rescaling du maf

[jerome 68]

collecteur d origine domage faudrait un equal la dessus!

[franck]

et ton ralentit fait yoyo a l arret ?
ca donen quoi en afr a l arret
est quand tu vas caler?

[gaetan]

ouet c'est un collecteur inox mais pas en equal j'ai pas envie de perdre le bruit du flat

oui un tout petit peut mais c'est pas flagrand mais des que tacclere franchement de 500 tour par exemple elle cale mais si tu accelere et que tu laisse un filet de gaz elle reprend son regime apres pour l'afr je ces pas je pourai mieu te renseigner demain mais ces pas l'actuateur de ralentit sa n'a rien fait

[franck]

faut connais le voltage de ton debimetre au regime ou tu cales et tes AFR et gr/s

[gaetan]

daccor ok je demende tou sa demain et je te tien au courant merci beaucoup franck

[gaetan]

sa y et tout compte fait je passe sur un boitier vi-tech c'est comme le motec et je la fait regler sur banc moteur comme sa plus de probleme de debimetre et au moin on peut regler en temps reel

[Baron Gris]

un maf d origine fait 64 c est ca ?

j ai mesuré le miens correctement ca matin et il fait 66.5mm...c est insignifiant ou ca peu faire un gain reel ?

[Wattman]

65mm d'origine.

1.5 mm de plus, ça appauvrit sans rescaling.

[jerome 68]

un maf d origine fait 64 c est ca ?

j ai mesuré le miens correctement ca matin et il fait 66.5mm...c est insignifiant ou ca peu faire un gain reel ?

quel marque car oui d origine c est 65mm interne

[Baron Gris]

c est un perrin......

[snoop]

Déterrage : j'ai exactement le même problème que gaetan, un petit conseil depuis?

[franck]

faut calibrer le maf au diametre de ton bimaf en 3"