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mon cousin va se faire reprendre son impreza diesel pour prendre une sti 10 de 2010 ,donc j aimerais savoir si il est impératif sur ce modèle de changer la crépine d huile et si les moteurs étaient toujours aussi fragile au niveau du joint de culasse comme les sti 9 ???

y'a un topic qui en parle

c'est même ici :
viewtopic.php?f=33&t=30553

Merci j ai vu ça après ...

greg38 a écrit:mon cousin va se faire reprendre son impreza diesel pour prendre une sti 10 de 2010 ,donc j aimerais savoir si il est impératif sur ce modèle de changer la crépine d huile et si les moteurs étaient toujours aussi fragile au niveau du joint de culasse comme les sti 9 ???

ce ne sont pas les JDC qui sont fragiles !
ce sont les pistons, et autant sur les 9 on arrive à les faire tenir jusqu'à 400cv environ, autant à partir des 10 c'est une catastrophe, ça lache même tout d'origine, car il y a eu 2 montages sur les chaînes, donc, quitte ou double

la crépine, oui, à changer

greg38 a écrit:mon cousin va se faire reprendre son impreza diesel pour prendre une sti 10 de 2010 ,donc j aimerais savoir si il est impératif sur ce modèle de changer la crépine d huile et si les moteurs étaient toujours aussi fragile au niveau du joint de culasse comme les sti 9 ???

je l'ai changée par précaution sur la mienne , ça coute pas cher
mais au final la mienne n'avait rien , mais au moins j'ai une renforcée et me voilà tranquille