ! elle vraiment bien soigner chapeau artiste ces une vrai œuvre d'art ta voiture .

[Wattman]

Merci beaucoup, c'est super sympa!

[NONO 76]

ha oui je suis vraiment sincère !!je pense que tu doit plus compter le temp que tu as passer dessus ni l'argent que tu as du investi dedans !ces ton métier ?

[DINO]

:mrgreen:

C'est pas vous les monster garage

[Wattman]

ha oui je suis vraiment sincère !!je pense que tu doit plus compter le temp que tu as passer dessus ni l'argent que tu as du investi dedans !ces ton métier ?

Non, c'est ma passion, et je crois que c'est encore mieux.

[yostone]

Sur se topic on ne parle pas d'argent

[NONO 76]

ha oui je suis vraiment sincère !!je pense que tu doit plus compter le temp que tu as passer dessus ni l'argent que tu as du investi dedans !ces ton métier ?

Non, c'est ma passion, et je crois que c'est encore mieux.

ces clair qu'on ce prend vite au jeu avec ce genre machine ! en tout cas chapeau et bon courage a toi pour la suite

Sur se topic on ne parle pas d'argent

tu m'étonne

[kenzo 84]

Oui de toute façon Jean mi est riche ce n'est un secret pour personne

[Manu 1er]

Ou il a les bourses bien pleine

[Wattman]

C'est faux, je suis immensément riche!!!!! C'est d'ailleurs pour ça que tu as un turbo à 2000 et moi une épave dans le garage.

[kenzo 84]

C'est faux, je suis immensément riche!!!!! C'est d'ailleurs pour ça que tu as un turbo à 2000 et moi une épave dans le garage.

Tu as choisi de forgé, moi de tout cassé en plus d'être riche tu es intelligent

[Sub-a-roux]

C'est faux, je suis immensément riche!!!!! C'est d'ailleurs pour ça que tu as un turbo à 2000 et moi une épave dans le garage.

[Manu 1er]

C'est faux, je suis immensément riche!!!!! C'est d'ailleurs pour ça que tu as un turbo à 2000 et moi une épave dans le garage.

Tu as choisi de forgé, moi de tout cassé en plus d'être riche tu es intelligent

[bat sub 71]

et voila le mariage pour tous

[yostone]

Que c'est beau

[Wattman]

Suite à un gros doute, il m'a fallu installer le moteur dans son emplacement légitime pour vérifier l'encombrement total du moteur/pieuvre/collecteur...

Donc j'ai sorti la chèvre.



Monté le VMA avec le frein filet qui va bien (du fort).



Et je place l'embrayage avec le centreur avant de tout serrer au couple WSS (1/4 de tour avant la casse) :





Ensuite remplacement des bougies (neuves, NGK) par les spéciales froides Denso, puis nettoyage/montage des bobines.



Ensuite j'ai passé un long moment à installer la durite de circulation de LdR en modifiant la pompe à huile puis en plaçant un raccord à 90° par manque de place.





Et enfin il était l'heure de replacer le moulin dans son lit.



10 minutes plus tard...



Puis installation (tout seul) du capot, des vérins pour finalement arriver au constat que tout passe sans aucun problème sous le capot, j'ai même 5cm de marge malgré mes spacers de 19mm.







a suivre...

[subarom]

sortie de chèvre ,monter le VM au frein filet et tout et tout ............ copain

content que tout rentre

[Baron Gris]

ah ben ta bien bossé

dis elles sont parti se promené tes ailes ?