Détendeur de clim

[Damien]

ayé, changé
Maintenant j'ai les deux joints de compresseur à changer pour finir, mais là j'ai du froid au moins, pas pour longtemps si je change pas les joints mais c'était bien le détendeur en tout cas!

[nico06]

Tu as remis un peu d'huile dans le circuit?

[fab59120]

SAlut j'ai apparament le même soucis plus de froid . Par contre Norauto m'a diagnostiqué le détendeur mais ils m'ont dit que j'avais plus de gaz que le poids normal ?

[Wattman]

Tu as plus de gaz que nécessaire???

Etrange...

Si tu as le détendeur à changer, de toutes façons il faudra faire un remplacement du gaz, donc il remettront la quantité nécessaire.

Tiens, ça me fait penser que j'ai viré la mienne et que je pourrais la vendre...

[fab59120]

pour changer le détendeur c'est compliqué ? il faut des notions en clims ? ou on peut le faire et ensuite aller faire recharger sa clim ? quel est le prix de l'operation chez subaru ?

[Wattman]

Je sais même pas quelle pièce c'est...

Si je fais ça demain ou jeudi, je prendrai des photos et je te montrerai.

Dans tous les cas, il faut vider le circuit, et le faire re-remplir plus tard.

[rsseco]

Pour le prix, compte une 100aine d'euros chez Sub... mais tout dépend de ta concession bien entendu

[Wattman]

Beaucoup plus que ça à mon avis...

Je viens de trouver ça comme photo pour un détendeur Subaru. Donc à priori c'est dans le compartiment moteur.

[rsseco]

Beaucoup plus que ça à mon avis...

Pourtant, c'est la somme que j'avais donné lors de ma recharge, passée à la révision des 45.000km.

[Wattman]

Ah ouais??

Bah tant mieux alors!! Tu me fais mentir et c'est pas pour me déplaire, pour une fois... Encore que vu la pièce que c'est, 100€ c'est pas non plus donné.

[rsseco]

Ouais, mais attention, c'est des prix libres... et ma révision date de fin 2007, les prix ont peut-être bougés aussi !
EDIT : je parle de la recharge de clim, hein

[fab59120]

Beaucoup plus que ça à mon avis...

Je viens de trouver ça comme photo pour un détendeur Subaru. Donc à priori c'est dans le compartiment moteur.

Salut auriez vous une revue technique pour valider cela ?

[rsseco]

Les manuels sont là : [Technique] Manuel

[fab59120]

MERCI

[Wattman]

J'ai un peu galéré, mais j'ai trouvé! C'est la pièce 23 (donc bien celle de la photo ci dessus) mais qui ne se trouve pas là où je pensais (en sortie de condenseur) mais qui se trouve à l'intérieur de l'auto, entre le tablier en arrière du moteur et l'évaporateur, là où les tuyaux de clim rentrent dans l'auto.

[fab59120]

ouai donc dépose tableau de bord

[Wattman]

Alors rien que pour toi, et parce que par 38°à l'ombre (alerte orange canicule sur le Rhône) j'avais pas grand chose d'autre à faire, voici en exclu, comment remplacer le détendeur :

quand les tuyaux de clim sont vidés et retirés de leur emplacement, on a accès à 2 petites vis BTR assez longues qu'il faut retirer, afin de pouvoir retirer ce qu'ils appellent l'unité de refroidissement (pièce 21).



Une fois retirée, on voit ça dans le compartiment moteur (on devine le détendeur dans le trou)



Il m'a fallu par la suite une petite 10aine de minutes pour avoir le détendeur dans la main.

J'avoue que j'ai pas mis longtemps car la boîte à gants était déjà démontée (7 vis cruciformes) et que je n'ai plus d'airbag passager pour l'accès à une des 3 vis de 10 de la soufflerie.

Voici la soufflerie démontée (hum, et si je changeais mon filtre à pollen qui a 6 ans? NOOOOOOOOOOOOON, t'façon j'vais le virer!!) :



Une fois la soufflerie enlevée, on voit ceci :



Il faut retirer 7 ou 8 vis cruciformes pour enlever les 2 moteurs de commande d'ouverture des volets ainsi que le cache blanc qui gêne à la récupération du détendeur, une fois tout ceci retiré, on a accès au détendeur :



Moi j'en ai profité pour virer l'évaporateur, c'est une sorte de radiateur en fait. Du coup, une fois remonté on voit ceci :



L'évaporateur remonté avec le détenteur (pièce prise en sandwich, avec l'espèce de rond dessus) et l'unité de refroidissement :



Voilà, compte environ 40 à 50min de boulot tout compris à température "normale" avec une auto d'origine (sans compter le vidage des tuyaux).

J'espère que c'est plus clair pour toi.

[fab59120]

merci beaucoup c'est tres clair comme ca

[fab59120]

bonjour je suis allé faire un test sur banc de clim ce midi pour valider le premier diag. déja il n' yavait plus de gaz ! apres avoir rechargé correctement le circuit il s'avere que le compresseur tourne mais ne produit pas de froid
quelle merde .

[Wattman]

Ca coûte un oeil, un compresseur!!!!