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Est ce que quelqu'un connait le S.Cx d'une STI 7 ?
Merci d'avance

0.33

source :
http://www.autoweb-france.com/essais/subaru/essai_290_subaru_impreza_wrx_sti.php

snoop a écrit:Est ce que quelqu'un connait le S.Cx d'une STI 7 ?
Merci d'avance

tu cherches à gratter 1.5 poneys

Yul 0.33 c'est le Cx moi je cherchais le S.Cx. Mais c'est bon j'ai trouvé, voilà un fichier pour bon nombre de voitures:

pierreg.grappin.free.fr/MRT/Aero.xls

Simon, c'est juste pour une appli

Quoi que je serais curieux de savoir si le becquet ameliore le Cx ou pas sur la Sub, si quelqu'un sait...

tout ce qui crée une perturbation de la circulation de l'air augmente le Cx malheureusement

pour moi c est juste pour augmenter l appui a grande vitesse

oui ça augmente l'appuie.mais sans aileron tu gagne vraiment rien.
l'auto est conçue avec.

et puis le gain restera négligeable , faudrait vraiment atteindre des vitesses de fou pour en ressentir l'effet .

par exemple sur une pale d'hélico , le fait de modifier l'inclinaison d'un Tab (petite aillette située en bord de fuite à l'extrémité ) de 1° permet de faire monter la pale de 12 mm . une pale "vole" à près de 900 km/h

snoop a écrit:Yul 0.33 c'est le Cx moi je cherchais le S.Cx. Mais c'est bon j'ai trouvé, voilà un fichier pour bon nombre de voitures:

pierreg.grappin.free.fr/MRT/Aero.xls

Simon, c'est juste pour une appli

Quoi que je serais curieux de savoir si le becquet améliore le Cx ou pas sur la Sub, si quelqu'un sait...

Au temps pour moi (ou "autant pour moi", les deux orthographes sont désormais acceptées, j'dis pour le mannequin de chez Bescherelle ) je pensais que c’était ce que tu cherchais... pour mémoire, le s.cx est le coef frontal? c'est bien ça? c'est bien une surface? (du moins exprimée comme telle...)
à quoi ça te sert? je suis bêtement curieux, héhé

stef a écrit:tout ce qui crée une perturbation de la circulation de l'air augmente le Cx malheureusement

Oui biensur, mais ca aurait pu améliorer le flux d'air sur l'arrière de la voiture. Malheureusement ce n'est pas le cas.

ça ne peut que le faire augmenter malheureusement

Yul a écrit:

snoop a écrit:Yul 0.33 c'est le Cx moi je cherchais le S.Cx. Mais c'est bon j'ai trouvé, voilà un fichier pour bon nombre de voitures:

pierreg.grappin.free.fr/MRT/Aero.xls

Simon, c'est juste pour une appli

Quoi que je serais curieux de savoir si le becquet améliore le Cx ou pas sur la Sub, si quelqu'un sait...

Au temps pour moi (ou "autant pour moi", les deux orthographes sont désormais acceptées, j'dis pour le mannequin de chez Bescherelle ) je pensais que c’était ce que tu cherchais... pour mémoire, le s.cx est le coef frontal? c'est bien ça? c'est bien une surface? (du moins exprimée comme telle...)
à quoi ça te sert? je suis bêtement curieux, héhé

Le S.Cx est bien le produit de la surface frontal par le Cx. Elle me sert pour une appli

ok, bah j'ai pas fait avancer le schmilblick alors! tant pis.