la mienne

par **stef** » Sam 20 Oct 2012 22:47

belle noire :super:

par **nether47** » Dim 21 Oct 2012 00:30

mince je suis tres content pour toi franck et decu pour moi.

Le budget chassis etant bouclé, j ai beau lire lire lire et avoir des avis de copains, tout diverge!

de 1000 a 3000 euros tout le monde ne dis jamais la meme chose et je ne sais vraiment pas quoi choisir...

par **lionos** » Dim 21 Oct 2012 02:03

franck a écrit:bon sinon pour remplacer la S3 de ma femme

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 09:15

stef a écrit:belle noire

elle est bleu nuit :mrgreen:

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 09:16

nether47 a écrit:mince je suis tres content pour toi franck et decu pour moi.

Le budget chassis etant bouclé, j ai beau lire lire lire et avoir des avis de copains, tout diverge!

de 1000 a 3000 euros tout le monde ne dis jamais la meme chose et je ne sais vraiment pas quoi choisir...

ont va dire que le chassis gt et sti n est pas le meme a la base !!
la gt est beaucoup moins rigide ,ont sentira plus la diff que sur une sti
apres pour la tienne je partirais plus sur du monotube de chez HSD ,moi se sont des bases routier et pas piste

par **nether47** » Dim 21 Oct 2012 09:33

oui ça c est sur mais j ai peur d etre decu,

je veux vraiment un truc efficace sur piste le pls possible tout en restant roulable sur la route pour l instant.

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 09:40

nether47 a écrit:oui ça c est sur mais j ai peur d etre decu,

je veux vraiment un truc efficace sur piste le pls possible tout en restant roulable sur la route pour l instant.

ba moi les HSD ,font l affaire ,en plus rare sont les combiner qui offre des coupelles arriere reglable!!
il y auras toujours mieux ,mais plus chere aussi :mrgreen:

toujours faire des compromis

par **Manu 1er** » Dim 21 Oct 2012 11:07

franck a écrit:ba moi les HSD ,font l affaire ,en plus rare sont les combiner qui offre des coupelles arriere reglable!!

Les BCracing le fait aussi, à partir du milieu de gamme ;-)

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 12:42

Manu 1er a écrit:
franck a écrit:ba moi les HSD ,font l affaire ,en plus rare sont les combiner qui offre des coupelles arriere reglable!!

Les BCracing le fait aussi, à partir du milieu de gamme

oui ,mais la c est pour du 1er prix

donc tres rare :mrgreen:

par **Wattman** » Dim 21 Oct 2012 13:00

Je vais encore faire mon rabat-joie, mais pourquoi prendre du bas de gamme avec plus de réglages (qui dénote forcément une qualité moindre des éléments importants du combiné) alors qu'on peut avoir de la meilleure qualité avec un réglage en moins (parce que franchement, qui s'amuse à régler le carrossage arrière, en démontant les sièges arrières, alors qu'on peut le régler avec des excentriques à 30€??)

par **Manu 1er** » Dim 21 Oct 2012 13:02

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 13:10

Wattman a écrit:Je vais encore faire mon rabat-joie, mais pourquoi prendre du bas de gamme avec plus de réglages (qui dénote forcément une qualité moindre des éléments importants du combiné) alors qu'on peut avoir de la meilleure qualité avec un réglage en moins (parce que franchement, qui s'amuse à régler le carrossage arrière, en démontant les sièges arrières, alors qu'on peut le régler avec des excentriques à 30€??)

ba au prix ou ils sont vendue
ils ont 25 ans d experiences quand meme ,donc pas de la merde non plus
et pourquoi pas prendre a l arriere quand ils sont reglable et d origine?
les excentriques c est 30 de plus ,donc pas ca a remettre

c est sur que tu la bouge souvent ta GEO :mrgreen:

et perso , j ai mit 2 degrer ,donc ils me sont utiles
et tu les as essayer avant de parler ?
car moi avant de les commander ,je les ai essayer sur une sub !!
donc pas acheter dans le vide

j ai hesiter a prendre du kayaba AGX
donc c etait 750 euro sans les coupelles + des ressort 150 euro + excentrique 30 euro sans frais de port
donc 1000 euro
la ont et a 700 euro ,et ils me convienne tres bien vue que j ai pris des modeles routier et non piste
et pour le moment ca me convient ,faut que je fasse encore une GEO pour que sa sois nickel

par **Wattman** » Dim 21 Oct 2012 14:05

Ah excuse moi!! Je savais pas.

Je vais de ce pas acheter une Lada, 47 ans d'expérience quand même!!!!!!!!!!!!!

Alors que koenigsegg c'est vraiment de la merde, ça n'existe même pas depuis 20 ans!! :diable:

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 15:07

dans ces cas la ont peut partir sur ta prepa :mrgreen:

elle te sert a quoi :hehe:

tu vas meme pas utiliser tout le potentiel de l auto :hehe:

c est sur elle reste sur chandelle la plus part du temps :hehe:

par **nether47** » Dim 21 Oct 2012 15:08

la franck c est mechant, pis on est 90% dans ce cas la.

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 15:12

non ,c est pas mechant

moi ,je fait mes experiences ;lui fait les siennes
chacun ces avis non?
un forum et la pour ca
lui a donner le sien ,moi le mien

par **Robertodelasoubarou** » Dim 21 Oct 2012 15:18

sur ma bleue les exentriques que j'avais acheté ne faisait rien.j'aimerais bien pouvoir le réglé

par **Wattman** » Dim 21 Oct 2012 18:08

Avec une WRX stock, il fut un temps où à Dijon j'étais devant une certaine STi7 préparée, donc effectivement, ma prépa me servira à rien pour ça.

Ne vous formalisez pas, je connais Franck depuis longtemps, il est moche comme tout et il rêve d'avoir mon corps d'Apolon... Je le comprends. ::d

Tout ça n'était pas pour dire "franck est un con", mais bien pour expliquer que l'ancienneté d'une marque n'a aucun rapport avec la qualité de ses produits... Et ça Franck le sait très bien, il n'est pas né de la dernière pluie.

C'est juste sur cette phrase que je n'étais pas d'accord, FIAT fabrique de la merde depuis plus de 50 ans, et pourtant ils existent encore. :hehe:

PS : nan j'déconne, j'ai pas un corps d'Apolon. :mrgreen:

par **franck** » Dim 21 Oct 2012 20:10

Heu sti7 prepa .non elle l etait pas mdr
appolon lol

par **Wattman** » Lun 22 Oct 2012 11:49

Ah excuse, je confonds alors. Pas grave, toujours est-il que tu as compris ce que je voulais dire à la base, c'est le plus important.

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