je suis bientôt de retour avec ma 4eme Subaru ( une gt2000 )
sur cette gt il y a le freinage a revoir donc l'idée et d'apporté une amélioration a ce niveau vu que c'est le défaut du model
au départ je voulais passer avec un freinage sti mais vu le prix des pinces avant
![Dan.San :-/](./images/smilies/21.gif)
je voudrais me rediriger vers une solution plus économique
apres avoir lu plusieur poste il me reste des question
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au niveau etrier arriere si j'ai bien compris pour passer en wrx ou brembo 2 pistons on a besoin de ca :
http://www.ebay.co.uk/itm/SUBARU-2-POT- ... 25842b7a1c
pour etrier wrx ou sti , niveau dsques , il faut obligatoirement des dba hybride ou il y a d'autres marques ?
j'ai vu que wattman a monter des etrier Peugeot !
faut il prendre des 406 v6 ou des 607 807 ?
quel disques faut t il prendre ?
les cotes donné dans le poste sont pour les etrier Peugeot , mais pour sti c'est les meme ?
apres pour une gt de 300ch max les frein d'origine avec des bonne plaquettes et disques est suffisant ?
j'ai déjà une cale perrin qui devais etre monter sur ma sti
et des durites aviation , mais je voulais savoir si c'est les meme sur gt ou en cas de montage brembo Peugeot ?
quel plaquette pour un usage route et circuit ?
merci de votre aide
![Dan.San :amen:](./images/smilies/59.gif)