sur l'émetteur il y a aussi une purge , le plus simple c'est de démonter l'ensemble émetteur/récepteur/durit de ta caisse , tu te mets sur un établi avec un étau , tu coinces l'émetteur en faisant attention au réservoir , tu enfonces la commande de l'émetteur ,une fois en butée tu ouvres la purge du récepteur, tu refermes la purge et tu relâches la commande , ensuite tu fais l'inverse ,tu enfonces la tige de puissance du récepteur ,une fois en butée tu ouvres la purge de l'émetteur et ainsi de suite jusqu'à ne plus avoir de bulles d'air .
Une fois purgé tu n'as plus qu'à tout remonter sans tout renverser ni défaire un des éléments bien sûr

Impreza GT turbo 217 cv à quelque chose près ...
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"Le diplodocus était un animal tellement long, que l'on peut raisonnablement penser qu'il ne s'entendait pas péter."