Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

en faite je me tate à l'enlever, ça à l'air super lourd, en plus c'est du poid mal placé. c'est vrai qu'en cas de choc ça protége un petit peu!!!

qu'en pensez vous amigos!

merci

Hello,

Si c'est là c'est que ça a une utilité...

Tu crois que tu vas économiser de l'essence ou gagner des cv en retirant 10 kgs??? LOL

les traverses font parties de la charpente de ta voiture imagine ce qui se passe si tu en enlève une ...

lexile57 a écrit:les traverses font parties de la charpente de ta voiture imagine ce qui se passe si tu en enlève une ...

Il a indiqué "traverse", mais c'est plutôt le renfort de parechocs.

Habituellement, derrière le parechocs, il y a un absorbeur (en polistyrène) + renfort (en acier).

ah oki je me disais quand même virer la traverse faut pas avoir peur

lexile57 a écrit:ah oki je me disais quand même virer la traverse faut pas avoir peur

Tu m'étonnes!!!

mouais!!!!!!!

je pensez qu'il y avait plus de monde qui enlevé ce truc, qui à mon avis fait bien plus que 10 kg!!!! 1 kg par si , un par là...... en fait si je pose la question c'est parceque je me disais que ça pourrait jouer sur la répartition des masses pour un meilleure équilibre de la voiture, un peu moins de poid sur le train avant(de meme qu'un capot fibre par exemple). ça limite un peu plus le sous virage

et du coup on travail sur le chassis!

et c'est gratuit, et c'est vrai que j'aime bien fouiner dans ce genre de chose

mais les mecs qui passe en échangeur frontale, ils ne l'enlève pas??????

merci, et ne vous moquez pas de mes questions

Enlevée pour moi

rhoooo on plaisante mais avoue que sur le coup virer la traverse faut être un peu dingue non ? après le renfort de pare choc pourquoi pas mais gare aux chocs après

lexile57 a écrit:rhoooo on plaisante mais avoue que sur le coup virer la traverse faut être un peu dingue non ? après le renfort de pare choc pourquoi pas mais gare aux chocs après

depuis le début je parle de ce qui est derrière le parechoc!

donc maxibug tu l'a viré

tu as été obligé pour mettre ton échangeur?

désolé il y en a qui l'enlève pour le passage d'un frontal et d'autres qui montent un renfort adapté pour la fixation du fmic comme subjim59

En même temps, le moteur aussi est derrière le parechocs! LOL

C'est plutôt le terme "traverse" qui n'est pas le bon. La traverse supérieure par exemple est la pièce située juste devant le radiateur, et qui relie les 2 ailes.

nico710 a écrit:

lexile57 a écrit:rhoooo on plaisante mais avoue que sur le coup virer la traverse faut être un peu dingue non ? après le renfort de pare choc pourquoi pas mais gare aux chocs après

depuis le début je parle de ce qui est derrière le parechoc!

donc maxibug tu l'a viré

tu as été obligé pour mettre ton échangeur?

Oui !





J'aimerais bien pouvoir remettre un renfort mais pas trop de place

ah ben tu parles d'un échangeur vu la taille il fait clim,eau et huile en plus celui là

sur lequel tu es venu fixer l'échangeur!

yes!

du coup tu te débarasse de cette haltère au bout du museau!!!!

je crois qu'il l'enlève en compétition? non
( c'est vrai que les caisses sont soudées aussi)