Subby forum - Le Forum pour toutes les Subaru Impreza

Posté: **Mer 5 Mar 2008 19:21**

c'est 'heure de la question coooonnnn :blub:

sur un jeu d amortos sub; quelle est la durée de vie moyenne de ressorts "origine"

en résumé

mon panzer a 130 000kms (oui môssieur!) et ses amortos sont d origines (oui môôôôôsssieur !)

ça commence à pomper un peu quand même :mrgreen:

je veux changer les amortos... mas pas forcement toucher à la hauteur de caisse...
si je monte 04 koni (par exemple) je change aussi mes ressorts ou ceux d origine suffiront???

Posté: **Mer 5 Mar 2008 21:24**

Je pense que les ressorts d'origine feront l'affaire.

Posté: **Mer 5 Mar 2008 21:51**

ouai les ressort ca fatigue pas trop

enfin c'est ce que j'ai pu voir

par contre pour les koni :aille:

Posté: **Mer 5 Mar 2008 22:58**

dedeto a écrit:ouai les ressort ca fatigue pas trop

enfin c'est ce que j'ai pu voir

par contre pour les koni

et vous me conseillez quoi vous les gens???

Posté: **Mer 5 Mar 2008 23:03**

Amortos STI + ressorts Tein.

Posté: **Mer 5 Mar 2008 23:06**

aurais tu quelque chose à me proposer avec un rapport qualité/prix défiant toute concurrence j-m ???

sinon à part ça et dans des prix abordables pour un futur pere de famille???

Posté: **Mer 5 Mar 2008 23:24**

ptite modif du titre du topic...

tant qu'à faire, si on pouvait faire un ptit résumé de "quoi qui faut pour quoi faire???"

origine:
confort:
usage père de famille mais sport quand même :
sport:
piste:
boucher de route:
boucher de piste:

wattman: :mrgreen:

Posté: **Mer 5 Mar 2008 23:39**

pour faire ton wattman il te faut 4 chandelle :mrgreen:

sinon ben le confort tu oubli avec casi tous les fileté

moi la je suis en eibach + agx

et ben au plus souple je trouve ca legerement plus ferme que l'origine

et reglage dur ca commence a bien allé

moi j'en suis super content
mieux que les koni

Posté: **Mer 5 Mar 2008 23:41**

origine: confort, excellent compromis tenue de route, longévité, confort. Roulis important, hauteur de caisse 4X4.
confort: ben origine, je viens de le dire!!!
usage père de famille mais sport quand même : Origine + ressorts Tein (si un circuit de temps en temps, amortos origine upgradés, style STI ou origine retaré)
Sport : Ressorts Tein + koni
piste: combinés filetés (type PSS 9, Tein, D2) réglage moyen à dur, hauteur -40mm
boucher de route: combinés filetés type PSS9 réglage moyen, hauteur -30mm
boucher de piste: combinés filetés (PSS9, Tein, D2....) réglage dur à très dur, hauteur -60mm à -80mm

wattman: combinés filetés Nex, réglage soft sur route, very hard sur piste, carrossage max et hauteur -30mm pour tous usages.

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 00:16**

et le reste de la question cooooooooooonnnn

à quels prix qu on touche çaaaaaaaaaaaa ???

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 00:23**

Il y avait des Teins Basic à vendre, si je me souviens bien sur le forum.

Demandes à Mitch02. Je crois que de mémoire, il était à 700 euros mais je suis sur qu'il y a moyend e négocier, vu qu'ils ne partent pas.

viewtopic.php?f=22&t=192

Tu peux tenter le coup, il n'a plus de Sub depuis au moins 1 an et demi.

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 00:38**

Wattman a écrit:origine: confort, excellent compromis tenue de route, longévité, confort. Roulis important, hauteur de caisse 4X4.
confort: ben origine, je viens de le dire!!!
usage père de famille mais sport quand même : Origine + ressorts Tein (si un circuit de temps en temps, amortos origine upgradés, style STI ou origine retaré)
Sport : Ressorts Tein + koni
piste: combinés filetés (type PSS 9, Tein, D2) réglage moyen à dur, hauteur -40mm
boucher de route: combinés filetés type PSS9 réglage moyen, hauteur -30mm
boucher de piste: combinés filetés (PSS9, Tein, D2....) réglage dur à très dur, hauteur -60mm à -80mm

c'est vlable également pour les sti ce raisonnement ?

Posté: **Jeu 6 Mar 2008 14:37**

Tout à fait sauf au niveau du upgrade, tu as déjà des amortos STI.

Posté: **Ven 7 Mar 2008 05:26**

dark_micka a écrit:et le reste de la question cooooooooooonnnn

à quels prix qu on touche çaaaaaaaaaaaa ???

C'est très variable, c'est pour ça que je n'ai pas répondu. Disons qu'en neuf pour de l'origine en concession tu peux en avoir pour 6 ou 700€ et en cherchant bien sur le net tu peux trouver 4 combinés filetés neufs dans les 1000€.

En gros si tu veux être sûr tu as :

Stage IV (Nex, éventuellement D2)
Stefdesign (D2)
Ebay motors (PSS9)

Là je ne t'ai cité que des combinés.

Posté: **Ven 7 Mar 2008 10:42**

Les NEX on l'air vraiment bien comme combinés

Posté: **Ven 7 Mar 2008 14:29**

polo a écrit:Les NEX on l'air vraiment bien comme combinés

là faut demander à J-M...

j ai trouvé un site sympa pour des koni ( et pour autres bagnoles) à pas trop cher

http://www.suspensiononline.com/category-s/3903.htm

z en pensez quoi???

Posté: **Ven 7 Mar 2008 14:35**

Polo, il connait, il a testé en live sur route défoncée. Mais en mode OFF parce que géométrie dans le sac, pare choc avant "absent" et aucune plaque d'immat'.

Mais ça a l'air de lui avoir plu.

Pour ton site, ça me plait bien oui!!!! :super:

Posté: **Ven 7 Mar 2008 15:33**

Wattman a écrit:Polo, il connait, il a testé en live sur route défoncée. Mais en mode OFF parce que géométrie dans le sac, pare choc avant "absent" et aucune plaque d'immat'.

KOOOAAAAAA !!! de maniere totalement illegalle i je comprends bien !!!!
jean mi, dans mon bureau :mrgreen:

Wattman a écrit:Mais ça a l'air de lui avoir plu.
Pour ton site, ça me plait bien oui!!!!

ça vau le coup à ton avis... par contre j arrive pas à savoir si c est la cartouche à l unité ou les deux... (non paske j en connias il te vende les amortos à l unité...EF....iiii...ee)

Posté: **Ven 7 Mar 2008 16:16**

J'ai pas précisé mais pour la vente d'amorto simple, c'est souvent un prix à la pièce qui est donné.

Posté: **Ven 7 Mar 2008 19:06**

question posée au site

"
Hello.
This question can seem to you stupid but, it is about the price for a single shock absorber (front left or front right) or for a complete pair (front left AND front right)?

In advance thank you.

Mick... "

on verra bien

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Quels amortos pour quel usage et quelle durée de vie???

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Re: Durée de vie ressorts d amortos

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