Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Salut à tous,

Voilà, je possède un aileron style wrc et j'aimerais changer pour un sti.
J'ai demonté le mien et en le demontant, j'ai vu qu'il restait des traces de l aileron.
Ma question est : D'après vous, est ce que la surface de l'aileron STI va être assez grande pour couvrir les traces du wrc ou alors je vais devoir repeindre la male arriere?

Merci de votre aide.

Voici les photos des traces.





aileron voulu :

http://www.servimg.com/image_preview.php?i=104&u=13685107


[mod="rsseco"]Intégration des images dans le message + lien URL pour lien externe (dernière photo, non visible)[/mod]

ca devrias les couvrir mais dis moi.......c est un boucher qui a percé ta malle ?

ecoute, je me suis posé la meme question
tu es sur que toute les traces seront cachées? car je crois que l sti a les bases plus petites, non?
il est plus haut mais va moins vers la vitres arriere

franchement je ne sais pas........

Non non, c'est bon, ca les cachera. D'ailleurs, si tu regardes bien, tu as les trous de l'aileron WRX, trous qui de toute manières sont cachés par le STI. En fait, l'embase du STI va plus vers la vitre de part et d'autre, et au milieu est moins large. Mais vu que les trous sont sur les côtés, aucun prob !

oui ok pour les trous, mais pour les traces, regarde plus les traces du contour de l ancien aileron, est ce qu elle seront cachés...

sinon, polish et huile de coude pour les traces

les traces sont trop profondes, j'ai essayé pendant 3 heures...

Sur les côtés (embases) oui. Au milieu, là je sais pas... avec un peu de chance, ca sera caché aussi

c est ce que je pensais bien malheureusement...

fait comme Wattman:N.A.C.T

Wattman a écrit:Pas de beaucoup hein... Juste de chaque côté, au plus près de la vitre.

Je pensais que justement, là, ca aurait été bon. Par contre, dans sa partie centrale, c'est moins sûr... Regarde dans les PA, y a Geo_WRX qui en vend un justement, et on peu bien voir l'embase de l'aileron...

je crois que je vais devoir repeindre la malle complete, et pour les trous, j espere que eux seront caché...

Ben avant de passer en peinture, positionne l'aileron pour voir. Après, tu pourras aviser en fonction de cela

Ci c’est que le vernis qui est rayé , ponce les rayures sans descendre de trop avec du 1600 a l’eau et une cale de ponçage puis polish avec une lustreuse pour retrouver le brillant ci tu doit repeindre ça te coûte rien d’essayer cette technique.
ci tu sais pas faire parle en a ton carrossier avant d'evoquer la mise en peintrue de la malle

cyrcat68 a écrit::hello: Ci c’est que le vernis qui est rayé , ponce les rayures sans descendre de trop avec du 1600 a l’eau et une cale de ponçage puis polish avec une lustreuse pour retrouver le brillant ci tu doit repeindre ça te coûte rien d’essayer cette technique.
ci tu sais pas faire parle en a ton carrossier avant d'evoquer la mise en peintrue de la malle

Je dirais même au 2000 à l'eau légèrement. Efface rayure + polish avec lustreuse.

On moins, cela te coutera beaucoup moins chère qu'une mise en peinture; tu peux toujours essayer.

merci les amis, je vous tiendrais au courant