Help !!! aidez un newby !!!!

[MANOLOCO]

Finalement je viens de craquer pour la ligne devil sur stef-design , maintenant plus qu a attendre mais une petite question subsite sur l utilité de la dande d'echappement utile pas utile , en gros je prend ou pas ?

[Wattman]

Il existe une fonction rechercher sur le forum qui est assez incroyable. Quand on tape "Bande thermique", ça nous sort tous les messages traitant de................. bande thermique!!!!!



viewtopic.php?f=60&t=224&p=31425&hilit=bande+thermique#p31425

[MANOLOCO]

j ai fait mais ça ne m'a pas completement satisfait , car en fait j'aurai aimé savoir les differents avantages , incovenients, meme si apparement il n y a aucun inconvenient ?

[Wattman]

Bah si on recherche un inconvénient, je dirais que si on touche dessous (sortie de piste, trottoir trop haut...) ça fait tout de suite dégueulasse, et il faut le refaire. Sinon, je n'en vois pas d'autre.

[Max62]

Si Jean Mi, il y a 2 autres inconvénients

ça gratte quand on enrubane !
et ça pue quand la bande cuit au 1er démarrage !!

ça fume blanc !!

[Wattman]

Ouais m'enfin c'est pas durable ça, comme inconvénient...

[Max62]

C'est sure

[MANOLOCO]

Bon ça va c'est vraiment petit petit comme inconvenient et puis mettrai des gants pour le gratage et du vicks sous le nez pour l'odeur lol.
Sinon pour les avantages ça accelere les sorie de gaz c'est bien ça , bon apparement ça ne peut qu'etre benefique donc je prend . et hop j ai rajouté ça a ma commande.

[Max62]

Prévois également 2 gros colliers métaliques pour faire tenir la bande aux 2 extrémités du Down_pipe !

[rsseco]

Prévois également 2 gros colliers métaliques pour faire tenir la bande aux 2 extrémités du Down_pipe !

Pourquoi, ca tient pas avec du scotch ?

[MANOLOCO]

Ok merci, bon ça pour les colliers c'est bon j'ai du rab a la maison! Moi qui pensais que la bande etait autocolante...
Maintenant le plus long c'est d'attendre la livraison et puis trouver le temps pour la monter.

[MANOLOCO]

j ai enfin reçu ma ligne Devil je suis éxiter, il n'y a plus qua la monter , mais alors quand et ou?
Alors de maniere a ce que je ne galère pas trop , pouvez vous me dire sur quelles diametre de boulons, vis, ecrous je vais tomber de manière a ne pas me retrouver comme un c.n lors du montage sans les bons outils.

[MANOLOCO]

Bon ok j'ai compris il faut que je me débrouille seul , une petite indication sur les outils necessaires aurait été pourtant le bien venu. Merci , thank's , gracias , obregado , choukran etc

[Wattman]

Ah non trop dur!

Imagine tu te retrouves avec une clé de 13 au lieu de 14... Ouh là là!! Faut retourner vers la caisse à outils...

Vous voulez pas non plus qu'on vous les monte, vos pièces, non??

Si vous achetez des pièces c'est que vous avez un minimum de compétences pour le faire (et d'outillage) sinon vous le faites faire au garage.

Nan mais je rêve.

Alors pour le petit monsieur qui crie :

Pare-chaleur turbo : des vis de 10 (6 ou plus je ne sais plus, ça fait longtemps)

turbo/Down_pipe : 3 écrous de 14 haute température et 2 boulons de 14 (tu sais ce que c'est un boulon? C'est un ensemble vis/écrou. C'est bon, il comprend? )

Down_pipe/boîte : attention, il y a des vis sur la boîte (au hasard, du 14!) et sur une patte fixée en cul de boîte (je te laisse deviner la taille?)

Down_pipe/Inter : il y a d'origine 2 boulons montés avec des ressorts pour plaquer un joint conique. Il comprends toujours ou faut un plan? C'est aussi du 14. Dingue!! Comme sur une Jap'!

Inter/silencieux : toujours 2 boulons de 14 aussi (râââh là là, c'est bien foutu la technique hein!).

Attention, il y a en tout 4 silent-bloc. Alors un silent-bloc, c'est un morceau de caoutchouc plus on moins dur qui permet la suspension de la ligne sous le châssis, de manière à éviter de ressentir les vibration du pot dans la caisse.

Pour les enlever facilement et sans effort, un coup de WD 40 (enfin, du dégrippant quoi...) sur les axes qui rentrent dedans, et ça vient tout seul sans forcer.

Il est content? Il sait maintenant qu'il lui faut une clé de 14 et de 10!!!!!!!



EDIT : oh putain le con, j'espère que t'es pas déjà parti sous l'auto, j'ai oublié de préciser qu'il faut lever la voiture avant!!!!!

Et si les termes sont trop compliqués, et que la fonction recherche est en panne chez toi :

[Baron Gris]

si tout va bien tu n auras pas besoin de changer les vis........
concernant les clés c est du 14 et n oublie pas de passer du degrippant avant si possible......( et un cric bien sur !!! ).....un ournevis plat eventuellement pour sortir la ligne existante des silent blocs.
pour ce qui est du " ou " moi je dirais dans un garage de preference ou dehors un jour ou il ne pleut pas.

[MANOLOCO]

Merci patron, moi comprendre patron, moi petit homme désolé boina ...
merci pour le sarcasme ça fait plaisir , bref le truc c'est que j'ai déménagé recemment et que je n'ai pas encore récupéré encore tout mes outils , donc je préfere etre prevoyant en demandant pour ne pas me retrouver en galère et puis si je n'ai pas la clef je ferai 500 bornes pour que tu prete et expliques a petit homme comment l'utilisé , dans quel sens visser et dans quel sens dévisser .
Pour le ou? c'etait pas une question mais une propre interogation Baron en tout cas merci pour ta reponse.

[Wattman]

En même temps la question avait déjà été posée.

Il est écrit un peu partout que sur une Sub, avec une clé de 10, de 12 et de 14 tu démontes la moitié de l'auto.

Faut pas te lancer dans un montage si tu n'as pas tous les outils en main. Si tu tombes sur une vis grippée, tu feras quoi? Et si une vs de turbo casse, tu as une solution de rechange? Il faut toujours envisager le pire, j'ai vu des vis de Down_pipe casser sur une auto de 10 000km super entretenue. Et si t'as pas une perceuse, une queue de cochon et un taraud, bonjour la galère pour le remontage.

[Max62]

+1 pour les vis grippés !

Tu te souviens Jean Mi la mienne 2 ans et 30000 kms, et bien une vis a fait chier le monde jusqu'à péter !

Heureusement que tu avais une solution de rechange !

Toujours est il prends ton temps pour tout démonter et surtout ne pas s'énerver

[MANOLOCO]

Merci pour l'info, bon bah il ne me reste plus qu a aller chercher toute ma caisse a outil alors.
Et je t'avoue ne pas avoir cherché sur le forum sur ce coup la le diam des clefs, trop de boulo et d'occupation j'ai zappé la fonction recherche désolé.
Monter démonter ça ne me fais pas trop peur je l'ai fait des 100 ENE de fois sur mes bécanes.
Merci en tout cas et lors de ma prochaine compèt vers lyon , tu me montrera comment lever l'auto pour pouvoir passer dessous lol

[Mric]

bah une vis de turbal qui casse c'est quoi 10min de recherche nan
le pire doit toujours etre envisagé
et si tu n'as pas tout tes outils ne te lance pas dans du démontage
pour le cric: