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par Baron Gris » Dim 18 Oct 2009 19:40
ben moi j avais les 350cv mais ca tiens pas en mode boucher sur circuit......
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par ojjo » Dim 18 Oct 2009 21:36
Wattman a écrit:J'ai cassé la première fois avec 280ch...
tout casser ? ou casser qu'elle pièce ??

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par ojjo » Dim 18 Oct 2009 23:12
heu , c'est quoi ?
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par Mric » Mar 20 Oct 2009 13:02
cyrcat68 a écrit:Wattman a écrit:La pédale de quoi?????
pour watt le frein c'est la poignée entre les sieges, vous savez le truc pour tirer les cables

quels câbles????

AMEN
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par rsseco » Mar 20 Oct 2009 17:02
J'sais pas ce qui est plus lourd entre un câble et une durite tressée...et surtout le MC qui va avec


Dicton : Le lion ne s'associe pas avec le cafard
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par rsseco » Mar 20 Oct 2009 19:34
On va pas chipoter hein


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par Mric » Mar 20 Oct 2009 21:12
non on chipote pas
l'huile c'est moins lourd que les cables

AMEN
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par jon » Mar 20 Oct 2009 21:47
le frein a main c'est pour les tarlouzes
c'est en force ou rien du tout
mais pour le savoir il faut :
attaquer
avoir des coronessssssssss
et une GT
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pierro a dit "pour un lyonnais, dans son assiette ou sur la route, ce qu'il préfère, c'est un bon travers de porc"

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